SoyMotero.net - Descubre nuestra NUEVA WEB
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Suzuki Intruder C1800R: Opiniones de usuarios

La nueva megacruiser de Suzuki muestra una imagen tan imponente como sus prestaciones.

Suzuki Intruder C1800R
Ivan
2019-06-25 25 jun 2019

Muy buenas a todos,hace nada cuestión de dias me compre una m1800 r del año 2007 con 48000 km y la moto va de miedo,comodisima,rapida y muy muy bonita en blanco.PROBLEMÓN:los modelos de antes del 2008 vienen con fallo de fabrica,les fslta un tercer segmento que devuelva los gases y el aceite al motor,al no tenerlo hecha bastante aceite……como digo a partir del 2008 lo solucionaron.
Yo demomento estoy a ver que solución me dan en el taller de la casa multimarca que la compré que no voy a decir el nombre por que no estoy nada contento con ellos.He tenido mas motos entre ellas una naked y una R y esto es otro mundo,tengo 28 años y estoy mas que contento con esta máquina,lo único este problema del modelo de fábrica.un saludo a todos compañeros y disfrutadlas ,inceibles máquinas.

Suzuki Intruder C1800R
Tomas
2018-06-02 2 jun 2018

Estoy encantado con la moto pero me gustaría cambiar los escapes alguien me puede decir como encontrarlos

Suzuki Intruder C1800R
lluis abad vidal
2018-04-06 6 abr 2018

hola muy buenas yo tengo una super C1800R y que decir ,pues que es la moto perfecta impresionante. y por cierto estoy buscando gente que la tenga,para compartir experiencias con esta inolvidable moto. si os interesa entrar en Suzuki C1800R de facebook.gracias compañeros

Suzuki Intruder C1800R
Tello
2015-11-01 1 nov 2015

Parece que a Jesus le ha pasado lo mismo que a mi, no hay palabras para describir la bestia que llevas bajo las piernas solo la achuchas es un autentico misil y con mucho poder; vas en grupo a 120 con cuarta y el motor casi al relenti le retuerces la oreja y sale cagando leches es IMPRESIONANTE la mires por donde la mires

Suzuki Intruder C1800R
julian
2015-10-30 30 oct 2015

dicen que no sefabrica yo quisiera una soy ce cuenca y dicen que no hay si alguien de algun cocesionari la tiene mepuede informar gracias

Suzuki Intruder C1800R
charly
2015-07-15 15 jul 2015

Yo la compre en el 2012 y vengo de la madre de todas las intruder la mitica V S 1400 del año 1987 estaba mejor que nueva , pero vi esta otra maquina brutal de 1800 C/c y de 125 cv y me enamore de ella me va perfecta a mi no meda problemas de embrague si es vedad que vibra un poquito pero te acostumbras la rueda trasera es carísima y un solo fabricante es vergonzoso para la marca suzuki

Suzuki Intruder C1800R
Rafael
2015-03-29 29 mar 2015

Vendo mi Intruder C1800R por no usar, solo tiene 7.000 Kmts y está impecable, 8.000 euros no negociables (Alicante) podeis contactar a rafrafcbr@gmail.com

Suzuki Intruder C1800R
Miguel Angel
2014-10-29 29 oct 2014

Hola jesus…yo estoy interesado en una..me gustaria saber cuanto te costó y donde la compraste…..mi correo es andreu_asuar@hotmail.com

Suzuki Intruder C1800R
jesus
2014-10-24 24 oct 2014

Yo tengo una, la compre con 15500 km, antes tenia una 800, al principio me pareció un buque, imposible de dominar, me refiero a los 1000 primeros kilómetros, es estupenda viajar, cómoda y rápida, en carretera virada, el mayor problema que tengo, que rozo con los reposapies en casi tosas las curvas, pero cuando te acostumbras, corres el riesgo de que se apoye demasiado y levante las ruedas. Pero ella te esta anisando jjj. El cambio de marchas, es otra de las cosas que no me termina de gustar, para carretera virada o población se hace demasiado largo, teniendo que utilizar marchas cortas. Y tiene una cierta vibración cuando quieres estirar las marchas a unas ciertas revoluciones, que como no tiene cuenta revoluciones no sabes a cuantas son, cuando se pasa esa vibración es como un cohete, parece que te has montado en otra moto.
Por lo demás estoy encantado. Por cierto, ahora tiene 24000 km que los he hecho en 4 meses, si alguien sabe si esa vibración no es normal y sabe la solución, si puede decirme cual es, agradecido estaré.
saludos y gracias

Suzuki Intruder C1800R
Chari
2014-09-04 4 sep 2014

Vendo mi moto suzuki intruder M1800R de 2007 y 36000kms impecable y con muchos extras si alguien esta interesado puede enviarme un mail a jochalajo@gmail.com
Soy de Barcelona

Suzuki Intruder C1800R
charly196400
2014-09-03 3 sep 2014

Esta moto se sigue fabricando? Y vendiendo… donde?

Suzuki Intruder C1800R
natao
2013-09-01 1 sep 2013

Me gustaría dar mi humilde opinión sobre la Suzuki Intruder C1800R. Poseo una desde hace un año y hasta ahora sólo me ha dado satisfacciones, y eso que vengo de una Intruder C800 modelo 2010, un preciosidad que iba de maravilla y que vendí con mucha pena, pero tras probar las dos durante el tiempo suficiente y en todos los terrenos, creo que tengo suficientes elementos de juicio para poder compararlas.

Cambié la 800 porque buscaba mayor potencia para adelantar y para mantener ritmos en autovía a 120-130 con el motor bajo de revoluciones, también buscaba estabilidad porque vivo en una zona costera donde hace viento un día sí y otro también, y he visto caer motos al suelo en un semáforo por una racha de viento, y en tercer lugar y lo más importante, porque al ver la 1800 no pude quitarle los ojos de encima, me hipnotizó y ya no pude quitármela de la cabeza.

Por contra he de decir que es un poco más complicada de manejar en ciudad y que ahora no dudo en ponerme unas buenas botas porque aunque la altura del sillín es baja, y mi 1,70 me permite llegar perfectamente con los pies al suelo, los 400 kg que pesa (sin extras) hay que moverlos con delicadeza, y con los pies bien puestos en el suelo.

No soy un tío de correr con la moto, tengo 45 tacos y me gusta coger la moto para disfrutar del viaje no para llevar el corazón en un puño en cada curva, reconozco que en el 90% de las ocasiones la C800 es más que suficiente para ir sin prisas y disfrutando del camino, pero a menudo para adelantar se queda corta, y en autovía aunque si le aprietas pasa de 160, la verdad es que a partir de 130 se nota que el ruido del motor ya no es tan redondo, y que le falta fuelle. A partir de 140 kms/h la 1800 se siente sobrada, baja de revoluciones, el motor suena redondo y con la reserva de potencia necesaria para adelantar o para seguir subiendo de velocidad, eso sí en autovía os recomiendo una pantalla, yo tengo la original y es espectacular, permite ir por encima de 140 kms/h con total comodidad y al ritmo de cualquier Touring. Un fallo de la pantalla original es que no es desmontable sin herramientas.

En curvas y carreteras secundarias las inercias se notan, y hay que anticiparse más que con la 800, hay que tumbar con decisión, porque al principio parece que el 240 que llevas detrás tiene vida propia y que no te deja trazar la curva como tú quieres, parece que una fuerza maléfica no te deja tumbar fácilmente, pero al poco tiempo te acostumbras, se vence esa pequeña resistencia y tumbas sin problemas hasta raspar con los avisadores, con la 800 tocaba más fácilmente con los avisadores, debe ser porque la velocidad del paso por curva lenta es mayor en la 800, o porque aún falta piloto en la 1800.

En cuanto a los frenos, sin duda cumplen mucho mejor que en la 800, aunque es una pena que no disponga de ABS.

Desde que la tengo la gente me mira, bueno a mí no, a la moto, y he escuchado a los chavales del coche de al lado decir “diiiiiossss que peaaaaaazo moooooto”, la gente en los semáforos no puede evitar mirarla, los coches no me adelantan a pesar de vaya despacio porque se quedan mirando ese balón que llevo por rueda, cuando está aparcada parece una mole, es inevitable mirarla, pocas motos llaman la atención como ésta, podrá gustar o no pero la gente se sorprende de lo enorme que es, como yo la primera vez que la vi. Que me perdonen los propietarios de la Fat Boy, no tengo nada en contra de Harley, al contrario me encantan las máquinas de Milwaukee, pero he aparcado mi moto al lado de una Fat Boy y la Harley parecía una bicicleta. Aquí también hay una gran diferencia con la 800.

Sólo puedo decir cosas buenas de la 1800, pero por ponerle algunas pegas:

No tiene abs, los extras son caros, si le aprieto al puño puede gastar 8-9 litros/100 kms, si voy despacio puede gastar 5, (he llegado a 350 kms con un depósito de 19L, no sé lo que quedaría en la reserva, una media de 6-7 dependiendo de lo que le estruje la oreja. Le sobran “kilos”, es torpe en ciudad y en parado hay que moverla con cariño, pero bueno como dice un colega “lo bueno pesa”, y en cuanto la pones en marcha los kilos desaparecen, y si quieres que la moto te gaste 3 litros mejor cómprate un scooter.

Pero lo más importante es que no te vas a aburrir con ella, es una moto noble pero con carácter y si no tienes cierta experiencia mejor compra la 800 pero sólo para ir entrenando.

Bueno, un saludo y perdonad el ladrillo

Suzuki Intruder C1800R
serfal
2013-06-29 29 jun 2013

Desgraciadamente tengo que modificar el resultado de los 5 primeros meses ya que me han salidos varios problemas técnicos graves. El primer dia al sacarla de la tienda Melomotor, nueva, le echaron más de 4 litros de aceite y la varilla en frio no marcaba, cuando hay un cartelito en el tapón que dice 3,4 litros. Empezó a echar humo blanco en carretera y a explosionar, por todos lados, filtros, segmentos y a chorrear aceite hirviendo sobre mis pantalones. Me dijeron que se la llevara que el problema no es de ellos es de la varilla señalizadora. Me limpiaron los filtros pero no me los cambiaron. A partir de ahí empezó a descargarse la bateria y tener fallos electricos y apagones.

1) Discos de embrague pegados: da tirones al arrancar en 1ª. El fabricante ha diseñado un embrague muy pequeño para tanto motor. Es un problema generalizado.

2) Bateria muy pequeña con habitaculo pequeño, solo admite intensidad máxima de 16 Amperios. Yo le he canbiado ya 4 baterias por un fallo electrico en la llave de contacto.

3) Regulador se quema con mucha facilidad en climas calidos como Sevilla. Yo llevo ya 4 reguladores cambiados por fallo electrico.

4) Ya no la llevaré más a Melomotor, no os lo recomiendo ya que además que no te cubre la garantia que te prometen, son muy informales, están muy mal organizados y siempre están contandote peliculas de miedo. Los accesorios muy caros y los ponen a bocados. Se me han oxidado casi todos ya.

5) Neumaticos de una sola marca Bridgestone exedra que son muy caros. La goma trasera 250 euros.

6) Gasta 8,5 litros/100 Km, en carretera.

7) Llevo 2 años con un fallo electrico y nadie me lo puede solucionar. Hay muy pocos profesionales de la mecanica de motos. No hay maquinas para testar las motos como no te den fallo en los indicadores. Indicadores de fallo en esta moto solo hay uno “F1” que no te dice donde está.

8) La valvula de escape tiene una pieza piñón que es de plástico y con los calores se parte.

Estoy totalmente desengañado de esta moto porque me ha salido muy mala. Tiene fallos de diseño de fabrica. Poca refrigeración, se calienta mucho, se quema el regulador, se funden las pequeñas baterias, pega tirones por un embrague muy pequeño……..No os la recomiendo………aun que es bonita. Si te va bien te puedes dar con un canto en los dientes…….

Suzuki Intruder C1800R
Fredi
2013-01-06 6 ene 2013

Hola, les escribo desde Uruguay.
hace dos años que la compre con 12000 km. y ya tenia un problema, cada tanto pega un golpeteo al salir.
Algo con el embriague ?
Agradezco respuesta

Suzuki Intruder C1800R
abe
2013-01-04 4 ene 2013

El aceite se mide estando la moto en condiciones normales de funcionamiento, es decir derecha

Suzuki Intruder C1800R
juan
2012-12-25 25 dic 2012

Es un pepino,algo pesada en ciudad,pero en trayectos largos es comodisima,yo vengo de una carretera,me podriais decer como se le mira el aceite?? hay quien dice con la pata puesta y otros derrecha,no se de cual fiarme,saludos

Suzuki Intruder C1800R
Abel
2012-08-01 1 ago 2012

Comentais q en cuanto a tamaño es mas grande que la Rocket, en mi caso mido 1.90 y busco q la moto sea grande y con espacio.

Suzuki Intruder C1800R
Bárbaro
2012-03-28 28 mar 2012

Tengo una desde nov.2008. Juan; respecto al aceite, buena pregunta, pues en la mía pone 3.400 (pegatina en zona tapón de llenado) y Manolo, gracias por el consejo de maletas rígidas, ¿donde las compraste?, ¿las modificaste para evitar el doble escape lateral?
Mi opinión: Ventajas: Robusta, segura a grandes velocidades, muy buena para tragar carretera. Inconvenientes; Marchas largas lo cual dificulta paseo lento en ciudad teniendo que utilizar primera y embrague muchas veces lo que aumenta considerable el consumo. Accesorios originales, casi el doble del valor de EEUU y muy escasos en España. ver www.oneidasuzuki.com. Posa pie pasajero muy elevado ( por el doble escape lateral). Así y todo es la mejor.

Suzuki Intruder C1800R
Angel Caido
2011-12-12 12 dic 2011

… es como la mujer que amo, mientras más la ignoro, más me llena el corazón…

Angel …
Suzuki Intruder C1800R
Angel Caido
2011-12-12 12 dic 2011

¿Cuál es su velocidad máxima y cual es su consumo en combustible en velocidad crucero?

Angel Caido.-

Opiniones sobre Suzuki Intruder C1800R

¡DANOS TU OPINIÓN!

Otras motos Motos custom

Ver todas

Harley-Davidson FXDR 114 color negroHarley-Davidson FXDR 114 2019

La nueva Harley-Davidson FXDR 114 2019 se pondrá a la venta el próximo año. Este modelo está dentro de la gama Softail e incorpora el nuevo motor Milwaukee-Eight V-Twin 114, el más potente que se ha instalado hasta ahora en estos...

Indian Scout Bobber 2019Indian Scout Bobber 2019

La Indian Scout Bobber tiene una actitud descarada por la que es tan deseada. Es una moto para los amantes de la marca y su leyenda. Actualmente su precio es de 13.990 euros pero el modelo de 2019 podría sufrir una...

Indian Scout 2019Indian Scout 2019

La nueva Indian Scout es una cruiser americana innovadora y con una estética impresionante. Incorpora el primer motor Indian Motorcycle de refrigeración líquida que proporciona una potencia impresionante según se necesite. Actualmente su precio es de 13.990 euros, pero el modelo...

Indian Scout 1200 2018Indian Scout 1200 2018

La firma estadounidense ha presentado la nueva Indian Scout 1200 2018. Este nuevo modelo es una innovadora cruiser con una gran estética que monta el primer motor de refregeración líquida....

Harley-Davidson Sportster Iron 1200Harley-Davidson Sportster Iron 1200

La nueva Harley-Davidson Iron 1200 recoge la esencia de la iron 883 y la dota de un motor mucho más potente para mejorar sus prestaciones y su respuesta, además de una estética diferenciada....

Harley-Davidson Sportster Forty-Eight SpecialHarley-Davidson Sportster Forty-Eight Special

La nueva Harley-Davidson Sportster Forty-Eight Special mejora el aspecto de la Forty-Eight normal con un aspecto más restro y detalles diferentes en su manillar, pintura, motor, etc....

Nueva Hyosung Aquila GV 250 DR 2018Hyosung Aquila GV250DR 2018

La firma coreana ataca de nuevo con el lanzamiento de su nueva custom. La nueva Hyosung, que sustituye a su hermana de cuarto de litro, la GV250I, incorpora un nuevo diseño y un nuevo propulsor bicilíndrico DOHC que cumple con la...

Benelli 402S 2018Benelli 402 S 2018

La Benelli 402S 2018 es la apuesta de media cilindrada para aquellos que buscan una moto ciudadano, con estilo y que también les permita escapadas de fin de semana buscando la máxima diversión....

Harley-Davidson presenta la nueva Sport Glide 2018Harley-Davidson Sport Glide 2018

Harley-Davidson renueva la Sport Glide con su característico propulsor V-Twin Milwaukee-Eight 107 con 1.745 cc. Este nuevo modelo cuenta con un cuidado diseño pensado para desviar el viento del cuerpo del piloto, para lograr una mayor comodidad en su conducción....

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

La nueva Triumph Bonneville Bobber Black supone el modelo número 13 de la gama neoclásica de la marca británica. Motor bicilíndrico en paralelo, refrigeración líquida, 77 CV y ayudas electrónicas a la conducción son algunas de sus características....
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS suzuki

Suzuki GSX-S750 A2 2019

Suzuki GSX-S750 A2 azul

La firma de Hamamatsu desdobla su naked deportiva de cilindrada media en una versión de 95 CV limitable a 48 (...)

Suzuki Katana 2019

Suzuki Katana

La marca japonesa recupera la Suzuki Katana, manteniendo el faro delantero cuadrado y las formas angulosas del depósito, características propias (...)

Suzuki SV 650X 2018

Versión personalizada de fábrica de la naked bicilíndrica deportiva de cilindrada media de la firma japonesa. (...)

Suzuki RM-Z450 2018

RM-Z450 2018

Llega la esperada renovación de la RM-Z450 con una estética rompedora y con numerosos cambios en el motor, chasis (...)

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017.

La familia V-Strom tiene un nuevo modelo, una dos y medio que comparte motor con la nueva GSX250R pero con (...)

Más suzuki »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO
····························· publicidad ·····························

Quadro Oxygen: la primera moto eléctrica de Quadro Vehicles

Nuevo Quadro Oxygen

Quadro Vehicles, la empresa especializada en vehículos de tres y cuatro ruedas presentará en el Parco Valentino Motor Show 2019 (...)

Benelli TRK 502: con maletas y top case por sólo 500 euros más y con seguro gratis

La Benelli TRK 502X con maletas y seguro

Desde hace algunos meses, Benelli lanzaba una interesante promoción gracias a la cual los nuevos propietarios de una Benelli TRK (...)

SYM HD 300 2019

SYM HD 300

El SYM HD 300 utiliza el motor del Cruisym 300, de 278 cc y 27 CV. Cuenta con un chasis (...)

Prueba Yamaha YZF-R3 2019

SoyMotero.net prueba a fondo la segunda generación de la Supersport de media cilindrada de la firma de los diapasones. (...)

Anthony Gobert, en la UCI tras ser brutalmente golpeado con un bate de béisbol

Anthony Gobert, puro talento

Anthony Gobert, uno de los grandes talentos que ha dado el motociclismo se encuentra hospitalizado en la UCI tras una (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por