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La Ronax 500 es una moto de Gran Premio matriculable, de dos tiempos y con 160 CV. Si dispones de 100.000 €, tras seis meses de espera esta exclusiva moto puede ser tuya.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 2 Tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida |
| Distribución | n.d. |
| Cilindrada | 499 cc |
| Diámetro x Carrera | .54.5 × 54.0 mm |
| Relación de compresión | n.d |
| Potencia máxima declarada | 160 CV a 11.500 rpm |
| Par máximo declarado | n.d. |
| Alimentación | Inyección Electrónica |
| Encendido | n.d. |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor |
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades, cambio manual |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco bañado en aceite |
| Chasis | |
| Tipo | De aluminio |
| Basculante | De aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida Öhlins de 43 mm |
| Trasera | Monoamortiguador Öhlins TTX |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | n.d. |
| Trasera/Llanta | n.d. |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco de 320 mm con pinza Brembo Monobloque de 4 pistones |
| Trasero | Disco de 210 mm, con pinza Brembo de 2 Pistones |
| Medidas | |
| Longitud | n.d. |
| Altura | n.d. |
| Anchura | n.d. |
| Distancia entre ejes | n.d. |
| Ángulo de lanzamiento | n.d. |
| Avance | n.d. |
| Altura del asiento | n.d. |
| Peso (orden de marcha) | 145 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | n.d. |
| Fuente: Ronax | |
¡La Ronax 500 2T ya rueda!
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