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Tito Rabat: "Estoy preparado y dispuesto a sufrir"

Tras una larga pretemporada, el piloto catalán se enfrentará este domingo a su primera carrera sobre una MotoGP. Se le ha acabado el tiempo de adaptación y ahora toca poner en práctica todo lo aprendido. Hablamos largo y tendido con Tito Rabat, que llega muy tranquilo y positivo a su primera temporada en MotoGP.

  • 14/03/16
  • Pilar Olivares
  • Estrella Galicia
Marc van der Straten y Tito Rabat en la presentación del Estrella Galicia

Llegó la hora de enfrentarse a una MotoGP, lo que todo piloto sueña. Es la hora de debutar en la máxima categoría, y Tito Rabat lo tiene claro: está dispuesto a darlo todo. Después de cinco años en Moto2 y tras probar la experiencia de convertirse en campeón del Mundo, el catalán asegura que está preparado para este paso.

-Terminaste los últimos test de Qatar en la 17ª posición, ¿cuál es el balance de la pretemporada?
“Han sido unos test muy positivos. Hemos visto los problemas que hay, los que no hay. Me he adaptado a la velocidad, a la fuerza de frenada, a la electrónica, a todo. Cada vez que he subido a la moto, que he hecho un entreno, he notado que me fatigaba menos. En Malasia se me cansaba todo, en Australia los antebrazos, y en Qatar me he sentido bien después de los tres días. También es verdad que en estos últimos test hemos tenido muchas caídas, el primer y el segundo día fue muy bien, pero el tercer día pensaba dar un salto más grande del que di, bastante más grande, pero no pude ni montar los neumáticos duros porque me caí dos veces y ya decidimos parar”.

-¿Dónde tienes más problemas?
“Hay que encontrar una solución para girar la moto con confianza, porque no la tengo. A la mínima que fuerzo un poco, yendo por la línea, cerrando puestos, se va, así que hay algo ahí que en mi conducción no funciona. Me falta ‘feeling’ con el tren delantero, ese es el paso más importante ahora mismo”.

-¿Cómo ha sido la adaptación a una MotoGP?
“Primero fue la velocidad, luego fueron los frenos y después un poco la línea, que cambia mucho en cada circuito. De esta pretemporada me quedo con que me he hecho mucho a la moto, el cuerpo me duele cada vez menos cuando estoy en la moto y cuando me bajo de ella. Lo que más me cuesta es mantener la concentración sin tener ningún problema durante tantas vueltas, pero la electrónica además es una pasada, sobre todo en agua”.

Tito Rabat Tito Rabat. ©foto: Team Estrella Galicia

-El año pasado decías que no saltabas a MotoGP porque no tenías las armas necesarias; este año sí las tienes. ¿Cuáles son?
“El trabajo en agua, el cuerpo a cuerpo, creo que todo un poco ha mejorado, pero de todas maneras, MotoGP necesita tiempo, de aprender la electrónica, de entender la moto, los neumáticos. Una caída aquí no es como en Moto2, aquí hace daño.

-Este año en MotoGP hay una centralita única, pero de momento, desde fuera, no estamos viendo los resultados… Lorenzo está a medio segundo del siguiente…
“Para mí ha sido algo muy positivo porque da más juego a los equipos como nosotros, a los equipos satélite, los equipos oficiales no pueden tener tanta ventaja como en el tema electrónico. Es un paso adelante para la gente que llega nueva, que quiere subir y yo lo veo bien. ¿Si la igualdad es real? Esto se verá más en carrera, creo que a una vuelta cuando el neumático es nuevo, todo aguanta, cuando el neumático empieza a desgastarse la electrónica empieza a afectar mucho más al comportamiento. Yo no lo veo igual que el año pasado, hay pilotos delante que antes no estaban, veo a muchos pilotos en un segundo, ya veremos en carrera…”.

-Valentino ha dicho en Qatar que en las últimas cinco vueltas vais a sufrir todos.
“Estoy dispuesto a sufrir y estoy preparado para sufrir”.

Me he adaptado a la velocidad, a la fuerza de frenada, a la electrónica, a todo.

-¿Cómo llegas a la primera carrera?
“No vamos como el año pasado ni mucho menos, es mi primera carrera en MotoGP. Seguro que en Qatar veré a otros pilotos, cosa que en los ‘test’ no he podido porque cuando ven a otro piloto, cortan. Allí no pueden, en FP1 y FP2 hay que tirar porque no hay tiempo, así que veré a otros pilotos como dan vueltas, podré ir detrás, podré seguirlos, hacer muchísimas más cosas y creo que podré aprender mucho más.

-¿Con quién crees que te vas a pelear?
“Eso depende de muchas cosas, si arreglamos lo del tren delantero estaremos mas arriba de lo que hemos estado hasta ahora, sino pues no. Pero soy optimista, estoy fuerte.

-¿Presión?
“No, mi mayor presión soy yo mismo, por mucho que la gente diga o haga, soy yo el que quiere hacer lo mejor posible, así que no existe más presión de la que yo me pongo”.

Tito Rabat durante la MotoGP Tito Rabat con la Honda RC213V. ©foto: Team Estrella Galicia

-¿Te marcas alguna posición?
“Es difícil, porque depende de muchos factores, pero estaría muy contento de acabar en el top ten en Qatar. Estaría bien tener ese ritmo en las primeras carreras, sobre todo después de cómo ha ido la pretemporada”.

-¿Cómo te ves respecto a tu compañero de equipo Jack Miller?
Veo la cosa bastante igualado, de todas maneras ahora el objetivo no es mirarlo a él, hay mucho tiempo con los de delante, lo importante es acortar este tiempo, y quien lo haga antes pues irá mejor. Compartimos datos, creo que tenemos mucho que mejorar antes de pelear, así que es mejor si vamos juntos y hacemos trabajo de equipo.

Con Miller veo la cosa bastante igualada.

-Hace dos años Jack Miller no tuvo muy buena relación con Álex Márquez en Moto3, y vosotros dos sois buenos amigos…
Yo hago mi trabajo, una vez entro en el box, me da igual si es compañero de equipo o no, yo voy a la mia, hago mi trabajo y esto es lo que hay. Miller es muy buen chico, lo que pasa es que en el box no hablamos mucho como es normal, yo me centro en mi trabajo y el en el suyo”.

-Marquez y Pedrosa están teniendo problemas la electrónica, el nuevo motor… Como piloto Honda, ¿Cómo lo ves?
“Si ellos tienen problemas, imagínate yo”.

-Te atreves a hacer una porra para motogp…
“Mmmm… ¡No! (Ríe).

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