Encontrarnos cartas en el buzón al llegar a casa va siendo algo cada vez más raro en este mundo digitalizado, pero la importancia del cartero se recordó durante el confinamiento, cuando nos traía nuestros pedidos. Por mucho que los hagamos con el ordenador o móvil, muy digital, si nadie nos trae lo que queríamos a casa «analógicamente»… mal asunto. Correos sigue siendo el servicio más usado con un 49 por ciento de la cuota de e-commerce: de sus casi 55.000 empleados, nada menos que 35.000 se dedican al reparto. Así cubren más de 10 millones de envíos al día.
Conseguir el contrato para venderles motos para sus carteros y repartidores es una golosina que todas las marcas persiguen. Este año se lo ha llevado Peugeot, que gracias a ello ha vendido nada menos que 550 unidades de su modelo Tweet 125. Su moderno motor Euro 4 que emite poco más de 60 gramos de CO2 por kilómetro ayudará a mantener las calles limpias. La versión vendida por Peugeot es el Tweet 125 «Pro» dedicado a este uso, con baúl trasero más grande (capaz para hasta 60 kg), subchasis reforzado y depósito de gasolina mayor. Es un scooter de rueda alta (16 pulgadas delante y detrás), más estable, y a partir de ahora cuando escuches al cartero llegar (recuerda que «siempre llama dos veces»…) sabrás que lo hace seguramente sobre una Peugeot.
