La Rioja ya había presentado hace algunos meses unas nuevas protecciones para sus carreteras que, fabricadas con neumáticos reciclados, era capaz de salvaguardar la integridad de los motoristas en caso de caída. Ahora además lanza un nuevo proyecto, pionero en España, y que mediante una novedosa señalización horizontal es capaz de mostrar a los motoristas cuál es la mejor trazada en varios tramos de curvas.
Esta señalización se ha realizado sobre la calzada mediante unos galones similares a los que indican la distancia de seguridad que debemos guardar en algunos tramos, pero en esta ocasión dispuestos de forma transversal a la marcha de los vehículos. De esta manera se va indicando el margen que hay que dejar con respecto a los laterales para llevar una trazada segura. Se complementa además con señales verticales que cuenta con un croquis informativo detallando su función. Con ello se busca que una vez inclinados no nos metamos por sorpresa en el carril contrario.
En total se han señalizado tres tramos a modo de experiencia piloto: la R-341 entre Medrano y Daroca de Rioja, en la sierra de Moncalvillo; la LR-113 (desde el acceso al monasterio de Valvanera a la Venta de Goyo) y en la LR-250, junto al mirador del Cañón del Leza, en el Camero Viejo.
Estos tramos pertenecen a la nueva ruta que se muestra como un paraíso para los moteros y que se denomina La Ruta de los Tres Valles. En un recorrido total de casi 190 km se puede disfrutar de nada menos que de 1.313 curvas (una media de siete curvas por kilómetro) a través de los valles de Najerilla, Iregua y Leza.
En total se han invertido algo más de 46.000 euros en implementar esta señalización, financiada completamente por el Gobierno Regional. La empresa API Movilidad lo ha ejecutado y la DGT ha colaborado en cuestiones de asesoramiento y asistencia.
Aunque no conlleva exactamente el mismo fin, esta iniciativa nos recuerda a la que se utiliza en Japón en algunos pasos de montaña en los que las curvas están numeradas y cada una de ellas cuenta en su parte inferior con un indicativo en formato R-XX con el que se indica el radio de la curva en metros. De esta forma los conductores saben si se encuentran frente a una curva cerrada o abierta en función de si el número es menos o más respectivamente.