06-04-2015
Fotos:
KTM/F.Montero
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Dos años después de la presentación de la 1190 Adventure, tercera generación de la maxi trail de KTM, la firma austriaca completa gama con sus 1050 y 1290, esta última como nuevo buque insignia, gracias a su sofisticada electrónica y a un motor V2 de hasta 160 CV derivado de la Super Duke R: palabras mayores.

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Comentarios
Carlos
Vie, 03/02/2017 - 02:36
Joaquín, coincido 100% con vos. Es lamentable la calidad de BMW!! en mi caso la vendí con casi 800km. Muchas expectativas puse en una moto que no sirve para nada!
Con ese kilometraje ha fallado la bomba de agua, perdiendo por el clásico orificio, al cual ahora le pusieron un pequeño caño para que el líquido lo tire sin manchar el motor y no deje manchas, y colocandole en el interior una pequeña válvula de retención. Como trabaja? simple! es como si a una canilla que pierde, le colocas un corcho en la punta. Al llegar al límite, saldrá un pequeño chorro de líquido…todo un invento! pero de solucionar la calidad de la bomba? jamas!
Y los problemas con la caja. De primera a tercera, la caja es un desastre!!
Gracias a Dios la vendí!! ahora veré si me paso a KTM. Estoy cansado de la pseudo garantía, que te cansas de usar.
Joaquin
Jue, 20/08/2015 - 16:57
Hola a todos/as.
Yo me compre en Marzo del 2014 la BMW R1200GS LC.
Pensaba que era mi moto definitiva ya que tengo 57 añitos.
Que decepcion…
En 1 año y 7.500 km me rompió :
La bomba del agua.
El ESA trasero.
La piña izquierda donde están casi todos los mandos electrónicos.
La bomba de frenos delantera.
La tapa del liquido de embrague me la cambiaron 2 veces porque se salia.
Se me rajaron 3 pantallas. Si, 3. Y c.uando la vendí ya iba la 4 rajandose.
La batería.
El anillo que une la caja con el cardan porque se salia aceite.
La caja de cambios… Sobre eso se podría escribir un libro. Mala no, espantosa, horrorosa, de los años 20 por lo menos…Pisarle un poco en 1° y meter 2° ya sabias que la caja te iba a RASCAR. De 2° a 3° o de 3° a 2° cuando el aceite estaba caliente RASCADA que te pego. La peor caja de cambios que he tenido nunca. La peor caja del mundo fabricada actualmente diría yo.
La caja es así me decían en el conce… Y por que la del 2015 ya no lo hacia tanto ??? Porque casi enseguida sacaron el asistente de cambio para cambiar sin embrague y disimular un poco la cagada de caja de cambios ??? Pagando, claro…
Por que en 4 años sacaron 5 VERSIONES DIFERENTES ???
Arreglando los fallos de las anteriores….
Para mi y muchiiiiiiiiisimos usuarios a NIVEL MUNDIAL, LA PEOR BMW R1200GS que se ha fabricado.
Recomiendan el aceite 5W40. Ya le están poniendo 10 W60 para intentar minimizar los ruidos de esa caja ESPANTOSA en caliente de las BMW R1200Gs LC del 2012 al 2014.
La Ktm 1290 Súper Adventure ???
Solo puedo decir que estoy súper encantado…
No vibra, no tiene ruidos,la caja es una maravilla,camina algo espectacular,etc,etc,etc…
La seguridad que te da al frenar en las curvas es algo indescriptible… Sabes que puedes frenar que no te va a pasar nada.
Y podría seguir escribiendo mas y mas cosas pero no quiero caer pesado ni que piensen que soy anti BMW, como me decían en algunos foros de BMW los que piensan que solo existe una moto perfecta y es la BMW. NO SE LO CREEN NI ELLOS por decirlo de una manera bonita.
Saludos
Pau Macià i Masó
Lun, 06/04/2015 - 11:52
Para maniobrar en parado, en tierra, y con este peso y altura de asiento…me parece demasiado sacrificio. Ni regalada.