Superpole para Spies en Brno: y van nueve

Spies se quedó a medio segundo de la pole de Bayliss (Ducati), pero conviene recordar que en la nueva fórmula de la Superpole por eliminación, no se decide a una vuelta lanzada como se hizo hasta el pasado año. Los neumáticos de calificación de esta temporada soportan tres o cuatro vueltas, los que se usaban hasta el pasado año sólo una… En el primer corte *Spies* (Yamaha) fue el más rápido con neumáticos de carrera seguido de *Smrz* (Ducati), un soprendente *Corser* (BMW) y *Fabrizio* (Ducati). *Haslam* (Honda) *Kiyonari* (Honda), *Parkes* (Kawasaki) que sufrió una caída y *Hopkins* (Honda) no pasaron a la siguiente ronda. En el segundo round no pasaron Lanzi (Ducati), un recuperado *Tamada* (Kawasaki), *Carlos Checa* (Honda) el local *Smrz* (Ducati) que sufrió una caída, *Kagayama* (Suzuki), *Haga* (Ducati), *Nakano* y *Lagrive* (Honda). El japonés actual líder del mundial declaró que _»nunca había sufrido tanto dolor»_ al referirse a su estado físico tras sus lesiones de Donington. En la última y definitiva sesión *Spies* (Yamaha) fue el más rápido con *Biaggi* a continuación y de nuevo un sorprendente Corser (BMW) en tercera posición pero en el computo el piloto australiano acabó sexto. Asi que en la clasificación definitiva Spies (Yamaha) fue de nuevo primero seguido de Fabrizio (Ducati), Biaggi (Aprilia) y un sorprendente Rea (Honda) que fue el único piloto del Team Ten Kate capaz de estar delante. Los tres primeros apuraron su última goma de clasificación en el ultimo corte. Positiva quinta posición para Byrne y su Ducati privada que declaro que _»tengo muchas esperanzas cara a la carrera porque con gomas gastadas tengo muy buen ritmo»_. Corser (BMW) ha estado delante en todas las sesiones y demostró que la nueva evolución del motor de BMW funciona, algo que también se encargó de demostrar Xaus (BMW) que acabó tras el australiano. Así pues las dos BMW se situaron por vez primera en la segunda fila de la parrilla. Sykes (Yamaha) compañero de equipo de Spies, fue octavo, Lanzi (Ducati) fue el segundo de entre los pilotos privados y C. Checa (Honda) fue el mejor español en la décima posición. h2. Carlos Checa el mejor de los nuestros No ha sido un buen fin de semana para nuestros representantes entre los que no se encuentra *Gregori Lavilla*, si exceptuamos la buena actuación de *Xaus* (BMW) que saldrá mañana desde la segunda fila de la parrilla. _»La moto ha mejorado mucho gracias al buen trabajo que hemos efectuado en los últimos entrenamientos. El moto es mucho más fácil de conducir y espero mañana hacer una buena carrera»_, declaró Xaus. *Carlos Checa* (Honda) saldrá desde la tercera fila después de lograr ayer el tercer mejor registro. _»Evidentemente me gustaría más salir desde las dos primeras filas, pero hemos tenido problemas con la puesta a punto que espero poder mejorar mañana»_ , declaró Checa. ni Fonsi en su debut con la Ducati de DFX Corse, ni *Salom* (Kawasaki) ni *David Checa* (Yamaha), se clasificaron para la superpole. h3. Tiempos # Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1’58.868 # Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’58.950 # Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’59.055 # Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’59.740 # Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1’59.787 # Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2’00.046 # *Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2’00.096* # Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 2’00.240 # Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1’59.730 # *Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1’59.748* # Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1’59.873 # Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2’00.159 # Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2’00.223 # Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2’00.235 # Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 2’00.262 21º Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 2’01.510, 22º Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2’01.643, 26º Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 2’02.785 h2. Supersport C. Crutchlow (Yamaha) volvió a demostrar su superioridad al ser capaz de superar a Laverty (Honda) con casi un segundo de ventaja. El actual líder del mundial logró su séptima pole de la temporada mientras que Laverty (Honda) se tuvo que conformar con ser segundo tras una caída en los entrenamientos libres. Muy buena actuación del team español Kawasaki Provec Motocard que colocó a sus dos pilotos, Lascorz (Kawasaki) y Fujiwara (Kawasaki), en la primera fila de la parrilla de salida. _»Veremos cuanto podemos mejorar en el warm up. Si podemos acercarnos medio segundo a Crutcholw quizás tengamos opciones, pero sinceramente es difícil»_, declaró Guim Roda manager del equipo. De nuevo las Triumph estuvieron a buen nivel situándose a continuación a pesar de que Nannelli perdió la primera fila en el último minuto. Desoladora ha sido la actuación de las Honda Ten Kate con Sofuoglu en la décimo cuarta posición y Pitt, vigente campeón del mundo, en la vigésimo primera después de sufrir una caída en el día de ayer. h3. Tiempos de Supersport # Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 2’02.060 # Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 2’02.908 # *Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2’03.217* # Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 2’03.220 # Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 2’03.428 # McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 2’03.662 # Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 2’03.825 # Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 2’04.042 # Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 2’04.135 # West A. (AUS) Honda CBR600RR 2’04.192 # Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2’04.279 # Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2’04.303 # Morais S. (RSA) Yamaha YZF R6 2’04.458 # Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2’04.463 # Dell’Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 2’04.503 28º Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 2’07.868 h2. Superstock El belga *X. Simeon* (Ducati) fue el más rápido en Superstock 1000 por delante de *Berguer* (Honda), *Forés* (Kawasaki) y *Corti* (Suzuki). Esta es la cuarta pole del piloto del Junior Team de Ducati. Buena el piloto valenciano X. Forés (Kawasaki) que está regularmente entre los mejores y que es cuarto en la general. h3. Tiempos Superstock # Simeon X. (BEL) Ducati 1098R 2’03.188 # Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2’03.315 # *Fores J. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2’03.791* # Corti C. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 2’03.831 # Jezek O. (CZE) Honda CBR1000RR 2’04.100 # Barrier S. (FRA) Yamaha YZF R1 2’04.141 # Lowes A. (GBR) MV Agusta F4 312 R 2’04.596 # Beretta D. (ITA) Ducati 1098R 2’04.703 # Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 2’04.703 # Lundh A. (SWE) Honda CBR1000RR 2’04.748 # Mahr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 2’04.773 # Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 2’04.914 # Antonelli A. (ITA) Yamaha YZF R1 2’04.942 # Schouten R. (NED) Yamaha YZF R1 2’05.104 # *Barragan S. (ESP) Honda CBR1000RR 2’05.255* 24º Ortega I. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2’06.444, 29º Tutusaus P. (ESP) KTM RC8 R 2’06.976 Entre las Superstcok 600 *Lombois* (Yamaha) fue el más rápido por delante de *Rea* (Honda), *La Marra* (Honda) y el líder de la general *Petrucci* (Yamaha). Calero (Yamaha), único español presente en el campeonato, acabó en la décimo novena posición.