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10-10-2021
Pipe Hinojosa
Fotos:
Piaggio/SMN
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El centro de las ciudades es ya casi inaccesible para vehículos particulares térmicos, como antaño las murallas al invasor. Piaggio nos presenta su llavín para que las puertas de la ciudad se abran a tu paso y te muevas por su interior más libre que Nino Bravo.

Lo mejor
Batería extraíble
Agilidad y peso
Plataforma plana
Mejoraríamos
Arrancada inicial
Transición frenar/acelerar
Valoración final

Las 5 unidades de Piaggio 1 Active de que dispusimos tuvieron que repetir tres veces (éramos 15) el recorrido de la ruta de más de 10 kilómetros y la mayoría de ellas podrían haber doblado el recorrido. La conclusión que saqué es que, en el apartado de la autonomía, la prueba está superada con nota. El factor diversión está fuera de toda duda y todavía más, la capacidad de carga es notable entre el cofre y la plataforma plana, pudiendo subir a sobresaliente con el correspondiente baúl. 

El precio, que oscila entre 2.690 € y 3.290 € y que puede verse mejorado con ayudas en determinadas Comunidades Autónomas (en Madrid hay de hasta 1.000 €) ya no es una barrera de entrada para los scooter eléctricos, pues equipara o mejora el de algunos modelos térmicos equivalentes. Si vives en el centro de una gran ciudad y te queda alguna duda, pruébala: despejarás la duda.

Hay una serie de accesorios (baúl, pata de cabra, pantalla alta) que facilitarán la vida del urbanita, pero que se dejan a su elección para no añadir peso si no se van a aprovechar sus virtudes.

Material utilizado en la prueba