Con la ausencia de Biaggi (Aprilia), que no podrá tomar parte en las carreras de mañana, Checa (Ducati) tiene más opciones de ganar el campeonato del mundo, opciones que pasan por sacarle a Melandri una ventaja de 26 puntos.
«Honestamente no esperaba poder conseguir la pole. Sabia que otros pilotos estaban delante y eran más fuertes que yo. En la primera ronda no me encontré cómodo, en la segunda un poco mejor y en la ultima salí con goma de carrera. Era consciente de que en algún punto del circuito me iría bien, pero en otros no y no las tenía todas conmigo. Pero di el máximo de mismo y conseguí dar una vuelta casi perfecta. La verdad es que lograr el mejor tiempo fue una sorpresa y me quedé muy satisfecho».
En la sesión clasificatoria para acceder a la Superpole, Sykes (Kawasaki) fue el más rápido por delante de Rea (Honda), Fabrizio (Suzuki) y Checa (Ducati). No se clasificaron Aitchison (Kawasaki), Lascorz (Kawasaki), Baiocco (Kawasaki), Xaus (Honda), Rolfo (Kawasaki) y Forés (BMW).
En la primera serie Laverty (Yamaha) fue el más rápido seguido de Haga (Aprilia), Checa (Ducati), Guintoli (Ducati), Fabrizio (Suzuki) y Rea (Honda). No pasaron a la siguiente ronda Smrz (Ducati), Sandi (Ducati), Corser (BMW) y Polita (Ducati).
En la segunda ronda Haga (Aprilia) consiguió el mejor tiempo por delante de Sykes (Kawasaki), que ya brilló en este circuito el año pasado al lograr la pole con la pista mojada, Checa (Ducati) y Rea (Honda). No pasaron a la tercera y definitiva ronda Melandri (Yamaha), Camier (Aprilia), Fabrizio (Suzuki) y Berguer (Ducati). Checa (Ducati) marcó en su segunda vuelta de la última serie el nuevo récord del circuito y de esta forma consiguió su sexta Tissot-Superpole de la temporada y octava de su carrera. Rea (Honda) volvió a estar entre los mejores en una prueba en la que su moto ha recibido algunas mejoras a nivel de electrónica y consiguió la segunda posición seguido de Haga (Aprilia), Sykes (Kawasaki), Laverty (Yamaha), Haslam (BMW) y Badovini (BMW).
Al margen de Checa (Ducati), otros tres pilotos españoles tomarán parte en la carrera de mañana pero ninguno de ellos se clasificó para tomar parte en la Tissot-Superpole a la que acceden los 16 mejores tiempos de la sesión clasificatoria.
“Desgraciadamente no he podido entrar en la Superpole, pero por otra parte en el entrenamiento posterior hemos mejorado la puesta a punto y he rodado más rápido. Los problemas los tengo básicamente en la frenada, pero variando la puesta a punto y acercándome a la de mi compañero, hemos dado un paso adelante. La llegada del ride by wire (comando de acelerador electrónico) requiere un tiempo de adaptación y una puesta a punto completamente diferente y sólo llevo un día y medio trabajando en ello. Estamos encontrando el camino a seguir, yo estoy un poco falto de ritmo, pero vamos mejorando”.
«Por una parte estoy contento porque poco a poco me voy acostumbrando a la moto y mejorando y por la otra no lo estoy porque los tiempos no son buenos. Pero tengo que tomarme esta primera toma de contacto como un entrenamiento y familiarizarme con la moto, pensando que lo importante es seguir avanzando. Estoy seguro de que en carrera mejoraremos».
SBK Imola 2011. Superpole
- Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1’47.196
- Jhonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR a 0.078
- Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory a 0.246
- Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R a 0.272
- Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 a 0.733
- Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR a 0.885
- Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR a 1.038
- Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R a 1.220
- Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 a 1’47.781 Superpole 2
- Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory a 0.077
- Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 a 0.345
- Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R a 0.553
- Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R a 1’48.741 Superpole 1
- Federico Sandi (Althea Racing) Ducati 1098R a 0.071
- Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR a 0.153
- Alex Polita (Barni Racing Team S.N.C) Ducati 1098R a 0.350
- Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1’49.159 Otros resultados
- Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1’49.185
- Matteo Baiocco (Barni Racing Team S.N.C.) Ducati 1098R 24 1’49.378
- Rubén Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1’49.595
- Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1’49.668
- *Xavi Forés (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1’50.888
