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24-03-2019
Fotos:
Javier Ortega
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La Suzuki V-Strom 1000 es... ¿Sabéis aquellas motos en las que no destaca nada en particular, esas motos que sacan un notable en casi todos sus aspectos, sin despuntar por arriba ni desmerecer por abajo? Pues sí, la Suzuki V-Strom 1000 es una de ellas.

Lo mejor
Versatilidad
Comodidad
Longevidad
Mejoraríamos
Sin caballete central
Consistencia cubrecárter
Valoración final

La Suzuki V-Strom 1000 XT es una maxitrail sencilla, cómoda y homogénea, ideal para el largo viaje, por ejemplo, hasta el Cabo Norte, ese obligado destino que parece fijarse para todo europeo, y también para el que no lo es. Una trail asfáltica de 13.299 € (12.699 € la versión estándar) que no sobresale en ningún aspecto en particular, sacando un notable en todos ellos. Una moto que te acompaña con soltura en tus trayectos diarios y repetidos hasta grabarlos al centímetro en la memoria, permitiéndote al mismo tiempo el paso con algo más que dignidad por ese camino de tierra que te lleva hasta la casa de una finca, o por la pista sin complicaciones que tiene como meta esa ermita románica desde la que poder contemplar un recóndito paisaje.

Ficha técnica
  • Motos
    Carné A
    | 100 CV @ 8.000 rpm
    | n.d

    Sus llantas de radios y los protectores de manetas y puños diferencian la versión XT de...

    Ver más
Rivales
  • Motos
    Carné A
    | 141 CV a 9.350 rpm
    | desde 16.400 €

    Versión básica de las seis disponibles de la maxitrail británica, ahora con una...

  • Motos
    Carné A2
    | 92 kW (125 CV) a 8.500 rpm
    | 12.999 / 15.100 (R) €

    La más dakariana de KTM también se renueva de cara a 2017 para seguir siendo uno...

Material utilizado en la prueba