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Prototipos Horex VR6 2013 en Intermot

La firma alemana ha presentado dos modelos naked con motor de 6 cilindros en V que podrían llegar a la calle el próximo verano, bajo pedido claro: la Classic y la Individual.

  • 05/10/12
  • fasterandfaster
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Horex VR6 Roadster Classic Intermot 2012

La marca Horex y su director Clemens Neese son todavía desconocidos para la mayorías de los aficionados. Al contrario de lo que se pueda pensar, la marca de Augsburgo fue creada en 1920, pero su producción cesó en 1960 cuando cayó en manos de Daimler-Benz. En 2010 volvió a resurgir gracias a un grupo de entusiastas que apostaron por un proyecto diferente con mecánica de 6 cilindros en V ultra-compacta y chasis doble viga de aluminio. Sólo hay concesionarios en Alemania, Austria y Suiza. Aunque su fabricación sea artesanal y bajo pedido, podemos afirmar que la BMW K1600GT y la Honda Goldwing 1800 no están solas en el universo de las seis cilindros.

Hasta ahora, sólo existía el modelo Roadster y, sobre ella, han presentado en el Salón de Colonia las nuevas Classic e Individual. El conjunto motor-chasis es el mismo para las tres: 1.200 cc, 175 CV a 8.500 rpm, 3 válvulas radiales por cilindro, compresor, embrague en aceite, ABS, horquilla invertida WP de 50 mm, basculante monobrazo, pinzas radiales Brembo, 250 km/h, 260 kg llena… La V que forman los cilindros es tan cerrada que casi parece un 6 en línea (tan sólo 15º de ángulo).

La Horex Classic mantiene tintes de los ’60 gracias a su pintura bicolor con chasis negro, el asiento de cuero y las llantas de radios. Por su parte, la Individual es un reflejo de lo que pida el cliente. La moto expuesta tenía llantas de aleación, pintura azul y asiento de Alcántara. El comprador decide cómo quiere que sea el acabado de la moto.

Ver más vídeos de Horex.

Galería de fotos
  • Horex VR6 Roadster Classic Intermot 2012
  • Horex VR6 Roadster Individual Intermot 2012

1 Opiniones ¡Opina!

Prototipos Horex VR6 2013 en Intermot
jorge
2013-03-03 3 mar 2013

que motasa, enbidiable, y por su puesto alemana.yo tube una pero era 350 de las antiguas, motos eternas.

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