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03-07-2020
Fotos:
Javier Ortega
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Yamaha amplía su presencia en el segmento de los scooter de tres ruedas con el Tricity 300, el segundo escalón de la familia tras el Tricity 125. Hereda toda la tecnología y espíritu deportivo del X-MAX, se conduce con carnet de coche y cuesta 7.999 €. Piaggio y Quadro ya tienen un duro competidor.

Lo mejor
Estabilidad
Capacidad de carga
Equipamiento
Mejoraríamos
Sin guantera
Manetas no regulables
Valoración final

Los rivales directos del Yamaha Tricity 300 son el Piaggio MP3 300 HPE, Piaggio MP3 350 y el Qooder QV3, un trío con experiencia y años en el segmento. Este concepto de triciclo-urbano gana adeptos con el paso de los años debido a la posibilidad de disponer de un scooter de más de 125 cc sin sacarte carnet de moto, además de por el plus de seguridad que transmite al conducirlo.

El Tricity 300 hace gala de un buen compromiso entre deportividad y polivalencia, es práctico, posee una buena dotación tecnológica y admite sin miedo un uso extraurbano de media distancia. Está disponible por 7.999 € en tres colores bastante discretos: Tech Kamo, Icon Grey y Gunmetal Grey.

Material utilizado en la prueba
Más pruebas Scooter + 125
Comentarios
Miguel Gonzalez
Sáb, 04/07/2020 - 05:31
Buenas , solo para preguntar si esta motocicleta estará disponible en Estados Unidos ?

Gracias.