Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

La versión XT de la V-Strom cuenta con llantas de radios y protectores en los mandos. Recibe mejoras en motor, frenos ABS, nueva regulación en la pantalla y un buen número de accesorios para los más ruteros. El propulsor se ha adaptado a la normativa Euro4.

Suzuki DL650 V-Strom: visión 3/4 frontal amarilla
Suzuki V-Strom 650
Suzuki V-Strom 650

Ver más vídeos de Motos trail.

Ficha técnica de la Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Suzuki V-Strom 650 XT 2017
Motor
Tipo 4-tiempos, 2 cilindros en V, refrigeración líquida
Distribución DOHC
Cilindrada 645 cc
Diámetro x Carrera 81 mm x 62,6 mm
Relación de compresión 11.2:1
Potencia máxima declarada N.D.
Par máximo declarado N.D.
Alimentación Inyección
Encendido Eléctrico
Arranque Electrónico
Aceite motor N.D.
Transmisión
Transmisión secundaria 6 velocidades de toma constante
Cambio/Marchas Seis velocidades
Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite/Accionamiento por cable
Chasis
Tipo N.D.
Basculante N.D.
Suspensiones
Delantera Telescópica invertida, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica
Trasera Por bieletas, regulable, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica
Ruedas
Delantera/Llanta 110/80 19M/C (59V) tubeless
Trasera/Llanta 150/70 17M/C (69V) tubeless
Frenos
Delantero Doble disco
Trasero Disco
Medidas
Longitud 2275 mm
Altura 1405 mm
Anchura 910 mm
Distancia entre ejes 1560 mm
Ángulo de lanzamiento 25º
Avance 110 mm
Altura del asiento 830 mm
Peso en seco 216 kg
Peso lleno N.D.
Capacidad del depósito de combustible 20 L
Fuente: Suzuki

Competencia

Te puede interesar:

Suzuki DL650 V-Strom: acción visión lateral amarillaSuzuki V-Strom 650 2017 y V-Strom 650XT 2017: cambios por dentro y por fuera

La trail media de la firma japonesa se adapta a los cánones marcados por la normativa Euro 4, adoptando un nuevo diseño más afilado y llamativo a imagen y semejanza de la V-Strom 1000, además de importantes novedades y evoluciones...

Suzuki DL650 V-Strom: visión 3/4 frontal amarillaSuzuki V-Strom 650 2017

La trail media japonesa recibe muchas mejoras, la principal su adaptación a la normativa euro4. Mejor equipada y más ligera, se renueva para seguir luchando por el liderazgo del segmento....
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS trail

BMW F850GS 2018

Prueba dinámica de la BMW F850GS sobre el asfalto mojado de Cuenca

La firma alemana ha renovado su modelo trail mixto de media cilindrada, la BMW F850GS. Para esta temporada BMW la (...)

BMW F 700 GS 2017

Nueva BMW F 700 GS

La nueva BMW F 700 GS es perfecta tanto para ir por ciudad como para recorrer pistas de tierra por (...)

BMW F 800 GS Adventure 2017

Nueva BMW F 800 GS Adeventure

La nueva versión de la BMW F 800 GS Adventure está equipada con un depósito de mayor capacidad, para incrementar (...)

Benelli TRK 502 X 2018

Benelli TRK 502 X 2018

Benelli lanza una versión más aventurera de su trail TRK 502. Bajo el nombre de Benelli TRK 502 X se (...)

Benelli TRK 251 2018

Benelli TRK 251 2018

Benelli lanza una réplica a mitad de tamaño de su TRK. Bajo el nombre de Benelli TRK 251 se esconde (...)

Más trail »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO
····························· publicidad ·····························

MÁS suzuki

Suzuki SV 650X 2018

Versión personalizada de fábrica de la naked bicilíndrica deportiva de cilindrada media de la firma japonesa. (...)

Suzuki RM-Z450 2018

RM-Z450 2018

Llega la esperada renovación de la RM-Z450 con una estética rompedora y con numerosos cambios en el motor, chasis (...)

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017.

La familia V-Strom tiene un nuevo modelo, una dos y medio que comparte motor con la nueva GSX250R pero con (...)

Suzuki GSX-R 250 2017

Suzuki GSX250R 2017.

La pequeña Supersport a escala de sus hermanas mayores llega para los usuarios con permiso A2. Diversión asegurada con su (...)

Suzuki GSX-S 125 2017

Suzuki GSX-S125 2017.

La versión naked de la GSX-R presentada en Intermot ya está aquí. Más ciudadana pero con las mismas prestaciones, llega (...)

Más suzuki »

Atacama Rally 2018: Benavides líder tras la segunda etapa

Kevin Benavides durante la etapa 2 del Atacama Rally 2018

Comienza la tercera gran cita del Campeonato Mundial de Rally Cross Country FIM con el Atacama Rally. Una competición en (...)

Ducati dejará a Lorenzo probar la Honda en el test de Valencia

Jorge Lorenzo en el podio de Austria 2018

Jorge Lorenzo podrá participar tanto en el test de Valencia como en el de Jerez durante la pretemporada de 2019. (...)

BMW R1250GS 2019: mayor cilindrada, 134 CV y distribución variable

Nuevo motor para la BMW R1250GS 2019

Aunque todavía sin confirmación oficial, todo parece indicar que BMW presentará en el Salón INTERMOT de Colonia su nueva GS (...)

Ducati podría asociarse con Hero Motocorp para crear motos de baja cilindrada

Ducati podría volver con motos de 300

El grueso de ventas de motocicletas se encuentra actualmente en países como India o China. Por ello y con el (...)

Así es como un robot prueba la fiabilidad de los escapes Akrapovic

El robot de Akrapovic que prueba los escapes

Con el fin de mejorar todavía más sus productos, la marca de escapes eslovaca Akrapovic ha estado trabajando en los (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por