Motor | |
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Tipo de motor | 4 Tiempos DOHC |
Refrigeración | Líquida |
Diámetro x carrera | 96.00 mm x 62.10 mm |
Cilindrada | 449 cm3 |
Alimentación | Inyección electrónica |
Encendido | Electrónico CDI |
Arranque | A pedal |
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Cambio | 5 velocidades |
Trans. Primaria | Por engranajes |
Trans. Secundaria | Por cadena |
Desarrollos de cambio | 1ª – 1.800 (27/15)2ª – 1.471 (25/17)3ª – 1.235 (21/17)4ª – 1.050 (21/20)5ª – 0.909 (20/22) |
Desarrollo Final | 3.846 (50/13) |
Parte ciclo | |
Suspensión delantera | Horquilla invertida SHOWA con barras de 47 mm. Ajustes en compresión y extensión |
Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajustes en compresión, extensión y precarga del muelle |
Freno delantero | Un disco de 250 mm de diámetro. Bomba y pinza Nissin de 2 pistones |
Freno trasero | Un disco de 240 mm de diámetro. Bomba y pinza Nissin de un pistón |
Neumático delantero | 90/90-21 |
Neumático trasero | 110/90-19 |
Dimensiones | |
Longitud total | 2.185 mm |
Distancia entre ejes | 1.465 mm |
Ancho total | 830 mm |
Altura desde el suelo | 350 mm |
Depósito de gasolina | 7.5 litros |
Altura total | 1.280 mm |
Altura del asiento | 955 mm |
Suzuki RM-Z 450 2011
Caracteristicas
El tope de gama de Suzuki se renueva para 2011 con múltiples mejoras.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | Suzuki |
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