Renovada versión de 300 cc 4 tiempos de la gama de enduro del fabricante francés. Además, existe otra variante Racing con horquilla WP, cubrecárter y cubremanetas.
Ficha técnica de la Sherco SE 300i 2013
Sherco SE 300i 2013
| Motor |
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| Tipo de motor | 4 tiempos DOHC, 4 válvulas desarrollado por Sherco |
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| Cilindrada | 290,06 cc |
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| Diámetro x carrera | 84 × 52,25 mm |
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| Sistema de inyección | Electrónica, pipeta de inyección/gestión digital del motor: Magnetti Marelli |
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| Sistema de refrigeración | Circuito cerrado de agua con circuilación constante |
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| Arranque | Eléctrico |
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| Batería | 12 V / 7Ah |
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| Silencioso | De acero inoxidable con covertidor catalítico según Euro 3 |
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| Transmisión | Cambio secuencial de 6 marchas. Transmisión final por cadena |
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| Embrague | Hidráulico, multidisco en baño de aceite |
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| Alternador | Alternador Ducati Energia 150 W. |
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| Parte ciclo |
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| Chasis | Perimetral de cromo-molibdeno |
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| Depósito de gasolina | Depósito de 8,5 litros de capacidad |
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| Frenos | Brembo hidráulicos de Ø270 mm delante y Ø240 mm detrás |
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| Suspensión delantera | Horquilla invertida Sachs Ø48 mm, ajustable en compresión y rebote con 295 mm de recorrido |
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| Suspensión trasera | WP progresiva, multiajustable, 320 mm de recorrido |
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| Rueda delantera | Llanta 1.60 × 21” de aluminio Excel, radios de acero y neumáticos Michelin Enduro de competición |
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| Rueda trasera | Llanta 2.15 × 18” de aluminio Excel, radios de acero y neumáticos Michelin Enduro de competición |
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| Dimensiones |
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| Peso | 102 kg |
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| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
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| Espacio libre al suelo | 350 mm |
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| Altura del asiento | 870 mm |
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