El Belgium Team Force es uno de los pesos pesados de la Europe Endurance Classic Cup, la Copa Europea de Resistencia para motos clásicas. No en vano se han llevado la victoria en 2020 (ya se la habían llevado en 2014), y a estos dos títulos hay que unir los subcampeonatos de 2015, 2016 y 2019 además del título de pilotos en 2017. Está claro que compiten para ganar, y la Suzuki Harris F-1 que utilizan es una máquina que claramente está a la altura.
Se trata de una preparación al límite del reglamento, en la que se ha partido de un chasis completo Harris junto a un motor Suzuki GSXR-1100 cc, el eterno refrigerado por aire y aceite. Monta suspensiones Maxton, frenos Beringer, carburadores Yoshimura TMR-MJN con base Keihin TMR… Sería utópico intentar hacer una lista de todas las mejoras y detalles que lleva.
Por eso creemos que lo mejor es que disfrutéis con la extensa galería que os ponemos, en la que desnudados por completo esta preciosidad. Por cierto, podéis ver más imágenes en el Facebook del Belgium Team Force y, si tenéis suerte, igual os podéis hacer con alguna de las motos con las que han corrido anteriormente y que han puesto a la venta. Si es que siguen estando disponibles.
Ah, también podéis disfrutar de la primera vuelta a lomos de la Suzuki Harris F1, durante la salida de la carrera celebrada este año en Misano y con Grégory Fastré como protagonista.
