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Royal Enfield España imparte formación técnica para sus bicilíndricas

Las instalaciones de Motorien S.L.U., importador oficial de Royal Enfield para nuestro país, han recibido en diciembre los Cursos de Formación Técnica sobre el nuevo motor bicilíndrico de 650 cc. Desarrollado por la firma india para propulsar a las Interceptor y Continental GT 'twins', las convierte en los modelos "buque insignia" del catálogo 2019.

Motor Royal Enfield 650
  • 17/01/19
  • Javier Pérez Rubio
  • Royal Enfield

En los pasados días 12/13 de diciembre y 18/19 de diciembre, un total de 35 mecánicos procedentes de la Red Oficial Royal Enfield asistieron a los Cursos de Formación Técnica del nuevo propulsor bicilíndrico desarrollado por la histórica marca. Los participantes se familiarizaron con este motor diseñado por el Departamento Técnico de Royal Enfield en el Reino Unido y en Chennai (India), además de poder probar las nuevas Interceptor INT 650 y Continental GT 650.

Las principales características del motor ‘Twin’ pasan por su configuración bicilíndrica paralela de 648 cc con cigüeñal calado a 270º, refrigeración por aire-aceite, eje de equilibrado para reducir vibraciones, doble árbol de levas, ocho válvulas (cuatro por cilindro), inyección Bosch, embrague anti-rebote y 47 CV/52 Nm (ideal para usuarios con carnet A2). Esta plataforma significa una gran apuesta para Royal Enfield y sirve de base para futuros modelos de la marca que irán apareciendo en los próximos cinco años. ¿Trail? ¿Custom? Todo es posible.

El precio de la Royal Enfield Interceptor 650 oscila entre 6.200 y 6.700 € dependiendo del color/acabado, mientras que en la Continental GT la horquilla es de 6.400-6.900 €.

Galería de fotos
  • Motor Royal Enfield 650
  • ¿Continental o Interceptor 650?
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