Noticias
08-11-2016
Fotos:
Suzuki
Valora esta noticia

Llegó al mercado en 1998 y casi 20 años después el Suzuki Burgman 400 2017 recibe tras ser presentada en el EICMA su tercera actualización que sustituye a la actual, la cual data del 2006. Fiel a sus principios, mantiene todas las características que la hicieron ser el objeto de miradas del resto de las marcas y a la vez se vuelve un poco más deportiva y mejor aburguesada.

Más Scooter + 125

Comentarios
Bixen
Vie, 04/08/2017 - 00:35
Me pasa lo que a todos, me ha dejado frío esta nueva burgui. Tengo una 200 que se me ha quedado pequeña (y mira que me dijeron mis colegas que cogiera la 400), pero lo que han hecho con el maletero me parece imperdonable. Ahora pongo ojitos a la xmax 400 nueva, una moto completísima en todos los sentidos y en la que caben dos integrales.
Me sigue gustando la Burgui, pero entre el precio y lo del hueco del asiento creo que la han cagado
Castelos
Mar, 18/07/2017 - 19:26
La voy a cambiar por mi burgman 200 pero no pude ni verla en el concesionario de Vigo, pues dicen que por lo menos hasta septiembre no las reciben??? tengo claro que para no disfrutarla en verano esperare a la primavera. Decepción que no siga la plataforma para los pies del pasajero y menor espacio para cascos, después queda verla y subirse para decidir
Japo
Lun, 12/12/2016 - 20:32
Qué decepción…. Si quisiera una moto más deportiva y maniobrable me compraría la X-Max o la Xciting. No entiendo por qué Suzuki ha traicionado su nicho de mercado en busca de ¿quitar clientes a Kymco y Yamaha? Pues lo que va a lograr es perder a los que buscamos una moto como la Burgman actual, a los que nos gustan las motos cómodas, amplias y con espacio para 2 cascos integrales. Estaba deseando que saliera la nueva para comprarla, pero desde luego lo que he visto no me ha gustado nada. No entiendo por qué renunciar a un producto que lleva 18 años funcionando y arriesgarse como lo han hecho renunciando a su filosofía
luis perez prec
Vie, 02/12/2016 - 17:57
yo creci 15cn mas larga del aciento al maneral y se maneja mas anpliamente logico el chasis
David
Jue, 17/11/2016 - 19:44
Estéticamente ha ganado mucho. Parece menos armatoste y con el nuevo chasis deberia ser mas manejable por ciudad y dinamico en carretera.Pero mantener la rueda trasera en 13 sin tener gran capacidad de carga… ¿14?
Totalmente desfasado el tablero de deportvivo poco la verdad.
Me parece una actualización a medias forzada por la normativa antipolucion.Saludos
Fernando
Sáb, 12/11/2016 - 11:22
interesante scooter, pero el cuadro del velocímetro demasiado clásico para mi gusto…, será una de mis candidatas cuando me quite el Forza300 que tengo ahora…
Ramon
Jue, 10/11/2016 - 01:39
Una pena que pierda 20 litros de capacidad en el arcon bajo el asiento. Una de las bazas que esta gt tenia. En mi Burgman 200 caben dos integrales y en esta solo uno y un jet.