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Tag: motos feas

Peugeot celebra el décimo aniversario con el Peugeot Django 2024. Ya no sólo es un scooter, es un icono que se convierte en toda una gama que ofrece hasta 30 modelos diferentes divididos en dos versiones.
ANESDOR sigue creciendo gracias a la incorporación de compañías del sector como Moteo Motor España, con la que ya suman 81 empresas a las que representan y 139 marcas.

Las motos más feas de la historia (IX): Track T-800 CDI

Fabricada en Holanda, donde uno puede fumar ese tipo de cosas, no puedo evitar imaginarme a un ingeniero, relajado él en un “Coffee...

Las motos más feas de la historia (VIII): ROKON

En New Hamphire, uno de los estados de la costa este de EE.UU, se fabrica la original Rokon, seguramente la moto off-road más...

Las motos más feas de la historia (VII): BMW K1

A principios de los ’80 BMW presentó la nueva generación K. Después de décadas de sólo fabricar el bóxer, la marca alemana no...

Las motos más feas de la historia (VI): Megola

Hoy día, la verdad, casi todo el que se haya montado más de dos veces en una moto o incluso, simplemente se haya...

Las motos más feas de la historia (V): BFG 1300

Hay un dicho muy viejo que sirvió, hace muchos años, de cabecera de un programa de TVE dedicado a prevenir accidentes: «el hombre...

Las motos más feas de la historia (IV): CFMOTO Cruiser 250

No, no es un invento de otros tiempos si no una moto que en nuestro país se comercializó bajo la marca CSR en...

Las motos más feas de la historia (III): SHIFTY 900

Más de una vez, en este mundo nuestro de las motos, ha habido intentos de “automovilizar” la moto. En los años 60, Friedl...

Las motos más feas de la historia (II): MZ ETZ 250

Las motos de Europa del este, salvo rara excepción, nunca han destacado por líneas gráciles o agradables. Motos económicas, como esta MZ, en...

Las motos más feas de la historia (I): Ossa Urbe 250

En 1980 las fábricas españolas atravesaban graves problemas. En Ossa se dieron cuenta que las ventas de motos de campo ya no eran...

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