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Rieju Marathon Pro Competizione 125cc

Rieju Marathon Pro Competizione 125cc
05-01-2010 | Actualizado: 31-07-2020
Autor: Redacción Soymotero.net | Fotos: Rieju

Aprovechando las cualidades dinámicas de la Marathon 125, y pensando en los aficionados más exigentes, que realizan un uso mayoritariamente deportivo de la moto y también aquellos que participan en competiciones reservadas a modelos de este tipo, Rieju ofrece la versión Competizione.

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Rieju Marathon Pro Competizione 125cc
05-01-2010
Autor: Redacción Soym…
Fotos:
Rieju
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Aprovechando las cualidades dinámicas de la Marathon 125, y pensando en los aficionados más exigentes, que realizan un uso mayoritariamente deportivo de la moto y también aquellos que participan en competiciones reservadas a modelos de este tipo, Rieju ofrece la versión Competizione.

Carnets
Carné A1 (125cc)
16 comentarios
FOTOS

Ficha técnica

Tipo de motor
YAMAHA 125 cc 4 tiempos, 4 válvulas
Cilindrada
125cc
Refrigeración
Agua
Alimentación
Carburador KEIHIN CVEK30
Arranque
Eléctrico
Cambio/Marchas
6 velocidades. Cambio al pie

Ruedas

Medidas
Longitud
2.150 mm
Altura
1.200 mm
Distancia entre ejes
1.395 mm

Información
Marca
Rieju
Seguro
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Comentarios
fran
Jue, 09/07/2015 - 14:15
El precio de la moto es según la localidad y la provincia xk en malaga en una tienda de motos la pro cuesta 2.999 y la pro sm 3.099
alvaro
Dom, 30/11/2014 - 22:44
cual es el precio de la moto?
jonathan ramos
Mar, 24/05/2011 - 21:44
si pero las marxas las tendra mui cortas n si por egemplo la kieres gastar como super motard cuando cogera de velocidad maxima
huevo
Dom, 15/05/2011 - 14:23
esta moto viene con un kit de matriculacion, cambiando 2 o 3 cosillas facilmente. se puede circular con el a1.
asssssssss
Jue, 28/04/2011 - 15:14
el precio es de 4.956 euros.AHORA YO os pregunto que si pouede hir matriculada,si puedo ir por l’eix, autopistas….
bbc
Mié, 19/01/2011 - 18:14
podrian poner el precio????

alfredo
Dom, 19/12/2010 - 13:03
pues el CDI en el minarelli desarrollaria mas que en el yamaha, y para mi gusto cuanto mas baja mejor (sin pasarse) puesto que se vuelve mas manejable y en caso de apuro hechar mejor el pie, y la suspension pues para competicion es pesima… la aria pegar en cualquier sitio..

dani
Vie, 17/12/2010 - 16:31
el CDI tiene doble curva, curva normal de 15cv y de competicion de 23 CV , supensiones, chassis (aligerado) 93kg
Tiene muy buena pinta…. pero es muy bajita esta moto para hacer enduro… la suspensión delantera sigue siendo un poco justa….

david
Mié, 15/12/2010 - 22:25
a parte del tubo de escape tambien han cambiado el CDI

alfredo
Mié, 15/12/2010 - 19:30
nose pero me parece un precio excesivo por un tubo escape xk es la unica diferencia notable porque para mi gusto prefiero el minarelli antes k un yamaha en 4t y el subchasis pos no supone diferencia… asik ia saben quien kera pagar tanto por un tubo escape ia sabe xd

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