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SBK Tailandia 2015: el campeonato visita su país nº 28

Desde que el Mundial de Superbikes arrancó en el ya lejano 1988 ha visitado un total de 27 países hasta la fecha, la mayoría de ellos en Europa. Ahora, con el desembarco en el Chang International Circuit, en Tailandia, alcanza el número 28.

  • 18/03/15
  • David Robledo
Marco Lucchinelli ganó la primera carrera de SBK, que se disputó en Donington.

Un Campeonato del Mundo no sería un Campeonato del Mundo si no visitara diferentes países a lo largo de la temporada. Técnicamente podría serlo si sus participantes provienen de países de todo el planeta, pero quedaría deslucido y esa nunca ha sido la intención de los organizadores del WSBK, que han visitado 28 países desde que arrancó el campeonato en 1988 y que con la llegada a Tailandia llegarán al 25.

Curiosamente en su año de inicio el campeonato visitó 9 países diferentes, uno en cada una de las 9 rondas que la compusieron y entre ellos destacan dos cosas. La primera es que ni Italia ni España acogieron una ronda. La segunda es que países “exóticos” para las SBK si se atiende a sus visitas en la actualidad, como Nueva Zelanda, Hungría, Austria o Japón si fueron sede de las carreras aquella temporada. Como curiosidad decir que de los países que actualmente acogen carreras del WSBK únicamente se mantienen (aunque lo han hecho con intervalos) Inglaterra, Portugal, Francia y Australia. De todos los circuitos de aquella temporada, el único “activo” en el campeonato es el de Donington Park, que además tiene el privilegio de haber sido la pista que acogió la primera carrera de la historia de Superbikes.

Australia es de los pocos países que sigue en el calendario

Con el paso de los años el campeonato fue abriendo fronteras, llegando a lugares poco habituales como Canadá, Suecia, Bélgica, Indonesia, Rusia, Turquía, Indonesia o Sudáfrica. También se estableció en otros países con gran tradición organizando y acogiendo carreras como los anteriormente mencionados Italia y España, así como Holanda, Estados Unidos, Qatar o República Checa entre otros.

También ha habido circuitos que han acogido carreras de otros países donde no había circuitos o no estaban homologado, como San Marino, Andorra o Irlanda, y el catastrófico caso de México, donde la carrera fue cancelada tras unos entrenamientos plagados de irregularidades, con coches cruzando la pista y otro tipo de desastres organizativos.

Además, ha habido otros países que han estado en el calendario y que hubieran conseguido aumentar la lista, pero que por unos u otros motivos no llegaron a acoger una cita, como fueron el caso de Brasil o Argentina, entre otros.

  1. Gran Bretaña (Donington Park, Brands Hatch, Silverstone)
  2. Italia (Enna-Pergusa, Monza, Mugello, Misano, Imola, Vallelunga)
  3. Hungría (Hungaroring)
  4. Alemania (Hockenheim, Nürburgring, Oschersleben, Lausitzring)
  5. Andorra (Jarama)
  6. Austria (Österreichring A1-Ring, Salzburgring)
  7. Japón (Sugo)
  8. Francia (Le Mans, Paul Ricard, Magny-Cours)
  9. Irlanda (Brands Hatch)
  10. Portugal (Estoril, Portimao)
  11. Australia (Oran Park, Phillip Island)
  12. Nueva Zelanda (Manfeild)
  13. Canadá (Mosport)
  14. España (Jerez, Jarama, Albacete, Ricardo Tormo, Motorland Aragón)
  15. Estados Unidos (Brainerd, Laguna Seca, Miller Motorsport)
  16. Malasia (Shah Alam, Johor, Sepang)
  17. México (Hermanos Rodríguez)
  18. Suecia (Anderstorp)
  19. San Marino (Misano, Mugello, Monza)
  20. Bélgica (Spa)
  21. Holanda (Assen)
  22. Indonesia (Sentul)
  23. República Checa (Brno)
  24. Sudáfrica (Kyalami)
  25. Qatar (Losail)
  26. Rusia (Moscow Raceway)
  27. Turquia (Istambul Park)

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  • Marco Lucchinelli ganó la primera carrera de SBK, que se disputó en Donington.
  • Fred Merkel (27) fue el primer campeón del mundo de SBK.
  • Australia es de los pocos países que sigue en el calendario
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