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TM MX 450 FI 2016.
11-12-2015 | Actualizado: 16-06-2020
Autor: Juan Pedro de la Torre | Fotos: TM

La firma de Pesaro quiere hacerse un hueco en la categoría MXGP con una máquina muy cuidada en todos los detalles. El filtro de aire se sitúa en el lugar habitual del depósito de combustible, que en realidad está bajo el asiento.

11-12-2015
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Fotos:
TM
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La firma de Pesaro quiere hacerse un hueco en la categoría MXGP con una máquina muy cuidada en todos los detalles. El filtro de aire se sitúa en el lugar habitual del depósito de combustible, que en realidad está bajo el asiento.

Precio
9317 €
Peso lleno
N.D.
Potencia
N.D.

Ficha técnica

Cilindrada
449,16 cc
Diámetro x carrera
95 × 63,4 mm
Relación de compresión
N.D.
Potencia
N.D.
Par máximo declarado
N.D.
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Generador Kokusan electrónica Microtech
Arranque
Pedal (opcional eléctrico)
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite con accionamiento hidraulico
Cambio/Marchas
Manual de 5 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Perimetral de aluminio
Basculante
Doble brazo aluminio
Delantera
Horquilla Kayaba 48mm doble cartucho
Trasera
TM Racing (Opcional Öhlins TTX)

Ruedas

Llanta delantera
80/100-21
Llanta trasera
110/90-19
Delantero
Disco flotante wave de 270mm con bomba Nissin y pinza Brembo
Trasero
Disco wave 245mm con bomba y pinza Nissin

Medidas

Longitud
N.D.
Anchura
N.D.
Altura
N.D.
Distancia entre ejes
N.D.
Altura del asiento
N.D.
Capacidad Depósito
8,2 litros
Peso en seco
N.D.
Peso lleno
N.D.

Información

Marca
 

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