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La Ducati oficial vuelve a posición de podio, seguida por la no oficial de nuestro Carlos Checa, mientras Leon Haslam conquista la segunda carrera y sale más líder del continente africano.
Michel Fabrizio vuelve a la lucha de cabeza con una Ducati oficial. Durante 24 vueltas ha estado intratable, tomó ventaja desde que se apagó el semáforo que indica la salida, para firmar una carrera impecable, eso sí, seguido por la Ducati no oficial de Carlos Checa, que mantuvo en la segunda posición sin problemas a la Ducati del equipo Althea.
La tercera plaza fue para un inteligente Leon Haslam (Suzuki Alstare), que supo tratar a Max Biaggi (Aprilia Alitalia), desplazándole a la cuarta plaza.
Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) fue de menos a más y en los últimos envites de la carrera supo alcanzar un quinto puesto, muy merecido.
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«Estoy muy contento con esta victoria tanto por Ducati como por mi. Lo necesitaba. Hemos dado todo desde el primer giro y creo que he llevado la carrera de forma inteligente manteniendo el hueco con el piloto perseguidor».
«Hemos empezado con un rimo muy fuerte: 1’38 bajo es un ritmo muy rápido. Me he centrado en mantenerme a rueda de Fabrizio y hemos realizado una buena lucha en las primeras vueltas. Después los neumáticos han comenzado a degradarse y he creído que lo mejor sería conservarlos hasta que tuviera la oportunidad, pero Fabrizio ha ido muy bien. Durante algunas vueltas he creído que podría intentar ponerme en cabeza, pero finalmente he perdido toda oportunidad. La moto ha funcionado muy bien aquí».
Leon Haslam certificó el doble triunfo británico en el continente africano. Con esta victoria, el piloto del Suzuki Alstare logra incrementar su diferencia en la clasificación provisional, por delante de Max Biaggi (Alitalia Aprilia), que aquí volvía a subir al podium con un tercer puesto, y Jonathan Rea (Hannspree Honda Ten Kate) que era segundo.
El español Carlos Checa volvía a estar entre los primeros, aunque esta vez sin la recompensa de pódium al concluir quinto, inmediatamente por detrás del piloto de Yamaha Sterilgarda Cal Crutchlow.
«Sólo me valía ganar y he sentido que podría hacerlo porque he pilotado muy fuerte para ello. Las últimas vueltas han sido muy difíciles y arriesgadas porque la moto se movía tanto del tren delantero como trasero. No hemos cometido demasiados errores y eso nos ha permitido vencer la carrera».
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