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Es la campeona del Mundo de Enduro1 2015 en manos del finlandés Eero Remes, la mejor carta de presentación de la nueva dos y medio itailana.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por agua |
| Distribución | DOCH. 4 válvulas |
| Cilindrada | 249,5 cc |
| Diámetro x Carrera | 77 × 53,6 mm |
| Relación de compresión | N.D. |
| Potencia máxima declarada | N.D. |
| Par máximo declarado | N.D. |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Generador Kokusan electrónica Microtech |
| Arranque | Eléctrico y pedal |
| Aceite motor | N.D. |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | Manual de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite con accionamiento hidraulico |
| Chasis | |
| Tipo | Perimetral de aluminio |
| Basculante | Doble brazo aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla Kayaba 48mm doble cartucho |
| Trasera | TM Racing (Opcional Öhlins TTX) |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 80/100-21 |
| Trasera/Llanta | 120/80-18 |
| Frenos | |
| Delantero | Disco flotante wave de 270mm con bomba Nissin y pinza Brembo |
| Trasero | Disco wave 245mm con bomba y pinza Nissin |
| Medidas | |
| Longitud | N.D. |
| Altura | N.D. |
| Anchura | N.D. |
| Distancia entre ejes | N.D. |
| Ángulo de lanzamiento | N.D. |
| Avance | N.D. |
| Altura del asiento | N.D. |
| Peso en seco | N.D. |
| Peso lleno | N.D. |
| Capacidad del depósito de combustible | 8,2 litros |
| Fuente: TM | |
TM EN 450 FI 2016
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