20-04-2013
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Uno de los scooter GT referentes del mercado apuesta por una 2ª generación en la que recibe un nuevo diseño general, además de mejoras en el motor, transmisión y embrague. Seguirá contando con los 3 modos de cambio secuencial.

Carnets
Precio
10.999 €
Potencia
55 CV

Ficha técnica

Tipo de motor
Bicilíndrico, cuatro tiempos, DOHC, regrigerado por agua
Cilindrada
638 cc
Relación de compresión
11,2:1
Potencia
55 CV
Alimentación
Inyección electrónica 32 mm
Encendido
Electrónico Electrónico
Aceite motor
10W-40

Ruedas

Información

Marca

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Comentarios
juanjo fabrega
Sáb, 09/06/2018 - 13:06
Muy buena web
Cajatica
Mié, 26/08/2015 - 20:22
Hola, estaría interesado en saber en cuanto estaría de precio mi moto Burgman 650 ejecutive color gris metalizado con baúl y respaldo delantero alto original. Mi enfermedad no me deja coger motos. Ronda los tres mil kms. Va a hacer tres años que la compré nueva. Matrícula HJM. GRACIAS .
claudio salinas
Jue, 04/06/2015 - 08:39
AYUDA POR FAVOR !!!
amigos, necesito saber se ubica el numero de serie (vin) de una burgman 650Z 2014. En el manual sale un dibujo que no se entiende su ubicacion. Es para el tema del seguro, debe verlo fisicamente.-

GRACIAS.-

Leer artículo original: http://www.soymotero.net/suzuki-burgman-650-executive?c2=opiniones#ixzz3c4Z4XAXI
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Antoni
Lun, 01/06/2015 - 00:41
Señores, ¿Realmente sabeis lo que llevais entre las piernas?
Una 650 es una MOTO.
A diferencia del resto de la gama tiene la estructura de una moto-moto, un chasis tubular-cuna, el motor delante, un CAMBIO de MARCHAS y una transmisión.
Rodrigo
Lun, 25/08/2014 - 05:04
disculpa desde Chile quería saber q cuantos km puede recorrer al día y cuantos km autónoma sin parar en un suzuki burgman 400 ó 650 …como son…. disculpa por mi falta de comunicación de este modelo…
por favor escribir a mi correo [email protected]

te lo agradezco
Sánchez
Jue, 03/07/2014 - 17:42
AVISO IMPORTANTE: Mi suzuki burgman 400 A mod. 2010 se auto-encendió, y gracias que no quemo todo un parking. No puedo adjuntar fotos, pero os adjunto mail, escrito a la SUZUKI-MOTOS, que no tienen ni un triste teléfono de atención postventa efectivo.
Sres. de SUZUKI-MOTOS:

Me dirijo a Usted como propietario de una Burgman A 400 con núm de chasis JS1CG111100139XXX matriculada con fecha 07/05/2010. Ayer noche, 02/07/2014, alrededor de las 00,10 h. en mi parking se auto encendió. En la actualidad tiene 14800 Kms. Y siempre he pasado la revisión en concesionario oficial Diboxes (Sabadell). En el atestado de la policía local de Sabadell conjuntamente con los bomberos REF.23366/14, me manifiestan que tras la inspección de los bomberos no se aprecian indicios de intencionalidad, ni residuos acelerantes, dando el incidente por fortuito por sobrecalentamiento de alguno de sus componentes.

Puedo compartir su política de no facilitar ningún teléfono de atención al cliente, incluso su situación económica (E.R.E), su traslado de Asturias a Madrid, aunque cómo cliente no entiendo el no poder hablar con Uds., el que me contesten que lamentan profundamente no poder hacer nada, puesto que el periodo de garantía ya ha finalizado (según foros en otros casos SUZUKI), incluso entiendo que no realicen ninguna deferencia comercial, ya que esto les provocaría una masificación de reclamaciones concatenadas, y si evitan un simple teléfono de atención al cliente, ¿qué se les podrá llegar a pedir cómo marca SUZUKI-MOTOS?

Sólo, comentarles, en estos malos momentos de impotencia, que difundiré hasta la saciedad, las fotos, que hablan por sí solas, junto al informe del atestado, junto a este mail, así como su respuesta, si se diere el caso, para que al menos, tenga la repercusión mediática de hacer desistir a posibles compradores.

En espera de esa poca probable, pero siempre atenta respuesta por su parte, reciban un desmerecido saludo, de un cliente quemado, como su burgman 400,

Muy atentamente,
Sergio
Mié, 11/06/2014 - 14:04
Mi nombre es Sergio, soy de Alicante y feliz poseedor de una Burgman 650 excutive WE k8. Actualemnte cuenta con 166.800km y de ella solo puedo decir buenas cosas. He hecho viajes con tiradas en un mismo día, de 1200km. He recorrido casi toda España y parte del extranjero. Si bien es cierto que tras unas pequeñas modificaciones en la suspensión, ando mas tranquilo con ella cuando circulo a velocidad media/alta en autovia.
En cuanto al famoso CVT, yo lo tuve que reparar a los 104.369km, y he de decir que aunque no se hubiera descolgado el tornillo de la polea primaria por mi culpa, tarde o temprano habría dicho basta igualmente, porque los piñones de teflon estaban ya tan afilados, que en cualquier momento se habrían roto. En una gran moto o scooter, como cada uno quiera llamarla, pero si es cierto que es bastante delicada, o al menos como yo digo, hay que tratarla con mucho mimo.
Cuando llegue a los 200.000km me plantearé que hacer, si volver a cambiarle las piezas de desgaste mas importantes y seguir con ella, o cambiar de montura. El tiempo y el dinero lo dirán jeje.Un saludo

PD: el embrague tiene una vida entre 70.000km y 100.000km, depende de lo que le estrujes la oreja ;)
adan hernandez
Mar, 03/06/2014 - 05:02
que pasa con el embrague? tiene algun problema? a los cuantos kilometros tiene fallas o que piezas truenan?
victor
Lun, 02/06/2014 - 23:47
Se arreglo el problema del fallo del embrague que falla a los 30000 kilometros aproximado.
Bolo
Vie, 30/05/2014 - 01:30
Adelle con esos comentarios que haces …eres penoso, das mucha pena tío!!.Vas de mayor y efectivamente debes de ser un abuelo. Solamente decirte que la Burgman 650/2013 es para gente más joven y entusiasta que tu.