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Saroléa, la eléctrica belga para el Zero TT

El Zero TT, la carrera para motos eléctricas del Tourist Trophy, sigue siendo la prueba que mayor interés despierta en este tipo de competiciones. Uno de sus equipos con mayores aspiraciones es Saroléa, que se ha presentado esta semana en Bruselas.

  • 11/04/15
  • Juan Pedro de la Torre
  • IOMTT
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La marca belga busca su primer podio en el Zero TT, y con ese objetivo han desarrollado y evolucionado su modelo SP7, que esta temporada pilotará el escocés Robert Wilson. Aprovechando los datos recogidos en sus pruebas, Saroléa ha mejorado la aerodinámica de la moto, lo que le permitirá alcanzar una mejor velocidad punta, y también se ha trabajado en la ergonomía, para conseguir que el piloto disfrute de una posición de conducción más efectiva. Se ha variado el centro de gravedad para mejorar la manejabilidad, y se ha reducido el peso del conjunto con el uso de mayor cantidad de piezas en fibra de carbono y titanio, así como el uso de elementos realizados en impresora 3D.

Todo el sistema el sistema eléctrico y la gestión de la batería ha sido completamente actualizado, empleando fibra óptica para todas las conexiones. Pero la mayor novedad reside en el motor, que es nuevo, totalmente desarrollado por Saroléa y que destaca por un notable incremento del par motor, que el fabricante estima en un impresionante mejora del 50 por ciento.

Por el momento no se conoce la cifra de motos inscritas para el Zero TT, pero se cuenta con la presencia de Shinden, que el año pasado dominó la categoría de la mano de John McGuinness. Con 21 victorias en su haber, McGuinness volverá a la carga en busca de una nueva victoria con la que acercarse aún más al récord de 26 victorias del mítico Joey Dunlop.

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