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Todo a punto en Solsona para el inicio del Mundial de Enduro 2014

El Campeonato del Mundo de Enduro arrancará este fin de semana en Lérida. Comienza una nueva batalla a dos jornadas en la que los pilotos españoles van a tener un protagonismo especial, con alguno de los favoritos que cambian de categoría esta temporada.

  • 02/04/14
  • M. Méndez
  • Equipos
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Solsona estrena este Mundial 2014, en lo que será la primera de las ocho pruebas programadas. La localidad catalana ya tiene todo previsto para que este fin de semana del 5 y 6 de abril se convierta en una gran fiesta del off road, con una organización que corre a cargo del Motoclub Solsonés y la empresa Basella Experiences, los responsables de la Basella RACE que congrega a los mejore pilotos profesionales y aficionados. El recorrido marcado aprovechará algunas zonas de esta popular carrera, con una longitud de 68 kilómetros a los que los pilotos deberán cumplir tres vueltas.

El finlandés Matti Seistola (Sherco) será uno de los grandes rivales de Cervantes.

Entre los principales favoritos al título se ha producido un movimiento de categorías que deja más abierta la lucha por el título. Comenzando por E1, Christophe Nambotin (KTM), campeón del Mundo en 2012 y 2013 en E3, cambia de cilindrada y está por ver cómo afronta el cambio de la categoría grande a la pequeña. Allí le esperan los españoles Cristóbal Guerrero (KTM) y Jaume Bertriú (Husqvarna), dispuestos a llevarse un título que en los dos últimos años ha estado en poder de Antoine Meo (KTM). El francés sube de categoría y competirá en E2, la misma en la que estarán el vigente campeón, el italiano Alex Salvini (Honda) y los españoles Oriol Mena en lo que será su primera temporada sobre la Beta, Lorenzo Santolino (Sherco), actual campeón de España de Cross Country y el debutante Jonathan Barragán, que se estrena en el Mundial de la especialidad dentro del equipo oficial de Husqvarna España.

Tras la marcha de Nambotin, la categoría E3 queda más abierta que nunca y puede ser una gran oportunidad para Iván Cervantes (KTM). Sería el quinto título mundial para el de Cambrils, que ya cuenta con dos en E3 (2007 y 2009) y otros dos en E1 (2005-2006). No se lo podrán fácil sus rivales, comenzando por el sueco Joakim Ljunggren (Husqvarna), un gran conocido por la afición española ya que compite en los campeonatos nacionales, el estonio Aigar Leok ™ o el finlandés Matti Seistola (Sherco). La participación española en esta categoría la completa Mario Román (Husqvarna), cuarto clasificado en la categoría Júnior en 2013.

Iván Cervantes llega a la categoría E3 con el objetivo de ganar el Mundial 2014.

Pilotos Júnior, Júnior 125 y Féminas completan el cartel del Gran Premio AMV Cataluña de Enduro. Laia Sanz (Honda) parte como favorita entre las chicas y opta a su tercer título consecutivo, con permiso de la británica Jane Daniels (Husqvarna) y la australiana Jessica Gardiner (Sherco). Arantxa Belda (KTM) y Rosa Romero (KTM) también estarán en Solsona. Entre los Júnior, la escuadra española estará representada por Marcos Beraza (Husqvarna), Kirian Mirabet (KTM), los hermanos Eloi y Carles Salsench (KTM), Arnau Sola (Gas Gas) y el madrileño Marcelo López (Sherco). En 125, tendremos a Josep García (Husqvarna), Benet Gómez (KTM) y Miquel Pujol (KTM).

E1

Jaume Bertriú (KTM-España)
Anthony Boissiere (Sherco-Francia)
Marc Bourgeois (Yamaha-Francia)
Nicolas Deparrois (Honda-Francia)
Cristóbal Guerrero (KTM-España)
Maurizio Micheluz (Suzuki-Italia)
Jakob Morhed (Honda-Suecia)
Rudi Moroni (KTM-Italia)
Cristophe Nambotin (KTM-Francia)
Thomas Oldrati (Husqvarna-Italia)
Eero Remes (TM-Finlandia)
Joaquim Rodrigues (KTM-Portugal)
Kévin Rohmer (Yamaha-Francia)
Jeremy Tarroux (Sherco-Francia)

E2

Johnny Aubert (Beta-Francia)
Xavier de Soultrait (Yamaha-Francia)
Romain Dumontier (Yamaha-Francia)
Julien Gauthier (Sherco-Francia)
Mirko Gritti (KTM-Italia)
Víctor Guerrero (KTM-España)
Oriol Mena (Beta-España)
Antoine Meo (KTM-Francia)
Loic Minaudier (Gas Gas-Francia)
Manuel Monni (Husqvarna-Italia)
Pierre A. Renet (Husqvarna-Francia)
Alex Salvini (Honda-Italia)
Lorenzo Santolino (Sherco-España)
Jonathan Barragán (Husqvarna-España)

E3

Simone Albergoni (KTM-Italia)
Oscar Balletti (KTM-Italia)
Antoine Basset (Gas Gas-Francia)
Mathias Bellino (Husqvarna-Francia)
Iván Cervantes (KTM-España)
Luis Correia (Beta-Portugal)
Edoardo D’Ambrosio (Honda-Italia)
Johan Edlund (Husqvarna-Suecia)
Jean Francois Goblet (Husqvarna-Bélgica)
Jérémy Joly (KTM-Francia)
Aigar Leok (TM-Estonia)
Joakim Ljunggren (Husqvarna-Suecia)
Jonathan Manzi (Gas Gas-Italia)
Deny Philippaerts (Beta-Italia)
Matthew Philips (KTM-Australia)
Fabien Planet (Sherco-Francia)
Matti Seistola (Sherco-Finlandia)
Tommy Sjostrom (Gas Gas-Suecia)
Matteo Zecchin (Fantic-Italia)
Mario Román (Husqvarna-España)

Féminas

Juliette Berrez (Yamaha-Francia)
Jane Daniels (Husqvarna-Gran Bretaña)
Amanda Elvin (Husqvarna-Suecia)
Géraldine Fournel (Sherco-Francia)
Jessica Gardiner (Sherco-Australia)
Marion Gimbert (TM-Francia)
Toni Jardine (KTM-Sudáfrica)
Jessica Jonsson (Kawasaki-Suecia)
Marita Nyqvist (Yamaha-Finlandia)
Rosa Romero (KTM-España)
Laia Sanz (Honda-España)
Samantha Tichet (KTM-Francia)
Jemma Wilson (Yamaha-Australia)
Arantxa Belda (KTM-España)

Júnior

Mika Barnes (KTM-Francia)
Alessandro Battig (Honda-Italia)
Théo Bazerque (Sherco-Francia)
Marcos Beraza (Husqvarna-España)
Maélig Bron (Yamaha-Francia)
Nicolo Bruschi (Honda-Italia)
Jérémy Carpentier (Honda-Francia)
Dawid Ciucci (TM-Italia)
Guido Conforti (KTM-Italia)
François De Greef (KTM-Sudáfrica)
Sylvain Fournier (Sherco-Francia)
Rob Johnson (Husqvarna-Gran Bretaña)
Aleksi Jukola (Beta-Finlandia)
Loïc Larrieu (Husqvarna-Francia)
Martin Larsson (KTM-Suecia)
Lars Lofgren (KTM-Suecia)
Francisco Maldonado (KTM-Brasil)
Daniel Mccanney (Beta-Gran Bretaña)
Jamie Mccanney (Husqvarna-Gran Bretaña)
Kirian Mirabet (KTM-España)
Nicolo Mori (KTM-Italia)
Oliver Nelson (KTM-Suecia)
Giacomo Redondi (Beta-Italia)
Jack Rowland (Husqvarna-Gran Bretaña)
Carles Salsench (KTM-España)
Eloi Salsench (KTM-España)
Swan Servajean (Suzuki-Francia)
Arnau Sola (Gas Gas-España)
Pawel Szymkowski (KTM-Polonia)
Rannar Uusna (KTM-estonia)
Diogo Ventura (Gas Gas-Portugal)
Jonathan Zecchin (KTM-Italia)
Mauro Zucca (Honda-Italia)
Marcelo López (Sherco-España)

Júnior Cup 125

Luca Apollonio (KTM-Italia)
Jesper Borjesson (Husqvarna-Suecia)
Matteo Bresolin (KTM-Italia)
Riccardo Crippa (Yamaha-Italia)
Albin Elowson (Husqvarna-Suecia)
Luca Garello (Honda-Francia)
Anthony Geslin (Yamaha-Francia)
Benjamin Herrera (TM-Chile)
Esteban Lanz (Gas Gas-Chile)
Luc Maliges (KTM-Francia)
Andrea Manarin (KTM-Italia)
Michele Marchelli (KTM-Italia)
Jeremy Miroir (Yamaha-Francia)
Nicolas Pellegrinelli (KTM-Italia)
Davide Soreca (Yamaha-Italia)
Adam Tomiczek (KTM-Polonia)
Nicholas Trainini (KTM-Italia)
Josep García (Husqvarna-España)
Benet Gómez (KTM-España)
Miquel Pujol (KTM-España)

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Galería de fotos
  • Solsona inaugura el Mundial de Enduro 2014.
  • El finlandés Matti Seistola (Sherco) será uno de los grandes rivales de Cervantes.
  • Lorenzo Santolino compite en E2 con Sherco.
  • Jonathan Barragán se estrena en el Mundial de enduro en E2.
  • Iván Cervantes llega a la categoría E3 con el objetivo de ganar el Mundial 2014.
  • Antoine Meo, campeón  mundial de E1 en 2012 y 2013, cambia a la categoría E2 en 2014.
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