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Fotos:
SYM/Javier Ortega
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El nuevo SYM Symphony llega con grandes cambios en su estética y su rendimiento que le hacen dejar muy atrás a sus antecesores y establecerse como una de las referencias en los scooter de rueda alta asequibles.

Precio
2.199 €
Potencia
10CV @ 8.500 rpm

Ficha técnica

Cilindrada
124,6 cc
Diámetro x carrera
52,4 mm x 57,8 mm
Potencia
10CV @ 8.500 rpm
Par máximo declarado
8,6 Nm @ 6.500 rpm
Alimentación
N.D.
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Eléctrico y kick stárter
Embrague/Accionamiento
Centrífugo automático
Cambio/Marchas
Automático
Transmisión secundaria
Variador
Tipo de chasis
Acero
Basculante
N.D.
Delantera
Horquillas telescópicas
Trasera
Doble amortiguador hidaráulico

Ruedas

Llanta delantera
110/70 R16
Llanta trasera
110/70 R16
Delantero
Disco único, Ø 260 mm
Trasero
Disco único, Ø 240 mm

Medidas

Longitud
2.000 mm
Anchura
725 mm
Altura
1.195 mm
Distancia entre ejes
1.330 mm
Altura del asiento
792 mm
Capacidad Depósito
7,5 L

Información

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Comentarios
jorge sym argen
Dom, 24/01/2016 - 08:28
hola alex fijate de balancear la rueda o por ahi esta baja la rueda y no tiene las libras q tiene q tener, y cuando estes en los 1000km cambia frena mejor y la sususpencion trabaja mejor cambia mucho ya q a principio estas maquinas estan duras despues de un buen ablande son excelentes maquinas saludos
Alex
Sáb, 23/01/2016 - 02:22
Hola, he adquirido este rueda alta a principios de mes, me gustó la linea elegante que posee, el precio y el hueco del casco(integral Ls2). La primera sensación con ella ha sido mitad bueno y mitad malo: me encanta su fácil manejo, el sonido del escape y la respuesta del motor. Sin embargo, le cuesta arrancar el frio, hay que dar gas para estabilizar el ralentí. Lo que me tiene mosqueado e inseguro es que a 60km/h el manillar pega unos votes impresionantes!! Como si el neumático estuviese deformao o yo que se pero pasa a partir de los 60 d marcador…Que tengo q hacer o decir en taller. También en sus primeros kms note que el freno delantero no tiene el buen tacto del trasero y le costaba muchos metros frenar, ahora tras 90 kilómetros parece q frena mejor. Pero loq me tiene realmente mosqueado son los meneos que da el manillar. Gracias de antemano por vuestra ayuda