Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Terol y Viñales mandan en los libres de MotorLand

La única categoría que ha podido disputar las dos sesiones de entrenamientos previstas para hoy ha visto cómo Maverick Viñales y Nico Terol se repartían las primeras posiciones en las tablas de tiempos.

  • 16/09/11
  • Mariano Hinjos
  • Aspar Media
ampliar foto

Primera para Viñales

El piloto del Blusens by Paris Hilton Team Maverick Viñales ha comenzado mandando en los primeros libres, que dan el punto de salida al Gran Premio en MotorLand.

Nico Terol (Bankia Aspar) se ha situado a rueda del español en segunda posición, mientras que el británico Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport) a marcado el tercer crono de la esta sesión.

Efrén Vázquez y su compañero Johann Zarco del equipo Avant-AirAsia-Ajo, han quedado en cuarta y quinta posición respectivamente. Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica) ha podido rodar por debajo del segundo de diferencia con la cabeza, imponiéndose a Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany), Miguel Oliveira (Andalucía Banca Cívica) y Héctor Faubel (Bankia Aspar), en novena posición cerrando el grupo de españoles dentro del top ten, con Jasper Iwema (Ongetta-Abbink Metaal) ne la posición diez.

Adrián Martín (Bankia Aspar Team) ha podido terminar once, con el joven debutante Josep Rodríguez (Blusens by Paris Hilton Racing) en la posición dieciséis.

FP1 125cc GP de Aragón, MotorLand 2011

  1. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing 2’00.897
  2. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 0.266
  3. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 0.650
  4. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.701
  5. Johan Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.725
  6. Alberto Moncayo (SPA) Andalucía Banca Cívica a 0.976
  7. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 1.201
  8. Miguel Oliveira (POR) Andalucía Banca Cívica a 1.572
  9. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.658
  10. Jasper Iwema (NED) Ongetta-Abbink Metaal a 1.823
  11. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.956
  12. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 2.022
  13. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 2.125
  14. Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 2.199
  15. Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 2.286
  16. Josep Rodríguez (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.896

Terol toma el mando

En la jornada vespertina, que comenzó con retraso debido a un corte eléctrico, Nico Terol (Bankia Aspar) mostró su buen estado de forma y finalizó el día como el más rápido, quedándose tan solo a una décima del récord de la pole de Motorland.

Le siguió Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton), que junto a Terol demostró que va a ser difícil bajarles de las primeras posiciones durante todo el fin de semana.

El único piloto no español que se coló en el top cinco fue Sandro Cortese (Intact-Racing), que finalizó en tercera posición. Y es que Héctor Faubel (Bankia Aspar) y Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo) cerraron las cinco primeras posiciones de la sesión de libres de la tarde.

El top ten lo completaron Johann Zarco (Avan-AirAsia-Ajo), Danny Kent (Red Bull Ajo), Miguel Oliveira (Andalucía Banca Cívica); y los españoles Adrián Martín (Bankia Aspar) y Luis Salom (RW Racing).

FP2 125cc GP de Aragón, MotorLand 2011

  1. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 125cc 1’59.409
  2. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 0.365
  3. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 0.756
  4. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.301
  5. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.342
  6. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.356
  7. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 1.744
  8. Miguel Oliveira (POR) Andalucía Banca Cívica a 1.994
  9. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 2.045
  10. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 2.140
  11. Alberto Moncayo (SPA) Andalucía Banca Cívica a 2.161
  12. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 2.227
  13. Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 2.540
  14. Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 2.712
  15. Louis Rossi (FRA) Matteoni Racing 2.790
  16. Harry Stafford (GBR) Ongetta-Centro Seta a 2.799
  17. Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Racing a 2.801
  18. Danny Webb (GBR) Mahindra Racing a 3.198
  19. Jasper Iwema (NED) Ongetta-Abbink Metaal a 3.348
  20. Josep Rodríguez (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 3.775
  21. Manuel Tatasciore (ITA) Phonica Racing a 3.817
  22. Luigi Morciano (ITA) Team Italia FMI a 3.880
  23. Francesco Mauriello (ITA) WTR-Ten10 Racing a 4.060
  24. Giulian Pedone (SWI) Phonica Racing a 4.413
  25. Sturla Fagerhaug (NOR) WTR-Ten10 Racing a 4.472
  26. Alessandro Tonucci (ITA) Team Italia FMI a 4.551
  27. Zulfahmi Khairuddin (MAL) Airasia-Sic-Ajo a 4.666
  28. Alexis Masbou (FRA) Caretta Technology a 4.716
  29. Taylor Mackenzie (GBR) Phonica Racing 4.989
  30. Joan Perelló (SPA) Matteoni Racing a 5.453
  31. Kevin Hanus (GER) Team Hanusch a 6.262
  32. Pedro Rodríguez (SPA) Turismo de Aragon – DVJ a 6.491
  33. Damien Raemy (SWI) Caretta Technology a 8.251

Nico Terol - Bankia Aspar TeamNico Terol (1º)

«El de esta tarde ha sido un entrenamiento fabuloso, estoy muy contento. Al terminar el rodaje me he puesto a tirar y he encontrado un buen ritmo enseguida. Después he seguido girando con el neumático usado y rodaba regularmente en 2.00. Así que cuando he montado goma nueva he pensado que era momento de dar un tironcito, y los tiempos han bajado de golpe. He mejorado mi tiempo del año pasado aquí, y también la mejor vuelta de la carrera, las sensaciones son formidables, estoy muy satisfecho de este primer día. He vivido un duelo fuerte con Maverick, eso ha hecho que rodáramos en unos tiempos increíbles. Aunque haga muchísimo calor creo que mañana seguiremos bajando los registros. De momento el principal rival es Maverick, pero seguro que mañana se acercará algún piloto más».

Héctor Faubel, Aspar Team 2011Héctor Faubel (4º)

«Aunque después del libre de esta mañana he terminado un poco preocupado, por la tarde he recuperado totalmente la tranquilidad. Al terminar el entrenamiento matinal he expresado a mi nuevo técnico todas las carencias que notaba, y ha hecho un par de cambios en la moto que han funcionado perfectamente. En el segundo libre he concluido cuarto, hemos decidido no cambiar los neumáticos en toda la sesión, he ido con gomas degradadas para tomar sensaciones para la carrera. Todavía nos falta afinar un poco la puesta a punto de ciclística, pero siento que tenemos mucho margen de mejora. Hay un punto del circuito, el último sector, concretamente la última curva, en el que pierdo bastante tiempo, al entrar fuerte la moto desliza de detrás, y no puedo abrir gas tan fuerte como quisiera. Estoy convencido de que mañana solucionaremos este pequeño inconveniente».

Adrián Martín, Aspar Team 2011Adrián Martín (9º)

«Creo que podemos hacer un balance positivo de esta primera jornada, porque se han hecho varias pruebas y parece que han funcionado. Hoy me he sentido muy a gusto sobre la moto durante todo el día. Todavía nos falta pulir un poco la configuración de ciclística para conseguir pilotar más fino, pero hoy, de la primera sesión a la segunda, hemos dado un gran paso. Estoy seguro de que mañana podemos seguir mejorando para alcanzar un ritmo constante de 2.00. Estoy feliz porque hemos empezado muy bien el gran premio, además yo tengo muchas ganas de seguir mejorando».

Galería de fotos
  • Nico Terol durante los entrenamientos libres del GP de Aragón, MotorLand 2011
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

125cc

Confirmadas las fechas del International Grand Prix 125 -250 2017

TWO STROKE IS BACK! 2017

Aunque la categoría de 125cc desaparecía del mundial en el 2011 (antes ya lo había hecho la de 250), las (...)

Humo Azul 2016: las 2T vuelven a la pista

Las mecánicas de 2 tiempos siguen vivas para muchos apasionados de las dos ruedas

El próximo sábado 16 de abril el circuito de Albacete celebrará la edición 2016 del Humo Azul, donde de nuevo, (...)

Italia recupera la categoría Sport Production 125

Italia recupera las Sport Production 125.

Todavía queda margen para los motores de “dos tiempos” o así lo cree la Federación Motociclista Italiana (FMI) que ha (...)

Más noticias de 125cc »

Vídeos destacados:

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

Más noticias sobre Velocidad

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por