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SBK Donington Park: Spies se impone de nuevo

El campeonato del mundo de superbike vivió un intenso fin de semana en el circuito de Donington Park.

  • 28/06/09
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El piloto de Yamaha Ben Spies ganó las dos carreras con lo que suma un total de diez victorias en su debut en el mundial de superbike. La segunda carrera fue especialmente accidentada debido a numerosas caídas entre las que hay que destacar las de Haga (Ducati) y Biaggi (Aprilia).

El piloto japonés que llegó líder del campeonato se fracturó una vértebra y posiblemente una muñeca con lo que sus opciones cara a la consecución del mundial se ven muy comprometidas pues deberá estar ausente de los circuitos por lo menos un par o tres de meses.

Por lo que respecta a Biaggi (Aprilia), después de quedar segundo en la primera carrera, se golpeó con Polita (Yamaha) al re incorporarse a la pista tras una caída y tiene una fractura en un dedo del pié derecho.

Así las cosas Spies (Yamaha) está a catorce puntos de Haga (Ducati) a falta de cinco carreras para acabar el campeonato. La próximo cita en Brno (República Checa) el 26 de julio.

Spies no da opción, Biaggi segundo

La primera carrera apenas tuvo historia puesto que Spies (Yamaha) salió primero y ocupó su privilegiada posición hasta el banderazo, mientras que su compañero de equipo Sykes (Yamaha) tuvo problemas que le retrasaron cuando figuraba en la séptima posición.

Las Aprilia brillaron a muy buen nivel y Biaggi consiguió su mejor resultado de esta temporada a pesar de que en la última vuelta su moto hizo un amago de quedarse sin gasolina. Nakano (Aprilia) acabó sexto.

Para las Ducati oficiales las cosas no funcionaron muy bien puesto que Haga (Ducati) se tuvo que conformar con ser tercero y no poder acercarse a los líderes, mientras que Fabrizio (Ducati) acabó décimo primero con problemas en el cambio.

Entre los pilotos de Honda J. Rea fue el mejor y quedó por delante de Hopkins (Honda) que por fin pudo demostrar sus posibilidades tras un difícil inicio de temporada.

Clasificación primera carrera

  1. B. Spies (Yamaha)
  2. M. Biaggi (Aprilia)
  3. N. Haga (Ducati)
  4. L. haslam (Honda)
  5. S. Byrne (Ducati)
  6. S. Nakano (Aprilia)
  7. J. Rea (Honda)
  8. J. Hopkins (Honda)
  9. J. Smrz (Ducati)
  10. R. Kiyoinari (Honda)
  11. Carlos Checa (Honda)
  12. M. Fabrizio (Ducati)
  13. L. Camier (Yamaha)
  14. L. Lanzi (Ducati)
  15. Rubén Xaus (Ducati)

23º D. Salom (Kawasaki) y 24º David Checa (Honda)

En la segunda carrera lamentablemente las caídas fueron determinantes. Nakano (Aprilia), Haga (Ducati), Biaggi (Aprilia) que se re incorporó, Smrz (Ducati), Rea (Honda) que pudo continuar y los hermanos Checa, dieron con sus huesos en el suelo posiblemente debido al aumento de la temperatura del asfalto con respecto a la primera carrera.

Spies (Yamaha) no tuvo rival. Haslam (Honda), Fabrizio (Ducati) y Byrne (Ducati) protagonizaron un duelo espectacular, que se resolvió a favor de Haslam y su Honda del Team Styggy Motorsports. El éxito de los pilotos locales lo completaron Sykes, compañero de equipo de Spies que acabó quinto, Ellison (8º) y Andrews que fue el mejor piloto de Kawasaki por delante de las oficiales de Hacking y Parkes.

Entre los pilotos del Team Suzuki Alstare Brux. Kagayama acabó en la décimo séptima posición en la primera carrera y décimo tercero en la segunda. El debutante americano Blake Young acabó último en la primera carrera y décimo séptimo en la segunda.

Clasificación segunda carrera

  1. B. Spies (Yamaha)
  2. R. Haslam (Honda)
  3. M. Fabrizio (Ducati)
  4. S. Byrne (Ducati)
  5. T. Sykes (Yamaha)
  6. L. Camier (Yamaha)
  7. R. Kiyonari (Honda)
  8. J. Ellison (Yamaha)
  9. R. Xaus (BMW)
  10. S. Andrews (Kawasaki)
  11. L. Lanzi (Ducati)
  12. M. Lagrive (Honda)
  13. Y. Kagayama (Suzuki)
  14. B. Parkes (Kawasaki)
  15. J. Rea (Honda)

18) G. Lavilla (Ducati) 18º y D. Salom (Kawasaki) 19º.

Xaus el mejor de los nuestros

No ha sido un buen fin de semana para los pilotos españoles.

Lavilla (Ducati) se cayó el sábado y el domingo pudo dar con una buena puesta a punto en su Ducati que tuvo muchos problemas con el tren delantero.

«Ha sido imposible evitar que la moto perdiera el tren delantero y que girara bien. Estoy muy decepcionado», declaró el piloto del Team Guandalini.

David Salom (Kawasaki) estrenó un embrague para tratar solucionar un problema con el tacto del cambio y penalizó en las dos salidas. «En la segunda carrera he rodado más rápido y tras pasar a Lavilla, me he salido recto. Ha sido una lástima», declaró el piloto del Team Pedercini.

David Checa acabó muy retrasado en la primera carrera y se cayó en la segunda. «Me consuela que en la segunda iba bastante rápido con el grupo de Kagayama antes de pisar un piano y caerme».

Carlos Checa acusó la falta de puesta a punto de su moto tras cambiar de suspensiones, en un circuito que no le gusta nada…

Por lo que respecta a Xaus, su actuación en la segunda carrera fue extraordinaria. El piloto catalán confía poder mejorar el nivel de su BMW en los entrenamientos que se han programado. De momento, igualó su mejor resultado de Monza.

Supersport

C. Crutchlow (Yamaha) ganó la carrera de supersport con total autoridad. El único que le presionó fue nuestro J. Lascorz (Kawasaki) que tras una espectacular salida se puso primero pero nada pudo hacer frente al ritmo de Crutchlow. Laverty (Honda), fue uno de los protagonistas puesto que se cayó en la tercera vuelta cuando iba tercero, pero se levantó y remontó desde la vigésima posición hasta la quinta.

A destacar la fantástica actuación del australiano G. McCoy que colocó por vez primera en la historia de la categoría a la Triumph Daytona 675 en el podio, por delante de las Honda de Sofuoglu, Laverty, Veneman y Vizziello.

Clasificación Supersport

  1. C. Crutchlow (Yamaha)
  2. J. Lascorz (Kawasaki)
  3. G. McCoy (Triumph)
  4. K. Sofuoglu (Honda)
  5. E. Laverty (Honda)
  6. B. Veneman (Honda)
  7. G. Vizziello (Honda)
  8. G. Nannelli (Triumph)
  9. D. Dell’ Olmo (Honda)
  10. A. Pitt (Honda)
  11. J. Westmorland (Triumph)
  12. O. Vostarek (Honda)
  13. K. Coghlan (Yamaha)
  14. H. Kennaugh (Yamaha)
  15. M. Pirro (Yamaha)

Y. Guerra (Yamaha) hizo 19º.

Superstock

X. Simeon consiguió su primera victoria en una carrera condicionada por la lluvia de los entrenamientos, que colocaron en la parte trasera de la parrilla a Corti (Suzuki) y Berguer (Honda) dos de los protagonistas del campeonato.

Simeon (Ducati) se supo aprovechar de su pole position y domino la carrera entrando a un segundo y medio de Corti (Suzuki) y a dos de Berguer (Honda). Ambos hicieron dos espectaculares remontadas que les llevaron hasta el podio.

Forés acabó cuarto y ocupa la misma posición en la general que encabeza Simeon (Ducati) con once puntos de ventaja con respecto a Corti (Suzuki) a veintitrés del francés Berguer (Honda).

Forés es cuarto y su Kawasaki Pedercini la mejor clasificada en la general.

Clasificación Superstock

  1. X. Simeon (Ducati)
  2. C. Corti (Suzuki)
  3. M. Berguer (Honda)
  4. J. Forés (Kawasaki)
  5. L. Barrier (Yamaha)
  6. L. Baz (Yamaha)
  7. D. Beretta (Ducati)
  8. R. Schouten (Yamaha)
  9. G. Black (Yamaha)
  10. M. Savary (Honda)
  11. L. Napoleone (Suzuki)
  12. O. Jezek (Honda)
  13. R. Mahr (Suzuki)
  14. D. Lammert (Suzuki)
  15. B. Burell (Honda)

S. Barragán hizo 19º, 26º I. Ortega (Kawasaki)

Superstock 600

En la categoría de Superstock 600 la carrera fue realmente movida. Petrucci (Yamaha) acabó noveno después de un incidente con uno de los pilotos del grupo que le perseguía cuando líder. Ganó Bussolotti (Yamaha), seguido de Rea (Honda) con quién libró una gran batalla.

El líder del campeonato sigue siendo Petrucci (Yamaha) con sólo cuatro puntos de ventaja sobre Rea (Honda).

N. Calero (Yamaha) acabó 14º en los puntos.

Clasificación Superstock 600

  1. Bussolotti (Yamaha)
  2. G. Rea (honda)
  3. J. Guarnoni (Yamaha)
  4. B. Guittet (Honda)
  5. S. Kerschbaumer (Yamaha)
  6. N. Morelli (Honda)
  7. A. Chmielewski (Yamaha)
  8. V. Lombois (Yamaha)
  9. D. Petrucci (Yamaha)
  10. R. Cechini (Honda)
Galería de fotos
  • Ben Spies, segunda carrera en Donintong Park 2009
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