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Suzuki V-Strom 650 ABS: como la seda

Renovada el año pasado, la segunda generación V-Strom sube al podio de las más vendidas. Su buen comportamiento y facilidad de conducción la hacen ideal para muchos.

  • 28/02/12
  • Javier Pérez Rubio
  • Suzuki
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Diez años en el mercado son suficiente carta de presentación para uno de los éxitos de ventas de la firma de Hamamatsu. La V-Strom 650 consiguió desbancar a su hermana de litro por un funcionamiento más equilibrado, ágil y polivalente. Una moto que sientes como si fuera la de toda la vida, estable y muy fácil de conducir.

Respecto a la generación anterior, el rediseño de carrocería, mejoras aerodinámicas, mayor altura y distancia entre ejes, mecánica de la Gladius con 2 CV más, suavidad, refinamiento, 6 kg menos de peso, horquilla mejorada, ABS de serie, etc., han logrado que la V-Strom siga en la brecha de las trail medias. Confort para todo por 8.399 €.

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  • Suzuki V-Strom 650 ABS
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