Motor | |
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Tipo de motor | 2 tiempos diseñado por Sherco |
Cilindrada | 272 cc |
Diámetro x carrera | 76 x 60 mm |
Cilindro | Nikasil |
Lubricación | Gasolina sin plomo con pre-mezcla del 2% |
Arranque | Sistema de arranque con palanca plegable |
Carburador | Dell’Orto VHST |
Escape | tubo de acero con silencioso de aluminio integrado |
Transmisión | Caja de cambios secuencia de 5 velocidades con sistema de selector de seguridad para evitar falsos cambios. Transmisión final por cadena. |
Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite con activación hidráulica |
Inyección | Inyección progresiva de doble mapa Leonelli con flywheel magnética balanceado |
Lámina de protección | realizada en aluminio estampado y tratado |
Parte ciclo | |
Chasis | De sección tubular en cromo-molibdeno |
Depósito de gasolina | Aluminio ergal con bomba de combustible integrada |
Frenos | Pinzas de freno AJP flotantes de accionamiento hidráulico. Disco delantero 15mm y disco trasero de 145mm |
Suspensión delantera | Horquilla hidráulica Ceriani de 38 mm. diámetro y 185 mm de recorrido. Totalmente adustable en precarga y rebote, tratamiento de micro crom en los tubos de la horquilla |
Suspensión trasera | Sistema de enganche progresivo con monoamortiguador ajustable de 175 mm de recorrido |
Rueda delantera | Llanta Morad de 21” en aluminio anodizado con acabado dorado, radios de acero con neumático Michelin |
Rueda trasera | Llanta Morad de 18” en aluminio anodizado con acabado dorado, radios de acero con neumático Michelin |
Dimensiones | |
Peso | 68 kg |
Distancia entre ejes | 1.322 mm |
Espacio libre al suelo | 310 mm |
Altura del asiento | 645 mm |
Sherco ST 2.9 2011
Marca:
ShercoTipo de moto:
Motos de trialCaracteristicas
La mayor de las motorizaciones de Sherco para su familia de trial, 270cc de motor para esta trial tope de gama.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | Sherco |
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