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Royal Enfield Continental GT 535

La más deportiva de la familia, y la más novedosa. El empeño de Royal Enfield por crear un producto diferente se deja notar en el motor, más potente, pero también en las suspensiones y en los neumáticos, alejados del clasicismo de la marca.

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Ficha técnica de la Royal Enfield Continental GT 535

Royal Enfield Continental GT 535
Motor
Tipo Cuatro tiempos, 1 cilindro (Refrigerado por aire)
Distribución N.D.
Cilindrada 535 cc
Diámetro x Carrera 87 mm x 90 mm
Relación de compresión N.D.
Potencia máxima declarada 29,1 CV @ 5100 rpm
Par máximo declarado 44 Nm @ 4000 rpm
Alimentación Inyección electrónica Keihin
Encendido TCI
Arranque Eléctrico
Lubricación Cárter húmedo
Aceite motor Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas 5 velocidades
Embrague/Accionamiento N.D.
Chasis
Tipo N.D.
Basculante N.D.
Suspensiones
Delantera Telescópica – Hidráulica
Trasera 2 amortiguadores de gas regulables Paioli
Ruedas
Delantera/Llanta 100/90-18 Pirelli Sport Demon
Trasera/Llanta 130/70-18 Pirelli Sport Demon
Frenos
Delantero Disco Ø 300 mm Brembo
Trasero Disco Ø 240 mm
Medidas
Longitud N.D.
Altura N.D.
Anchura N.D.
Distancia entre ejes N.D.
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance N.D.
Altura del asiento N.D.
Peso (orden de marcha) 137 kg
Capacidad del depósito de combustible 13.5 L (2L de reserva)
Fuente: Royal Enfield

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