Prueba KYMCO People S 125 2021

El segmento scooter rueda alta es uno de los más interesantes para aquellos usuarios que buscan estabilidad y seguridad por encima de todo. En la última década ya es habitual ver numerosos modelos de este porte circulando por las principales ciudades de nuestro país. Así, el principal rival del KYMCO People S 125 (3.099 €) es el Honda SH125i Scoopy (3.850 €), sin olvidar otros competidores como el Piaggio Medley 125 (3.499 €) o el SYM Symphony ST 125 LC (2.999 €).

Con la llegada de la normativa Euro 5, KYMCO (firma especializada en scooters que aterrizó en España hace 26 años) ha evolucionado su People S 125 con una segunda generación (la primera debutó en 2019) que lo refuerza como máxima apuesta de la firma taiwanesa entre los modelos rueda alta, por encima del KYMCO Agility City 125 (2.299 €) y del KYMCO Miler 125 (2.599 €). Este modelo se adapta así a las necesidades de cualquier usuario con carnet B que quiera disfrutar de un vehículo práctico y versátil para sus desplazamientos diarios.

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CARACTERÍSTICAS Y EQUIPAMIENTO PEOPLE S 125

El KYMCO People S 125 emplea un monocilíndrico 4 válvulas con inyección electrónica Synerject refrigerado por aire que entrega 11 CV a 8.500 rpm. El consumo durante nuestra prueba se mantuvo en 3 l./100 km, lo que unido a su depósito de 6.2 l. le otorga una autonomía de 200 km. 

El diseño y equipamiento del People S 125 se ha cuidado mucho y las líneas fluidas, modernas y equilibradas nutren la carrocería del último producto de KYMCO. Sus principales características pasan por una instrumentación digital con pantalla TFT (incluye carga de batería), iluminación full-LED, ABS Bosch 9.1 M de doble canal, disco de freno delantero flotante de 260 mm, llanta delantera de 16 pulgadas (trasera de 14" para ganar capacidad de carga), hueco bajo-asiento divisible (mediante panel extraíble de plástico) con capacidad para cualquier casco integral (y más objetos), guantera (sin llave), gancho portabultos escamoteable en el contraescudo, suelo plano, doble toma de corriente USB 5V, cerradura con obturador, suspensiones con tarado específico, reposapiés de pasajero abatibles, basculante de aleación y 130 kg en seco.

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EN MARCHA

El KYMCO People S 125 es un scooter ligero y ágil que exhibe una pisada firme y directa. Independientemente de tu envergadura tienes espacio suficiente para moverte y el suelo plano da mucha libertad. Las maniobras son algo natural debido a su amplio radio de giro, mientras que los cambios de dirección entre el tráfico se realizan instantáneamente. Su compacidad y contenidas dimensiones potencian su versatilidad a la hora de desplazarte por ciudad, algo de agradecer al tener que lidiar con los ya habituales atascos. En lo que respecta a las suspensiones, se muestran más firmes de lo que otros modelos nos tienen acostumbrados, lo que unido a la llanta delantera de 16 te transmite una confianza total.

El motor responde muy bien a cualquier requerimiento, con una aceleración constante y lineal. Es suave y dulce, perfecto para moverte entre el tráfico. La culata de 4 válvulas le otorga ese plus de rendimiento que marca la diferencia, pues se nota que respira mucho mejor y rueda más desahogado. En vías de circunvalación sus 115 km/h de marcador pueden ser suficientes para trayectos cortos, pues no da síntomas de fatiga. Si llega la hora de frenar, el ABS hará que no te preocupes de nada, un sistema siempre mejor que la frenada combinada de otros modelos.

Como buen scooter, su capacidad de carga es de lo mejorcito de la categoría, con un hueco bajo-asiento capaz de alojar un casco integral y con la posibilidad de utilizar un separador de plástico que hace de barrera para ubicar pequeños objetos en otro compartimento. El suelo plano permite llevar equipaje en los pies, al igual que en la parrilla trasera si disponemos de unos pulpos para sujetarlo. Por otro lado, la instrumentación informa de los datos básicos (cuentarrevoluciones, velocímetro, trips, nivel de gasolina, voltaje de batería…) aunque echo en falta un sencillo reloj horario o un dato de autonomía estimada.