Motor | |
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Tipo de motor | 2 tiempos diseñado por Sherco |
Cilindrada | 124,7 cc |
Diámetro x carrera | 56 x 50,7 mm |
Cilindro | Nikasil |
Lubricación | Gasolina sin plomo con pre-mezcla del 2% |
Arranque | Sistema de arranque con palanca plegable |
Carburador | Dell’Orto PHPL26 |
Escape | tubo de acero con silencioso de aluminio integrado |
Transmisión | Caja de cambios secuencia de 5 velocidades con sistema de selector de seguridad para evitar falsos cambios. Transmisión final por cadena. |
Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite con activación hidráulica |
Inyección | Leonelli |
Lámina de protección | realizada en aluminio estampado y tratado |
Parte ciclo | |
Chasis | De sección tubular en cromo-molibdeno |
Depósito de gasolina | Aluminio ergal con bomba de combustible integrada |
Frenos | Pinzas de freno AJP flotantes de accionamiento hidráulico. Disco delantero 15mm y disco trasero de 145mm |
Suspensión delantera | Horquilla hidráulica Ceriani de 38 mm. diámetro y 185 mm de recorrido. Totalmente adustable en precarga y rebote, tratamiento de micro crom en los tubos de la horquilla |
Suspensión trasera | Sistema de enganche progresivo con monoamortiguador ajustable de 175 mm de recorrido |
Rueda delantera | Llanta Morad de 21” en aluminio anodizado con acabado dorado, radios de acero con neumático Michelin |
Rueda trasera | Llanta Morad de 18” en aluminio anodizado con acabado dorado, radios de acero con neumático Michelin |
Dimensiones | |
Peso | 67 kg |
Distancia entre ejes | 1.322 mm |
Espacio libre al suelo | 310 mm |
Altura del asiento | 645 mm |
Sherco ST 1.25 2011
Marca:
ShercoTipo de moto:
Motos de trialCaracteristicas
Versión de 125cc de las nuevas Sherco de trial para 2011.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | Sherco |
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