15-07-2018
Fotos:
Javier Ortega
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El eslogan de KTM reza “ready to race” y desde luego la Duke 790 está preparada para correr. Es una ligera, rabiosa y eficaz bicilíndrica de cilindrada media, equipada con electrónica a la última. Pero veremos que no sólo es muy buena gas a fondo, y además tiene un buen precio: 9.689 euros.

Lo mejor
Ligereza y agilidad
Motor: suave a diario y rabioso a fondo
Electrónica
Mejoraríamos
Suspensiones regulables
Protección
Ausencia de ‘warning’

Valoración final

La KTM Duke 790 es una moto con una marcada doble personalidad. Como cualquiera espera al verla, es una moto de carreras eficaz y muy rápida, con muy buen motor, electrónica a la última (¡hasta “launch control”!) y buen comportamiento. Te subes a ella y parece estar pidiendo guerra enseguida: como deportiva es estupenda. Pero luego sorprende que también se puede usar de forma mucho más tranquila y relajada: en uso diario, o yendo de paseo, resulta que es suave y sigue siendo una moto muy ligera y ágil, incluso consume muy poca gasolina. Hasta el cambio “quickshifter” funciona tan suavemente que también lo usas andando a ritmo tranquilo.

Ficha técnica

Material utilizado en la prueba

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