Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Prueba Daelim Steezer 125 S 2018: ciudadano GT

Aunque decidamos movernos por las calles de nuestra ciudad con un scooter de 125, antes o después terminaremos haciéndolo también por rondas o circunvalaciones. Si además lo hacemos habitualmente, necesitaremos un aliado que nos haga ese trayecto lo más cómodo posible y el Daelim Steezer 125 S CBS es una excelente opción.

  • 18/11/18
  • David Robledo
  • Javier Ortega
El comportamiento podría mejorar con un cambio de neumáticos

Cuando uno tiene el A1 o el convalidado de coche tiene la opción de moverse en ciudad con una moto o un scooter de 125. Si optamos por el segundo segmento, el del scooter, hay también un sinfín de grupos que podemos elegir y en función de ello obtendremos un rendimiento u otro gracias a sus características. Unos serán más ágiles, otros serán más rápido, alguno más cómodo, en otro primará el consumo… en resumen, mil opciones que elegir casi una para cada gusto. El caso es que si somos de los que queremos movernos en scooter de 125 pero hacerlo en plan “señorial”, optar por un GT es algo que hay que barajar. Será más grande, pero nos permitirá contar con más espacio, nos protegerá más aerodinámicamente y hasta estéticamente puede que nos llene más. Si seguimos quitando capas, entonces encontraremos un buen puñados de GT’s por los que optar y entre ellos está el Daelim Steezer 125 S CBS, que se encuentra en la parte medio-baja de la lista de precios en comparación con sus rivales pero que guarda gratos secretos como pudimos ver en la prueba.

Estéticamente, podemos dividir la moto en tres partes. El primer tercio, la parte frontal es un diseño dinámico, agresivo y bonito. En el segundo, la parte central, predomina el asiento y la combinación entre el color de la carrocería y el plástico que le da un toque elegante. Por último, la tercera parte, la trasera, es la que puede que desentone en función de los gustos, quizás el asidero o el respaldo y que lo aleja un poco de la línea que podemos ver en el resto de la moto.

El modelo trae un reposa espaldas

La primera sensación al subir al scooter y antes de arrancar es que el túnel está muy elevado, por lo que tienes que levantar la pierna para pasar y como tampoco hay mucho espacio es más que probable que acabes dándole con el pie. La plataforma sí está más baja y es cómoda, algo que junto al asiento permite rodar de una manera confortable y relajada. Si hablamos de ergonomía, la posición es muy cómoda pero además permite girar y hacer cambios de dirección sin mayor problema y sin tener que esforzarte, así que en ese sentido podemos afirmar que es una moto cómoda y práctica. El asiento, aunque en principio parece muy justo de mullido, cuando lo pruebas te das cuenta que no sólo es que sea suficiente sino que ayuda a la Daelim Steezer 125 S CBS a ofrecer la comodidad de la que hace gala.

En cuanto a la protección aerodinámica, aunque es un scooter de corte GT, la pantalla no nos cubre todo lo que nos gustaría y para ello tendríamos que recurrir a un accesorio o una pantalla más grande. Es suficiente, pero desde luego no le vendría mal un poco más ya que mejoraría la protección contra el viento, algo que se agradece sobre todo en invierno.

Un detalle que sorprende gratamente es que estamos hablando de un modelo económico pero con detalles de calidad, como la llave inteligente. Una solución muy cómoda con la que la moto se maneja al completo solamente con llevarla en el bolsillo. Es decir, no solamente podemos desbloquearla y arrancarla, también se abre el depósito y el hueco de debajo del asiento, lo que es muy práctico.

La silueta del Daelim Steezer es de corte deportivo

La suspensión es ligeramente dura, lo que tiene su parte positiva gracias a la capacidad de transmitir sensaciones y gana firmeza en las curvas, aunque pueda tener la contrapartida de que sentiremos un poco más los badenes o los baches.

En cuanto a los frenos, la frenada es combinada y la sensación que da en un primer momento es que no tiene mordida suficiente, pero si sigues frenando la moto se para y al no llevar ABS incluso se puede llegar a bloquear el freno. Sin embargo, si se usa el freno de atrás, al activar la frenada combinada también, la moto (como es lógico) se detiene mucho más rápido. También existe una versión del Steezer S con ABS por 3.195 €.

Si hablamos de manejabilidad, la moto es muy ágil, pero los neumáticos no transmiten confianza. Es probable que las bajas temperaturas en las que hicimos la prueba hayan influido a la hora de la prueba evitando que las gomas no lleguen a coger la temperatura adecuada, pero bien es cierto que durante el invierno es una situación que nos encontraremos y por tanto hay que estar preparado para ello.

A pesar del precio cuenta con detalles de gran calidad

El Daelim Steezer 125 S CBS cuenta con detalles muy interesantes, como los detalles de los reposapiés del pasajero, que son escamoteables y se despliegan automáticamente con un toque en el botón. El hueco debajo del asiento tiene luz y una toma de corriente, aunque se necesita adaptador. Otro detalle es la apertura del asiento y depósito con un botón desde la piña gracias a la smart key que comentábamos antes. En cuanto al depósito en sí, primero se desbloquea electrónicamente y luego hay que desenroscar el tapón para poder repostar. También tiene detalles estéticos como los leds del frontal delantero y aunque el modelo no es full led, las luces de posición sí lo son.

En el tablero de indicadores mezcla analógico con digital en sus indicadores, un aspecto que dependiendo de los gustos debería derivar a todo digital como otros modelos actuales. La parte digital ofrece poca información, kilómetros y hora, mientras que analógicamente nos ofrece la velocidad y la temperatura. Se echa en falta un indicador de revoluciones, que vendría bien especialmente a los menos experimentados el rango de vueltas en el que está funcionando el motor y que puede ayudar a alargar la vida del mismo.

El panel combina digital con analógico

Valoración final

Se trata de un scooter que nos permite movernos de forma cómoda, más protegidos del viento y por tanto del frío o el calor gracias a su diseño que con un rueda alta. Esto, además, es lo que hace movernos de manera cómoda por vías rápidas aunque es cierto que al motor le falta un poquito de empuje para permitirnos hacerlo de una manera más holgada.

En cualquier caso, la relación calidad-precio del Daelim Steezer 125 S CBS está fuera de toda duda, ya que cuenta con detalles interesantes a la vez que se queda por debajo de la barrera de los 3.000 euros (2.995 €), lo que implica una ventaja frente a alguno de los GT de otras marcas.

Destacaríamos la ergonomía, la llave de proximidad y los acabados generales, que están bien más aún si tenemos en cuenta su gran baza, el precio. Mejoraríamos los neumáticos de serie, al igual que la zona del túnel (es un poco alta para conductores bajitos) y la aceleración del motor en un modelo que, básicamente, puede convertirse en un gran aliado en las grandes urbes.

En resumen se trata de un modelo con un precio razonable, que compite por la parte económica de los 125 GT, eminentemente urbano y con uso esporádico en carretera y circunvalaciones. Para ciudad es un modelo muy a tener en cuenta porque es barato de comprar y de mantener.

LO MEJOR
Precio
Ergonomía
Smart-Key
Acabados
MEJORARÍAMOS
Neumáticos de serie
Potencia
Túnel

Galería de fotos

  • Daelim Steezer 125 S 2016
  • Daelim Steezer 125 S 2016
  • Daelim Steezer 125 S 2016
  • Probamos el Daelim Steezer en condiciones de frío
  • Se muestra hábil y fácil de conducir
  • La pantalla se antoja algo pequeña
  • A pesar del precio cuenta con detalles de gran calidad
  • El Daelimi Steezer se comporta perfectamente en ciudad
  • El Stezer cuenta con frenada combinada
  • Se trata de un scooter estable
  • Las medidas son contenidas, algo importante en ciudad
  • La luz de posición es LED, la de cruce alógena
  • El comportamiento podría mejorar con un cambio de neumáticos
  • La silueta del Daelim Steezer es de corte deportivo
  • La relación calidad-precio es imbatible
  • El Daelim Steezer es una interesante opción
  • Daelim Steezer freno delantero
  • El panel combina digital con analógico
  • Botón de arranque del Daelim Steezer
  • La entrada del depósito se encuentra en el escudo
  • Freno trasero Daelim Steezer
  • El modelo trae un reposa espaldas
  • Escape del Daelim Steezer
  • Capacidad del asiento del Daelim Steezer
  • Las estriberas del pasajero son escamoteables
  • Trasera del Daelim Steezer
  • Frontal del Daelim Steezer

Equipamiento del probador

Chaqueta Tucano Urbano Green Park Tucano Urbano lanza su nueva Green Park
Marca: Tucano Urbano Tipo: Chaquetas De Moto
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 329 euros IVA incluido € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Pruebas de Daelim

Prueba Daelim Steezer 125 S 2018: ciudadano GT

El comportamiento podría mejorar con un cambio de neumáticos

Aunque decidamos movernos por las calles de nuestra ciudad con un scooter de 125, antes o después terminaremos haciéndolo también (...)

Prueba Daelim S16 125 FI 2018: enfoque urbano

Daelim S16 FI 2018

Hay dos conceptos que sobresalen por encima de todos si hablamos del Daelim S16, uno es la economía que está (...)

Prueba Daelim S3 125 FI: moderno por fuera y por dentro

prueba Daelim S3 125 FI - óptica frontal

Dicen que a la tercera va la vencida y parece que en el caso de Daelim se cumple el dicho. (...)

Más pruebas de Daelim »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

Nuevos modelos de motos Daelim

Daelim S16 125 FI

Nueva Daelim S16 125 FI

El fabricante coreano ha presentado la nueva S16 125 FI ideal para todos aquellos usuarios que buscan un scooter de (...)

Daelim Besbi 125 2017

Nueva Daelim Besbi 125 2017, inyección y Euro 4

Daelim recupera su Besbi 125, ahora dotada de un nuevo motor de inyección electrónica aunque manteniendo todo su estilo retro. (...)

Daelim Daystar 125

Nueva Daystar VL125Z FI Plus de Daelim

La fábrica coreana ha presentado la nueva Daystar VL 125Z Fl Plus, con una estética retro para que todos (...)

Daelim Steezer 125 S 2016

Daelim Steezer 125 S 2016

Daelim presenta el Steezer 125 S, la versión más deportiva de su último scooter GT, el Steezer 125. Esta variante (...)

Daelim S3 250 FI Advance

Daelim S3 250 Fi

Daelim Ibérica anuncia la introducción de un nuevo modelo a su gama 2012. Se trata de la S3 250 FI (...)

Más fichas de Daelim »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por