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Prueba casco LS2 Vector C Evo: carbotouring

LS2 nos ofrece el modelo más alto de gama en su familia sport-touring, un casco completísimo, lleno de detalles y con todo lo necesario para que no necesites nada más. La versión Shine rompe la fibra de carbono con buenas dosis de amarillo flúor, siendo la polivalencia una de sus mejores armas. Y todo por menos de 400 €.

  • 01/09/18
  • Javier Pérez Rubio
  • Javier Ortega
Vista lateral izquierda del casco LS2 Vector C Evo

La firma española con sede en Barcelona lleva más de una década (se fundó en 2007 como sucesora de la marca MHR) evolucionando una amplia gama de productos adaptada a las necesidades de todos los motoristas. Liaos (en honor a los dos hermanos que dirigen la empresa, Arthur y Stephan Liao) System 2 es un gigante de los cascos de moto cuyo catálogo actual cuenta con 10 gamas y una treintena de modelos diferentes sumando todos los colores y versiones. Nuestro protagonista, el LS2 Vector C Evo FF397 Shine es el modelo Touring más completo fabricado hasta el momento por la marca. Se trata de un moderno integral con calota en fibra de carbono y buenos acabados al que no le falta detalle y que siempre te descubre alguna sorpresa en la que no habías reparado.

Estéticamente el casco en amarillo fosforito es llamativo y dispone de dos entradas de aire (superior y de mentonera), esta última con doble nivel de apertura para mayor o menor caudal. En la parte posterior de la calota se encuentra la salida de aire, con una tapa de apertura/cierre y doble rejilla. Esta pieza culmina una línea de diseño diagonal pensada para favorecer la aerodinámica, con una calota ovalada concebida para facilitar la circulación del aire. En la base del lateral izquierdo se encuentra el botón de corredera necesario para accionar las gafas retráctiles.

Por otro lado, la pantalla se cambia fácil y rápidamente, desplazando las pestañas de anclaje de la visera hacia delante. El pinlock se incluye con el casco, ideal para que no se empañe porque, a pesar de que dice lo contrario, tiende a hacerlo con bajas temperaturas. Justo delante del anclaje a la calota hay un llamativo triángulo metálico cromado que, lejos de ser un mero aditivo estético, es una característica exclusiva de los cascos LS2 que se utiliza para reforzar la sujeción del barboquejo a la calota, logrando así una mayor resistencia al impacto. La pantalla se ajusta muy bien y tiene un tope muy seguro que evita su apertura accidental. El ajuste a la barbilla es mediante cierre micrométrico, en este caso con una pieza ranurada de acero en vez de el habitual plástico.

Si empezamos a investigar las interioridades del LS2 Vector C Evo comprobamos que su diseño no deja nada al azar. Almohadillas desmontables para lavarlas fácilmente, ranura para acoplar las patillas de nuestras gafas independientemente de la gafa abatible de iridio que incluye el casco (el mecanismo de accionamiento está en la parte inferior del lateral izquierdo), naricera, alerón antiviento inferior y base integrada tipo “collarín cervical” con reflectante trasero (pensado para lucir cuando incide el haz de luz de los coches que circulan por detrás), siendo uno de los cascos más cómodos que hemos probado. El acolchado interior EPS multidensidad, el ajuste a la nuca, las carrilleras o el almohadillado del cierre micrométrico son muy buenos, logrando un confort de marcha ideal en el transcurrir de los kilómetros.

Base y zona reflectante del casco LS2 Vector C Evo

Otro detalle importante es que la base del casco cuenta con un sistema de seguridad muy cómodo enfocado a facilitar las tareas de asistencia en caso de que los servicios médicos tengan que quitarte el casco tras un accidente: tirando de los dos pasadores rojos de tela escondidos bajo la solapa “PULL” se desacoplan las carrilleras (se sujetan con imanes) y listo. El casco también ha sido diseñado para acoplar el intercomunicador Bluetooth LINKIN RIDE PAL fabricado por la propia LS2.

Es cierto que, en marcha, durante un uso prolongado en viaje o con viento, su insonorización podría mejorarse, pero por comodidad, ventilación y cierre de pantalla cumple perfectamente su cometido. El alerón inferior de piel abatible se nota mucho, minimizando turbulencias en carretera. Que esté realizado en fibra de carbono, además de su resistencia en caso de accidente, es positivo también a la hora de transportarlo en su funda cuando te bajas de tu moto pues la rebaja de peso se nota.

  • Km realizados con el producto: 4.000 km
  • Tiempo de prueba con el producto: 4 meses

Anclaje de visera del casco LS2 Vector C Evo

Principales características:

  • Calota confeccionada en fibra de carbono
  • Tres tamaños de calota
  • Interior desmontable, lavable y antialérgico
  • Forro transpirable
  • Interior EPS con acolchado multidensidad
  • Mentonera antiviento
  • Cuenta con gafa solar retráctil color azul de Iridium
  • Sistema de desmontaje de pantalla rápido
  • Pantalla con tratamiento antivaho, anti-arañazos y con filtro UVA
  • Pinlock antiniebla
  • Cierre micrométrico, hebilla de acero
  • Sistema de extracción de emergencia
  • Placa metálica de seguridad
  • Reflectante
  • Collarín en la base
  • Dos entradas de aire frontales (superior y mentonera) y una posterior
  • Extractor en la parte trasera
  • Naricera
  • Homologación ECE 22.05
  • Peso: 1300 gr +-50
  • Tallas: 2XS-3XL
  • Disponible en versiones Solid (Matt Carbon) y Shine (Carbon H-V Yellow)

Carrilleras desmontables del casco LS2 Vector C Evo

Valoración final

Por un competitivo precio de 389 €, LS2 nos propone un casco fantástico para todo uso y tipologías de moto, completísimo y verdaderamente competitivo, demostrando que no hace falta desembolsar el doble de dinero para sentirte seguro y a gusto. La marca ha mejorado mucho en los últimos años, con productos de calidad realmente interesantes. El acabado es bueno, no se ha dejado nada al azar, es lo suficientemente ligero como para usarlo a diario, también confortable y de diseño atractivo. Poco más se puede pedir.

LO MEJOR
Comodidad
Características
Usabilidad
MEJORARÍAMOS
Insonorización a alta velocidad
Sin cierre doble D

Galería de fotos

  • Vista lateral izquierda del casco LS2 Vector C Evo
  • Vista lateral derecha del casco LS2 Vector C Evo
  • Vista trasera del casco LS2 Vector C Evo
  • Vista tres cuartos derecha del casco LS2 Vector C Evo
  • Gafas retráctiles en el casco LS2 Vector C Evo
  • Toma de aire superior del casco LS2 Vector C Evo
  • Salida de aire del casco LS2 Vector C Evo
  • Dos niveles de apertura de la toma de ventilación del casco LS2 Vector C Evo
  • Naricera de goma en el casco LS2 Vector C Evo
  • El casco LS2 Vector C Evo está pensado para llevar gafas
  • Toma de ventilación frontal inferior en el casco LS2 Vector C Evo
  • Anclaje de visera del casco LS2 Vector C Evo
  • Tiradores de emergencia para carrilleras del casco LS2 Vector C Evo
  • Base y zona reflectante del casco LS2 Vector C Evo
  • Cierre micrométrico metálico del casco LS2 Vector C Evo
  • Deflector inferior del casco LS2 Vector C Evo
  • Carrilleras desmontables del casco LS2 Vector C Evo
  • Kit completo casco LS2 Vector C Evo
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