La versión 2010 destaca a primera vista de su predecesora por la careta que envuelve al faro, siguiendo el estilo de su hermana mayor, la M1500.
Ficha técnica de la Suzuki Intruder M800 2010
Intruder M800 2010
| Fuente: Suzuki España. |
| Motor |
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| Tipo de motor | 4-tiempos, 2-cilindros, refrigerado por agua, OHC, 45º V-twin |
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| Diámetro x carrera | 83.0 mm x 74.4 mm |
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| Cilindrada | 805 cc |
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| Relación de compresión | 9,4:1 |
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| Carburación | Inyección de combustible |
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| Capacidad de aceite | 3.7 L |
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| Encendido | Electrónico |
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| Sistema de arranque | Eléctrico |
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| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
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| Transmisión | 5 velocidades toma contstante |
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| Relación inicial | 1.690 (71 / 42) |
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| Relación final | 3.503 (17/15 x 34/11) |
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| Parte ciclo |
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| Tipo de chásis | Doble cuna (Acero) |
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| Suspensión delantera | Telescópica, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica |
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| Suspensión trasera | Basculante, amortiguación hidráulica, ajustable en precarga |
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| Freno delantero | Pistón 2 pinzas, disco de 300 mm |
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| Freno trasero | Tambor |
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| Neumático delantero | 130/90-16M/C 67H tubeles |
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| Neumático trasero | 170/80-15M/C 77H tubeless |
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| Dimensiones |
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| Longitud total | 2.420 mm |
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| Distancia entre ejes | 1.655 mm |
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| Ancho total | 890 mm |
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| Altura total | 1.105 mm |
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| Altura del asiento | 700 mm |
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| Depósito de gasolina | 15,5 Litros |
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