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SBK 2010 Misano - Biaggi añade otro doblete en su lucha por el campeonato

El romano pone más tierra de por medio en la lucha del campeonato respecto a Haslam, mientras Checa con su regularidad está tercero.

  • 27/06/10
  • Mariano Hinjos
  • WolrdSBK
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Max Biaggi (Aprilia Alitalia) brinda un doblete a los 69.000 fans que se dieron cita en el Circuito de Misano Adriático.

Carrera 1

Biaggi no lo tuvo fácil ante el ganador de la Superpole Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) le plantó cara durante buena parte de la carrera, pero tenía una dura batalla no sólo con el romano si no también con el español Checa, que otra vez más se coloca con su Ducati satélite por delante de las oficiales y presentando una dura batalla con Biaggi.

Michel Fabrizio (Ducati Xerox) acabo cuarto a casi cinco segundos de la cabeza, lo que da muestra de la escapa protagonizada por el trío ganador.

Max Biaggi

«Obviamente estoy contento con esta victoria. Especialmente porque no me lo esperaba y porque estamos en Italia, frente a nuestros seguidores tiene un sabor muy especial para nosotros. Las condiciones eran difíciles debido a la falta de adherencia. Ya después de cinco o seis vueltas empecé a “la deriva”. Después de adelantar a Troy traté de irme tan rápido como fué posible, porque vi que los tiempos seguían siendo altos, pero no podía deshacerse de él y Checa porque el riesgo de sufrir un error era demasiado alto.»

Carlos Checa

«Sentí que tenía una buena oportunidad aquí, hemos estado trabajando muy duro. Los neumáticos con temperaturas más altas significan que la carrera no era la misma para todos los pilotos, pero nos quedamos los más rápidos durante toda la carrera y fue un muy reñida batalla con Max al final, pero no lo suficiente y he tenido que conformarse con la segunda posición.»

Troy Corser

«Tuve otra buena salida y me quedé con Max para obtener el ritmo. La pista estaba muy resbaladiza en comparación con esta mañana, por lo que probé un par de vueltas para obtener una idea sobre el neumático y conseguir un buen ritmo. Cometí un error y Max llegó, he intentado forzar un poco más y eso ha sido todo para mí. Fue positivo sobre todo porque nos las arreglamos para permanecer al frente durante un buen rato.»

Tiempos primera carrera

  1. Max Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 1000
  2. Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R 1’31 a 0.387
  3. Troy Corser (AUS) BMW S1000 RR a 0.822
  4. Michel Fabrizio (ITA) Ducati 1098R a 4.911
  5. Sylvain Guintoli (FRA) Suzuki GSX-R1000 a 5.916
  6. Leon Camier (GBR) Aprilia RSV4 1000 F a 8.658
  7. Noriyuki Haga (JPN) Ducati 1098R a 11.872
  8. Leon Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000 a 11.907
  9. Shane Byrne (GBR) Ducati 1098R a 16.490
  10. James Toseland (GBR) Yamaha YZF R1 a 18.458
  11. Luca Scassa (ITA) Ducati 1098R a 18.646
  12. Lorenzo Lanzi (ITA) Ducati 1098R a 19.315
  13. Jonathan Rea (GBR) Honda CBR1000RR a 25.405
  14. Max Neukirchner (GER) Honda CBR1000RR a 31.671
  15. Tom Sykes (GBR) Kawasaki ZX 10R a 39.658
  16. Chris Vermeulen (AUS) Kawasaki ZX 10R a 48.137
  17. Roger Lee Hayden (USA) Kawasaki ZX 10R a 56.316
  18. Federico Sandi (ITA) Aprilia RSV4 1000 F a 56.667
  19. Matteo Baiocco (ITA) Kawasaki ZX 10R a 57.218

Carrera 2

Max Biaggi mejoró su carrera anterior para protagonizar un triunfo impecable. Leon Haslam también protagonizó una carrera formidable, ya que saliendo de la octava posición consiguió colocarse segundo a 4 segundos del ganador y superando a la Ducati en batalla con Michel Fabrizio que logró subir a la tercera plaza del cajón.

Checa acabó en la quinta plaza y se posiciona tercero en la general, con una regularidad impecable con su Ducati Satélite.

Max Biaggi

«En un campeonato duro y bien equilibrado, todas las victorias se ganan con mucho trabajo y sudor. En la carrera 2, para ser honesto, tal vez he rodado … empujando, tal vez incluso arriesgando demasiado. Pero por otra parte, sin riesgo no hay ganancia! Esta carrera representa un momento crucial para nosotros y para nuestra temporada en la que estamos saliendo con la cabeza bien alta. Como siempre quiero dar las gracias a todos, desde el fondo de mi corazón: desde los chicos del equipo a nuestros seguidores. Victorias como esta no ocurren por casualidad y éstas, en particular, bien se merecn una gran familia que trabaja en conjunto hacia un objetivo común.»

Leon Haslam

«Hemos tenido un fin de semana duro y después de la octava carrera fue lo mejor de lo que podríamos haber hecho porque hemos tenido algunos problemas. El equipo se manejó mis cartas en el triunfo de la segunda carrera y terminé en segundo lugar detrás de Max en la carrera dos. En segundo lugar no es bueno para mí estar detrás de Max siendo él el líder del campeonato.»

Michel Fabrizio

«En la segunda carrera no ganamos pero estuvimos en el podio, que es un buen resultado. No fue fácil y una vez que Max me pasó, no tuve la oportunidad de contra atacarle, y es que tenía que hacer todo lo posible para retener el tercer lugar con Crutchlow detrás de mí. Me gustaría dedicar el podio a mi equipo porque todas las semanas mis ingenieros han estado trabajando duro y siguen creyendo en mí.»

Carrera 2

  1. Max Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 1000
  2. Leon Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000 a 4.095
  3. Michel Fabrizio (ITA) Ducati 1098R a 4.631
  4. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha YZF R1 a 5.014
  5. Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R 1’31 a 6.256
  6. Sylvain Guintoli (FRA) Suzuki GSX-R1000 a 7.677
  7. Shane Byrne (GBR) Ducati 1098R a 10.144
  8. Luca Scassa (ITA) Ducati 1098R a 10.942
  9. Noriyuki Haga (JPN) Ducati 1098R a 13.640
  10. Troy Corser (AUS) BMW S1000 RR a 16.279
  11. Leon Camier (GBR) Aprilia RSV4 1000 F a 17.799
  12. Jonathan Rea (GBR) Honda CBR1000RR a 22.793
  13. Lorenzo Lanzi (ITA) Ducati 1098R a 24.131
  14. Max Neukirchner (GER) Honda CBR1000RR a 28.212
  15. Chris Vermeulen (AUS) Kawasaki ZX 10R a 36.551
  16. Tom Sykes (GBR) Kawasaki ZX 10R a 49.636
  17. Broc Parkes (AUS) Honda CBR1000RR a 50.041
  18. Roger Lee Hayden (USA) Kawasaki ZX 10R a 51.246
  19. Matteo Baiocco (ITA) Kawasaki ZX 10R a 58.174
  20. Federico Sandi (ITA) Aprilia RSV4 1000 F a 1’10.588
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