17-10-2013
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KYMCO
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La marca de la K ha sustituido su anterior modelo de medio litro por uno nuevo de 400 cc que aglutina lo mejor de la firma asiática. Tecnología, potencia, ligereza y precio han sido mimados para convertirlo en el referente entre los scooter monocilíndricos.

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Comentarios
Maria jose
Mié, 03/09/2014 - 19:40
Creo que os olvidais para lo que son estas motos. Si quereis potencia y caballos compraros una de carretera jajajaja.
vicente
Lun, 03/02/2014 - 13:10
cuanto bocazas
David
Vie, 10/01/2014 - 16:41
Va muy bien!! Como un tiro!!! Frena extraordinària mente bien. Muy completa y versàtil.

Possibles mejoras (bajo mi punto de vista):

- Pantalla de protecciÓn contra el viento escasa. Mejoraria con una mas alta. – Mejor ubicación de los retrovisores, para gener mejor visibilidad, ya q los graduas però la visión es deficiente.
ferra
Mar, 24/12/2013 - 19:07
a si??? mas potente no es mas cv, dime que piaggio tiene este par motor…. (por ejemplo)… que facil es hablar sin haber probado…aiss
Juan
Sáb, 23/11/2013 - 01:58
Es mucho decir que sea el monocilíndrico más potente, cualquier 500 cc del Grupo Piaggio (por ejemplo) e más potentes incluso el nuevo motor de 400 cc de Peugeot es más potente… ;)