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SYM Joymax 125i y 300i 2016: más versiones y menos euros

SYM España amplía su gama GT con las versiones Comfort y Sport del Joymax, tanto en las motorizaciones de 125 como de 300 cc, llegando así a las siete opciones disponibles en total. Para celebrarlo, SYM descuenta 600 € en cualquiera de ellos, además de mantener su campaña de 5 años de garantía gratis.

  • 01/04/16
  • SMN
  • SYM
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El Joymax de octavo de litro destaca por su nuevo motor monocilíndrico 4 válvulas e inyección electrónica Keihin refrigerado por agua, además del uso de componentes más ligeros que le permiten alcanzar un rendimiento de 15 CV a 8.750 rpm. Además de estas mejoras se ha logrado una notable reducción de emisiones y consumos. Las versiones S&S incorporan un sistema automático de parada y arranque instantáneo del motor concebido para uso urbano que contribuye a proteger la mecánica y reducir el consumo de combustible. Así, la gama SYM Joymax 125i para 2016 queda de la siguiente manera:

  • Joymax 125i Sport (3.299 €): frenada combinada, y la dotación de elementos personalizados como el asiento rediseñado, con costuras y bordado “Sport” en rojo, y llantas igualmente diferenciadas con ribete en rojo.
  • Joymax 125i Comfort (3.399 €): frenada combinada, parabrisas elevado y asiento con distinto mullido al “Sport” y con doble respaldo.
  • Joymax 125i Sport ABS Start & Stop (3.799 €): además de su decoración exclusiva incorpora sistema antibloqueo de frenos ABS Bosch y el sistema de parada momentánea del motor Start & Stop, que reduce los consumos entorno a un 12%.
  • Joymax 125i Comfort ABS Start & Stop (3.899 €): con pantalla envolvente, asiento provisto de respaldo tanto para el piloto como el pasajero, ABS Bosch y sistema de parada momentánea del motor Start & Stop. Se trata, en definitiva, de la versión “Full Equip” del Joymax 125.

Por su parte, el SYM Joymax 300i se ofrece ahora en tres versiones: Comfort (4.299 euros), Comfort ABS Start & Stop (4.799 euros) y Sport ABS Start & Stop (4.699 €) con las características de equipamiento mencionadas en el 125. Su monocilíndrico entrega 30 CV a 8.000 rpm y, externamente, además de un puesto de conducción muy completo y mucho espacio tanto para conductor como para pasajero, incluye detalles como su sistema para redireccionar el calor del radiador a las piernas (ideal para conducción invernal), luz de día y trasera LED, su gran hueco bajo-asiento con capacidad para dos cascos integrales, toma de corriente de 12V, cortacorriente, etc.

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