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Suzuki GSX-R 1000 2015: leves retoques

La moto más deportiva de la firma de Hamamatsu recibe sistema un ABS de última generación y adopta los colores de la MotoGP que debutará en el Mundial el año que viene: genética racing.

  • 30/09/14
  • SoyMotero.net
  • Suzuki
La Suzuki GSX-R 1000 2015 rueda con la MotoGP que disputará el mundial el año que viene

Suzuki mantiene casi inalterada su representante en la categoría Superbike, una moto que recibió su última evolución profunda en 2009. Aún así, la inminente puesta de largo en MotoGP ha servido de revulsivo a la marca japonesa para que realice un pequeño restyling técnico y estético. Si este año, Álex Lowes está defendiendo el bastión “gixxer” en el Mundial de Superbikes, Maverick Viñales y Aleix espargaró harán lo propio el año que viene en el Campeonato del Mundo de MotoGP.

El carenado de la GSX-R recibe los colores racing de la marca en variante azul/blanco/verde con una unidad ABS con centralita firmada por Bosch. Por lo demás, mantiene inalterados sus características deportivas como los tres modos de conducción (S-DMS), el chasis doble viga de aluminio, el embrague antirrebote, la horquilla invertida Showa BPF con amortiguador de dirección electrónico, pinzas Brembo radiales monobloque, estriberas regulables o la instrumentación digital con cuentarrevoluciones analógico.

Galería de fotos
  • La Suzuki GSX-R 1000 2015 rueda con la MotoGP que disputará el mundial el año que viene
  • Centralita del ABS de la Suzuki GSX-R1000 2015
  • Horquilla invertida Showa BPF de la Suzuki GSX-R1000 2015
  • Maneta de embrague anatómica para facilitar el accionamiento del cambio en la Suzuki GSX-R1000 2015
  • Amortiguador de dirección de la Suzuki GSX-R1000 2015
  • Suzuki GSX-R1000 2015 al desnudo
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