SBK Assen 2015: Jonathan Rea pone rumbo al título

Aunque únicamente se lleva disputado un tercio del campeonato, no cabe duda de que Jonathan Rea es, a estas alturas, el principal, por no decir único, candidato al título de Campeón del Mundo de SBK 2015. Hasta llegar a Assen, el británico no había dejado escapar más que dos victorias de seis posibles, para acabar en la segunda posición. Tras Assen, donde ha conseguido un doblete magistral, Rea ha sumado 190 de 200 puntos posibles y cuenta con un margen de 50 puntos sobre su más inmediato perseguidor, Leon Haslam.

Carrera 1: Sólo Davies aguanta el ritmo de Rea

Aunque en un primer momento de la carrera los dos pilotos del Kawasaki Racing Team, Tom Sykes – que arrancaba desde la pole- y su compañero de equipo Jonathan Rea, han marcado el ritmo a seguir por el resto del grupo, la situación ha cambiado con el paso de las vueltas. Rea ha cogido el mando de la prueba para estirar el grupo, mientras que Sykes iba perdiendo puestos. El único piloto que ha podido incomodar en cierta manera a Rea ha sido Chaz Davies, que ha estado rodando a su estela y aunque no ha sido capaz de superarle, ha aguantado tras él para cruzar meta segundo a un segundo del vencedor.

El tercer puesto del podio se lo han jugado entre Leon Haslam y Michael VD Mark durante gran parte de la prueba y la última curva. Finalmente ha ido a parar a manos de VD Mark, que de esta manera se ha convertido en el primer piloto holandés en conseguir un podio en el Mundial de Superbikes. Haslam ha tenido que conformarse con una discreta cuarta posición que lo deja una carrera más fuera del podio. Después de liderar parte de la prueba, Sykes ha terminado cayendo hasta la quinta plaza.

Unos segundos por detrás han cruzado meta Jordi Torres y Xavi Forés, que tras intercambiar posiciones durante la prueba han terminado sexto y séptimo respectivamente. Sylvain Guintoli, compañero de equipo de VD Mark, sigue sin levantar cabeza y ha concluido en la octava posición, por delante del español Nico Terol y el británico Leon Camier.

En cuanto al papel del resto de los españoles, Román Ramos ha vuelto a puntuar al cruzar meta décimo tercero a pesar de no contar con un material de primera fila, mientras que un discreto David Salom ha terminado tras él.

Santi Barragán ha vuelto a luchar por los podios y ha terminado el 17 a poco más de un segundo y medio del objetivo, mientras que Javier Alviz ha sido el primer piloto en abandonar la carrera tras irse al suelo poco después de apagarse el semáforo rojo.

Carrera 2: Rea vence a lo campeón

Tras la demostración de la primera carrera, pocas dudas había sobre quién era el principal favorito a la victoria, sin embargo Tom Sykes, haciendo valer su pole, ha sido el líder desde el principio, aguantando el empuje de sus rivales. Con un ritmo de carrera lento, en comparación a la primera carrera, Rea no ha dudado en atacar a su compañero de equipo cuando la carrera entraba en su segunda parte y después de ver como Davies, Haslam y VD Mark atacaban a sus espaldas.

Con Rea al frente el grupo se ha estirado, aunque de nuevo Davies ha conseguido aguantar el ritmo. Por detrás Sykes ha ido perdiendo plazas, viéndose superado por un Leon Haslam y un Michael VD Mark que únicamente pensaban en el podio. Finalmente Rea, imponiendo su ritmo y siendo capaz de realizar su vuelta más rápida en el penúltimo giro, se ha hecho con la sexta victoria del año sobre ocho posibles, lo que le hace aún más líder del campeonato. Chaz Davies ha tenido que conformarse con la segunda posición, mientras que la lucha por el tercer puesto ha llevado a una última vuelta de infarto entre Haslam y VD Mark. En una entrada a la chicane cuanto menos controvertida, VD Mark ha dejado sin hueco a un Haslam que ha tenido que irse a la grava mientras el holandés acortaba por el césped artificial para terminar tercero. Por su parte Haslam ha tenido que conformarse con un nuevo cuarto puesto.

Después de todo el esfuerzo, Sykes ha cruzado meta en quinta posición y a día de hoy sus opciones de título pasan por un cambio radical en sus prestaciones. Jordi Torres ha vuelto a ser sexto, aunque esta vez seguido de Sylvain Guintoli. Xavi Forés en la que en principio está programada como su última carrera como piloto sustituto de Davide Giugliano, ha cruzado meta en la octava posición. Alex Lowes, que ha sufrido problemas mecánicos en la primera carrera y se ha salido de pista en la segunda tras entrarle punto muerto en la reducción, ha terminado noveno, con Leon Camier de nuevo completando el “top10”.

David Salom, lejos de nuevo de los puestos que acostumbra, ha terminado décimo tercero, con Román Ramos décimo quinto. Javier Alviz, décimo séptimo, se ha quedado a dos puestos de conseguir sus primeros puntos en el campeonato, mientras que Santi Barragán ha tenido que abandonar a falta de 10 vueltas para el final de la carrera.

Sofuoglu se impone a Cluzel en una batalla épica

En esta ocasión y después de tres carreras en las que por unos u otros motivos los dos pilotos más rápidos del campeonato no habían podido luchar por la victoria hasta el fina, se ha producido el choque de trenes que el público esperaba. Jules Cluzel y Kenan Sofuoglu han peleado, nunca mejor dicho, por la victoria en el Circuito de Assen. El francés y el turco han medido sus fuerzas durante toda la prueba, adelantándose y devolviéndose los adelantamientos en diferentes ocasiones. La última acción ha llegado en la “s” que precede a la meta, en la que ambos pilotos se han tocado. Esto ha propiciado que Sofuoglu venciera la carrera y sea más líder del campeonato, mientras que Jules Cluzel ha cruzado meta en segunda posición. Kyle Smith ha ocupado, como ya hizo en MotorLand, la tercera posición del podio.

La acción que ha decidido la victoria ha sido tan polémica, que Dirección de Carrera ha estudiado detenidamente la misma, para, finalmente, descartar sanción alguna. Nacho Calero, el único español presente, ha terminado décimo séptimo.

Clas. Assen sbk carrera 1

1. – 65 – J. REA – GBR –
2. – 7 – C. DAVIES – GBR – + 1.098
3. – 60 – M. VD – MARK – + 4.140
4. – 91 – L. HASLAM – GBR – + 4.517
5. – 66 – T. SYKES – GBR – + 6.140
6. – 81 – J. TORRES – ESP – + 11.007
7. – 112 – X. FORES – ESP – + 15.029
8. – 1 – S. GUINTOLI – FRA – + 17.718
9. – 18 – N. TEROL – ESP – + 22.706
10. – 2 – L. CAMIER – GBR – + 22.867
11. – 36 – L. MERCADO – ARG – + 29.884
12. – 15 – M. BAIOCCO – ITA – + 36.816
13. – 40 – R. RAMOS – ESP – + 37.190
14. – 44 – D. SALOM – ESP – + 46.675
15. – 59 – N. CANEPA – ITA – + 1’14.271
16. – 23 – C. PONSSON – FRA – + 1’14.296
17. – 51 – S. BARRAGÁN – ESP – + 1’15.979
18. – 75 – G. RIZMAYER – HUN – + 1 Vuelta

Clas. Assen sbk carrera 2

1. – 65 – J. REA – GBR –
2. – 7 – C. DAVIES – GBR – 0.439
3. – 60 – M. VD – MARK – 2.831
4. – 91 – L. HASLAM – GBR – 2.992
5. – 66 – T. SYKES – GBR – 6.508
6. – 81 – J. TORRES – ESP – 7.092
7. – 1 – S. GUINTOLI – FRA – 11.190
8. – 112 – X. FORES – ESP – 15.636
9. – 22 – A. LOWES – GBR – 16.402
10. – 2 – L. CAMIER – GBR – 18.505
11. – 15 – M. BAIOCCO – ITA – 21.459
12. – 86 – A. BADOVINI – ITA – 21.977
13. – 44 – D. SALOM – ESP – 22.082
14. – 36 – L. MERCADO – ARG – 22.928
15. – 40 – R. RAMOS – ESP – 41.801
16. – 23 – C. PONSSON – FRA – 1’06.835
17. – 90 – J. ALVIZ – ESP – 1 Vuelta
18. – 75 – G. RIZMAYER – HUN – 1 Vuelta

Clas. Assen ssp

1. – 54 – K. SOFUOGLU – TUR –
2. – 16 – J. CLUZEL – FRA – + 0.879
3. – 111 – K. SMITH – GBR – + 0.908
4. – 99 – P. JACOBSEN – USA – + 3.413
5. – 44 – R. ROLFO – ITA – + 13.968
6. – 87 – L. ZANETTI – ITA – + 15.093
7. – 14 – L. MAHIAS – FRA – + 18.921
8. – 5 – M. FACCANI – ITA – + 22.948
9. – 25 – A. BALDOLINI – ITA – + 27.274
10. – 84 – R. RUSSO – ITA – + 27.354
11. – 36 – M. CARDENAS – COL – + 27.488
12. – 61 – F. MENGHI – ITA – + 32.056
13. – 6 – D. SCHMITTER – SUI – + 44.517
14. – 4 – G. REA – GBR – + 47.587
15. – 69 – L. MORCIANO – ITA – + 1’01.998
16. – 74 – K. CLARKE – GBR – + 1’02.051
17. – 10 – N. CALERO – ESP – + 1’15.837
18. – 34 – E. ITURRIOZ – ARG – + 1 Vuelta
19. – 9 – R. WILAIROT – THA – + 2 Vueltas