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Terol impone su ley sobre el trazado de Estoril

El piloto alcoyano sigue marcando el ritmo en el arranque de los libres del Gran Premio de Portugal, sin dejar que nadie consiga llegar al 1'46 impuesto por el piloto de Aspar.

  • 29/04/11
  • Jorge Hernández
  • Aspar Media
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El arranque del Gran Premio portugués no ha dejado sorpresas sobre el piloto que ha encabezado las dos sesiones, el valenciano de Aspar ha demostrado su gran nivel sobre el trazado de Estoril, marcado por las bajas temperaturas y algo de viento.

FP1 Terol un segundo más rápido

La primera sesión libre ha estado encabezada por Nico Terol, como ya viene siendo habitual desde el comienzo del mundial, con un tiempo de 1.47.746 aventajó a sus rivales inmediatos en más de un segundo.

El piloto francés Johann Zarco (Ajo Motorsport), ya por encima del segundo de diferencia, consiguió asegurar el segundo mejor crono, por delante del compañero de Terol Héctor Faubel (Bankia Aspar). Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) impuso su ritmo ante Efrén Vázquez (Ajo Motorsport), quinto, mientras que el alemán Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) fue el último en rodar por debajo de los dos segundos, el resto de los pilotos se fueron a tiempos estratosféricos debido al ritmo endiablado de Terol.

Alberto Moncayo (Team Andalucía Banca Cívica), Miguel Oliveira (Team Andalucía Banca Cívica), Sergio Gadea (Blusens-SMX by Paris Hilton) y Luis Salom (RW Racing GP) han completado las diez primeras posiciones.

Tiempos de la FP1

  1. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 125cc 1’47.746
  2. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.058
  3. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.163
  4. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 1.211
  5. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.407
  6. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 1.778
  7. Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Banca Civica a 2.251
  8. Miguel Oliveira (POR) Andalucia Banca Civica a 2.492
  9. Sergio Gadea (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.661
  10. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 2.739
  11. Simone Grotzkyj (ITA) Phonica Racing a 2.843
  12. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.923
  13. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 3.325
  14. Louis Rossi (FRA) Matteoni Racing a 3.885
  15. Danny Webb (GBR) Mahindra Racing a 4.018
  16. Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 4.137
  17. Danny KENT (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 4.164
  18. Taylor Mackenzie (GBR) Phonica Racing a 4.258
  19. Luigi Morciano (ITA) Team Italia FMI a 4.549
  20. Alessandro Tonucci (ITA) Team Italia FMI a 4.808
  21. Jasper Iwema (NED) Ongetta-Abbink Metaal a 4.893
  22. Hiroki Ono (JPN) Caretta Technology Forward Team a 4.980
  23. Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 4.995
  24. Zulfahmi Khairuddin (MAL) Airasia-Sic-Ajo a 4.997
  25. Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Racing a 5.114
  26. Harry Stafford (GBR) Ongetta-Centro Seta a 5.650
  27. Peter Sebestyen (HUN) Caretta Technology Race DPT. a 6.941
  28. Joan Perelló (SPA) Matteoni Racing a 7.023
  29. Giulian Pedone (SWI) Phonica Racing a 7.198
  30. Francesco Mauriello (ITA) WTR-Ten10 Racing a 7.962
  31. Kevin Hanus (GER) Team Hanusch a 8.528
  32. Sarath Kumar (IND) WTR-Ten10 Racing a 11.008

FP2 Terol no deja que nadie se le acerque

Nico Terol (Bankia Aspar) vuelve a bajar sus tiempos a dejar claro porque es el líder indiscutible en el octavo de litro.

Por encima del medio segundo el alemán Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) logro no sólo ser segundo, también el último piloto en rodar por debajo del segundo de diferencia del ritmo impuesto por el valenciano. Johann Zarco (Ajo Motorsport) se ha vuelto a demostrar su regularidad con la tercera mejor marca imponiéndose a Héctor Faubel (Bankia Aspar).

El de casa Miguel Oliveira (Team Andalucía Banca Cívica) logro imponerse en quinta posición a su compañero Alberto Moncayo que ha ido de menos a más. Jonas Folger, su compañero Danny Kent (Red Bull Ajo MotorSport), y los españoles Luis Salom (RW Racing GP) y Adrián Martín (Bankia Aspar) han completado el top ten.

Tiempos de la FP2

  1. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 125cc 1’46.385
  2. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 0.708
  3. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.064
  4. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.111
  5. Miguel Oliveira (POR) Andalucia Banca Civica a 1.625
  6. Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Banca Civica a 1.865
  7. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 1.884
  8. Danny KENT (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 1.956
  9. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 2.022
  10. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 2.147
  11. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.230
  12. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 2.329
  13. Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 2.807
  14. Simone Grotzkyj (ITA) Phonica Racing a 2.814
  15. Sergio Gadea (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.849
  16. Danny Webb (GBR) Mahindra Racing a 3.221
  17. Zulfahmi Khairuddin (MAL) Airasia-Sic-Ajo a 3.551
  18. Louis Rossi (FRA) Matteoni Racing a 3.563
  19. Luigi Morciano (ITA) Team Italia FMI a 3.869
  20. Jasper Iwema (NED) Ongetta-Abbink Metaal a 3.992
  21. Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Racing a 4.162
  22. Hiroki Ono (JPN) Caretta Technology a 4.201
  23. Harry Stafford (GBR) Ongetta-Centro Seta a 4.218
  24. Taylor Mackenzie (GBR) Phonica Racing a 4.239
  25. Alessandro Tonucci (ITA) Team Italia FMI a 4.576
  26. Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 4.645
  27. Giulian Pedone (SWI) Phonica Racing a 4.690
  28. Joan Perelló (SPA) Matteoni Racing a 5.762
  29. Peter Sebestyen (HUN) Caretta Technology a 6.470
  30. Francesco Mauriello (ITA) WTR-Ten10 Racing a 6.492
  31. Kevin Hanus (GER) Team Hanusch a 6.989
  32. Sarath Kumar (IND) WTR-Ten10 Racing a 8.412

Nico Terol - Bankia Aspar TeamNico Terol 1.46.385 (1º)

«Sólo es el primer día, pero estoy muy satisfecho porque he impuesto un ritmo alto en las dos sesiones. Las sensaciones han sido extraordinarias, y afortunadamente no ha llovido como se preveía, así que se ha trabajado muy bien. La pista estaba un poco húmeda, me ha costado tomar las referencias, pero al final del día he rodado en ’46, un tiempo bastante aceptable para ser el primer día. Los rivales están lejos todavía, yo por mi parte me he concentrado en marcar mi ritmo y no pensar en nada más. De todos modos mañana las cosas se cerrarán, y la gente se acercará. Me encuentro en un buen momento de forma, trato de disfrutar de él, pero no puedo despistarme porque los rivales antes o después se acercarán. Seguro que mi compañero Héctor, Cortese o Zarco mañana recortarán diferencias.»

Héctor Faubel, Aspar Team 2011Héctor Faubel 1.47.496 (4º)

«Hoy hemos confirmado algunas de las pruebas que llevamos a cabo la semana pasada en Cheste. La moto ha mejorado bastante, aunque hoy nos hemos equivocado con la relación de cambio, nos hemos quedado cortos, ya que el viento soplaba a favor, y hubiéramos podido alargarla un poco más. En relación a este punto creo que tenemos un margen de mejora de medio segundo, cuando lo controlemos mañana. También nos hemos confundido en una prueba de chasis, y aun así estamos cuartos. Bueno, hoy era día de probar y descartar cosas, lo hemos hecho y sabemos qué montar mañana para mejorar. Nico está yendo muy fuerte, aunque de momento nadie le ha apretado, esperemos poder forzarle a lo largo de este fin de semana, para que la categoría se ponga un poco más divertida. Por nuestra parte estamos trabajando a tope para acercarnos a él cuanto antes.»

Adrián Martín, Aspar Team 2011Adrián Martín *1.48.532 (10º)

«Casi al final del segundo turno he decidido ponerme a rueda de mi compañero Héctor y la verdad es que he ido muy cómodo, sobre todo en la primera mitad del circuito. Luego nos hemos encontrado con un poco de tráfico, pero aun así he conseguido mejorar mis registros. He seguido tirando fuerte a su rebufo, y he tenido muy buenas sensaciones durante varias vueltas. Luego he completado un par más yo solo, y me he sentido muy a gusto. La semana pasada en Valencia jugamos con la geometría de la moto para intentar mejorar las sensaciones en las frenadas fuertes, y parece que nos ha ido bien, porque he pilotado mucho más cómodo.»

Galería de fotos
  • Nico Terol en el box del Bankia Aspar Team en Estoril, GP de Portugal 2011
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