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    Rieju Marathon Pro Competizione 125cc

    Rieju Marathon Pro Competizione 125cc
    05-01-2010
    Fotos:
    Rieju
    Valora esta moto

    Aprovechando las cualidades dinámicas de la Marathon 125, y pensando en los aficionados más exigentes, que realizan un uso mayoritariamente deportivo de la moto y también aquellos que participan en competiciones reservadas a modelos de este tipo, Rieju ofrece la versión Competizione.

    Carnets
    Carné A1 (125cc)
    16 comentarios

    Ficha técnica

    Motor

    Refrigeración
    Agua
    Cambio
    6 velocidades. Cambio al pie
    Tipo de motor
    YAMAHA 125 cc 4 tiempos, 4 válvulas
    Alimentación
    Carburador KEIHIN CVEK30
    Arranque
    Eléctrico
    Cilindrada
    125cc

    Ruedas

    Altura
    1.200 mm
    Longitud
    2.150 mm

    Información

    Fabricante
    Rieju
    Seguro
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    Comentarios
    fran
    Jue, 09/07/2015 - 14:15
    El precio de la moto es según la localidad y la provincia xk en malaga en una tienda de motos la pro cuesta 2.999 y la pro sm 3.099
    alvaro
    Dom, 30/11/2014 - 22:44
    cual es el precio de la moto?
    jonathan ramos
    Mar, 24/05/2011 - 21:44
    si pero las marxas las tendra mui cortas n si por egemplo la kieres gastar como super motard cuando cogera de velocidad maxima
    huevo
    Dom, 15/05/2011 - 14:23
    esta moto viene con un kit de matriculacion, cambiando 2 o 3 cosillas facilmente. se puede circular con el a1.
    asssssssss
    Jue, 28/04/2011 - 15:14
    el precio es de 4.956 euros.AHORA YO os pregunto que si pouede hir matriculada,si puedo ir por l’eix, autopistas….
    bbc
    Mié, 19/01/2011 - 18:14
    podrian poner el precio????

    alfredo
    Dom, 19/12/2010 - 13:03
    pues el CDI en el minarelli desarrollaria mas que en el yamaha, y para mi gusto cuanto mas baja mejor (sin pasarse) puesto que se vuelve mas manejable y en caso de apuro hechar mejor el pie, y la suspension pues para competicion es pesima… la aria pegar en cualquier sitio..

    dani
    Vie, 17/12/2010 - 16:31
    el CDI tiene doble curva, curva normal de 15cv y de competicion de 23 CV , supensiones, chassis (aligerado) 93kg
    Tiene muy buena pinta…. pero es muy bajita esta moto para hacer enduro… la suspensión delantera sigue siendo un poco justa….

    david
    Mié, 15/12/2010 - 22:25
    a parte del tubo de escape tambien han cambiado el CDI

    alfredo
    Mié, 15/12/2010 - 19:30
    nose pero me parece un precio excesivo por un tubo escape xk es la unica diferencia notable porque para mi gusto prefiero el minarelli antes k un yamaha en 4t y el subchasis pos no supone diferencia… asik ia saben quien kera pagar tanto por un tubo escape ia sabe xd

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