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Prueba Honda CB500F y CBR500R 2019: Sport elevado a A2

Todos los usuarios de carnet A2 ya tienen disponibles la tercera generación de dos modelos de cilindrada media personales, atractivos y con una excelente relación calidad-precio. Siete años después de su lanzamiento, Honda sigue teniendo claro cómo hacer apetecibles dos modelos que no superan los 7.000 euros.

  • 02/03/19
  • Javier Pérez Rubio
  • Honda
La Honda CB500F 2019 cuesta 6.200 €

La gama Honda 500 “twin”, capitaneada por la CB500X, ha renovado sus principales integrantes para este 2019. El objetivo del equipo capitaneado por Yoshihiro Inoue se ha centrado en optimizar tres modelos universales, utilizables y competentes para que la experiencia a sus mandos sea plenamente satisfactoria, tanto para aquellos que saltan desde una 125 como para los que ya están “de vuelta” de otros modelos más potentes. La fórmula mágica pasa por fabricar en Tailandia con controles de calidad japoneses, motos sencillas y prácticas, completas y deportivas, utilizables y ¡muy deportivas!

El chasis de acero de la Honda CB500F 2019 es más rígido y ligero que el anterior

La Honda CB500F, presente en el catálogo Honda desde 2013 (restyling en 2016) es el segundo modelo más vendido del trío 500 en nuestro país (847 unidades matriculadas en 2018) y la tercera moto del panorama A2, una naked básica que comparte gran parte de las mejoras implementadas en el modelo trail. Las principales diferencias a nivel estético pasan por el frontal, las tapas laterales, el conjunto asiento-colín, un manillar más bajo y la llanta delantera de 17 pulgadas con neumáticos Michelin Road 5. El depósito de gasolina alberga 0,4 l. menos (17,1 l.) que el de la CB500X, pesa 8 kg menos (189 kg llena) que la trail y 2 kg menos que la anterior F (rebajando gramos en subchasis, plásticos, módulo ABS y batería principalmente).

También incorpora embrague asistido antirrebote, instrumentación LCD de herencia CB650R (incluye luz de sobrerrégimen), ABS, luces de emergencia en frenada, iluminación full-LED y llave con inmovilizador (HISS). Además, el propulsor bicilíndrico en paralelo 8 válvulas de 471 cc y 48 CV (la arquitectura es la mitad de un CBR600RR) recibe modificaciones internas (pistones, válvulas, airbox, electrónica, batería, escape, etc) y dispone de un mapa de inyección específico para ganar medios, al tiempo que consigue ser más utilizable y eficiente. El airbox es más grande, las entradas de aire se han optimizado, el escape se ha rediseñado y el chasis de acero también varía en rigidez y ligereza para ganar agilidad. Suspensiones con tarado específico (amortiguador trasero nuevo) y llantas de aluminio aligeradas completan el conjunto.

En el punto de mira de este competido segmento, rivales como las Hyosung GD250N EXIV, Yamaha MT-03, KTM 390 DUKE, Kawasaki Z400, Benelli BN 302, Husqvarna Vitpilen 401, BMW G310R o Zontes R310.

En marcha la CB500F es una moto que sorprende por la precisión de su comportamiento, acompañado de una agilidad y manejabilidad dignas de motos más pequeñas. La posición es cómoda, máxime apoyándote en un manillar ancho y sobre torretas elevadas, que facilita todos tus movimientos. Esa sensación de control que tienes en una moto tan contenida como esta, hace que tu nivel de disfrute y seguridad aumenten porque, en este caso, tú eres el que controla la moto al 100%. El tacto general es excelente, con un embrague ultrasuave, una caja de cambio bien escalonada y un motor que se siente vivo y reactivo a todas las insinuaciones del acelerador. El tarado de la suspensión es muy equilibrado, los frenos cumplen su función y el consumo nunca se resiente.

Instrumentación LCD de la Honda CB500F 2019

Honda CBR500R

La opción sport-touring, la Honda CBR500R, comparte plataforma con su hermana naked y mantiene las agresivas líneas ya vistas en la renovada CBR650R, con retoques en la carrocería que mejoran la aerodinámica. Ópticas tipo Fireblade además de nuevos semimanillares más bajos y estrechos (siempre por encima de la tija), tija superior diferente y una posición de conducción que carga más peso sobre el tren delantero son características específicas de la R. Chasis, motor y equipamiento son idénticos a la CB500F, pero con una entrega de potencia con más “chicha” en la zona alta del cuentarrevoluciones. El peso total del conjunto es de 192 kg (3 kg más que la CB500F), la distancia libre al suelo aumenta (13 cm en vez de 14,5 cm) respecto a la naked y calza neumáticos Dunlop Sportmax D222.

El competido Mundial de Supersport 300, una joven apuesta de Dorna con 2 temporadas disputadas en el marco del WSBK, aglutina a todas sus rivales, es decir, Yamaha YZF-R3, KTM RC 390 y Kawasaki Ninja 400, ampliando el segmento también a la Benelli BN 302 R y esperando la hipotética BMW G310RR.

A los mandos de la CBR500R el feeling general es casi idéntico al de su hermana desnuda si bien, gracias a los nuevos semimanillares, adoptas una posición mucho más deportiva que con la F, pero sin llegar a ser incómoda. Tiene “menos cuerpo” que una CBR650R, potencia la estrechez del conjunto y el buen centrado de masas. El sonido ha mejorado respecto al de la segunda generación y los bajos no son tan contundentes como en la F, si bien a partir de 7.000 rpm la potencia se deja notar. Si te gustan las estiradas y sentir que el motor “trabaja” a pleno rendimiento, esta es tu moto. En tramos de carretera revirados admites con total naturalidad un paso por curva rápido, cambios de dirección fáciles y transiciones que no descomponen la moto ni un milímetro. Sin duda, la CBR500R es una supersport lógica y capaz como pocas.

La Honda CBR500R 2019 cuesta 6.750 €

Valoración final

Honda ha dado en el clavo con su nueva generación CB500, con dos facetas deportivas bien representadas en su F y R 3.0. Los usuarios con carnet A2 tienen en estas dos propuestas un conjunto muy fiable y atractivo, en la que no se ha dejado nada al azar y con unos precios contenidos que no descuidan la calidad. La naked es la medida ideal para los que quieren algo más que una Honda CB300R, pero sin llegar a las cifras de la CB650R.

La CB500F cuesta 6.200 € y está disponible en 4 colores (rojo, blanco, naranja y negro), mientras que la CBR500R asciende a 6.750 € (rojo, negro y blanco). Ambas cuentan con un buen surtido de accesorios opcionales para potenciar su agresiva estética o mejorar la capacidad de carga, tales como tapa de colín, caballete central, baúl trasero de 35 l., puños calefactables, toma de corriente de 12V, etc.).

LO MEJOR
Diversión
Facilidad de conducción
Relación calidad-precio CB500F
MEJORARÍAMOS
Precio CBR
Sólo 1 disco de freno del.
Sin autonomía estimada

Galería de fotos

  • Honda CB500F
  • La Honda CB500F 2019 cuesta 6.200 €
  • El chasis de acero de la Honda CB500F 2019 es más rígido y ligero que el anterior
  • Las suspensiones de la Honda CB500F 2019 se han revisado con muellas y aceite de horquilla nuevos, además de un amortiguador trasero diferente
  • El motor bicilíndrico de la Honda CB500F 2019 recibe modificaciones internas para optimizar su rendimiento y minimizar consumos
  • La Honda CB500F 2019 cuenta con luces de emergencia en frenada
  • La Honda CB500F 2019 cuenta con embrague antirrebote asistido
  • La Honda CB500F 2019 te transmite una sensación de control total
  • La Honda CB500F 2019 pesa 189 kg llena
  • Trasera afilada para la Honda CB500F 2019
  • El airbox de la Honda CB500F 2019 tiene más capacidad que antaño
  • El paso por curva de la Honda CB500F puede llegar a ser muy rápido
  • La Honda CB500F es muy divertida en carreteras reviradas
  • El depósito de gasolina de la Honda CB500F alberga 17,1 l.
  • Honda CB500F: disfrute y seguridad en una misma moto
  • La Honda CB500F sólo tiene un disco de freno delantero
  • La manejabilidad de la Honda CB500F es excelente
  • La Honda CB500F 2019 es una moto ideal para los que buscan una naked deportiva con carnet A2
  • El Teide presidió la presentación internacional de las Honda CB500F, CB500X y CBR500R 2019
  • Gama de colores Honda CB500F 2019
  • Honda CB500F y CBR500R 2019
  • Neumáticos Michelin Road 5 para la Honda CB500F 2019
  • Agresiva estética de la Honda CB500F 2019
  • Freno delantero de la Honda CB500F 2019
  • Instrumentación LCD de la Honda CB500F 2019
  • Torretas de manillar elevadas y regulación de precarga para la horquilla de las Honda CBR500R, CB500F y CB500X 2019
  • La Honda CBR500R 2019 cuesta 6.750 €
  • La Honda CBR500R 2019 es una supersport tan lógica como capaz
  • Mapa de inyección específico para la Honda CBR500R 2019 con más contundencia a altas revoluciones
  • La Honda CBR500R 2019 declara 48 CV a 8.600 rpm
  • Manejabilidad naked y estética racing para la Honda CBR500R 2019
  • Sensaciones supersport a los mandos de la Honda CBR500R 2019
  • Imagen Fireblade para la Honda CBR500R 2019
  • La Honda CBR500R 2019 dispone de iluminación full-LED
  • La Honda CBR500R 2019 es una versión a escala de la CBR650R
  • Honda CBR500R 2019, el arma de la firma japonesa en el Mundial SSP300
  • El sonido de la Honda CBR500R 2019 es mejor que el de su predecesora
  • Acción con la Honda CBR500R 2019
  • Gama de colores Honda CBR500R 2019
  • Vista trasera de la Honda CBR500R 2019
  • Lateral izquierdo de la Honda CBR500R 2019 roja
  • Semimanillares por encima de la tija en la Honda CBR500R 2019
  • Instrumentación LCD en la Honda CBR500R 2019
  • Tapa de colín opcional para las Honda CB500F y CBR500R
  • Honda CB500F, CBR500R y CB500X 2019

Equipamiento del probador

Chaqueta Alpinestars Fuji Airflow
Marca: Alpinestars Tipo: Chaquetas De Cuero
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 474.95 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Guantes Seventy Degrees SD-N32 Naked Nuevo guante corto SD-N32 amarillo de Seventy Degrees
Marca: Seventy Degrees Tipo: Guantes De Entretiempo
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 72,5 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Casco Shark Spartan Casco Shark Spartan
Marca: Shark Helmets Tipo: Cascos De Moto
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 379,99 € € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Pantalones vaqueros Trilobite 661 Parado 661 Parado hombre
Marca: Tribolite Tipo: Pantalones De Moto
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 139 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Botas Alpinestars S-MX 6 Gore-Tex Botas Alpinestars s-mx 6 gore-tex negras y rojas
Marca: Alpinestars Tipo: Botas Touring
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