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Toma de contacto Quadro 350D: tres no son multitud

¡Mira papá, un triciclo grande! Gritaba un niño mientras señalaba al nuevo scooter italiano de tres ruedas. Parado delante del Quadro 350D tiraba nervioso de la chaqueta de su padre ansiando montarse

  • 24/04/12
  • Claudio Borlaf
  • Quadro - Foto Agencia/ Miguel Méndez
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Marabese Design, la empresa responsable de su creación, busca llegar a aquellos usuarios de coche que dudan si pasarse al scooter. La firma italiana, que ha trabajado durante muchos años en el desarrollo del Piaggio MP3, ha decidido por fin comercializar su propia criatura. Con el Quadro 350D pretenden dar un nuevo impulso al término “movilidad urbana”.

Con este vehículo de tres ruedas, dos delanteras y una trasera, que pudimos conocer de primera mano en el Salón Moto Madrid 2012, Quadro ha presentado una nueva solución para enfrentarse a los numerosos peligros de la gran ciudad en los desplazamientos diarios puesto que se puede conducir con el carnet B.

La primera impresión

Con un diseño muy cuidado y unas elegantes líneas afiladas que disimulan su ancho el Quadro 350D se diferencia estéticamente de otros modelos del mismo segmento. Animados por la imagen que entraba por nuestros ojos nos subimos rápidamente y sin dificultad a su asiento regulable en altura y arrancamos su monocilíndrico de 4T. Quitamos el freno de estacionamiento y nos disponemos a exprimir todo lo que podamos sus prestaciones. Es como volver a la infancia. De repente te sientes torpe encima de un vehículo de tres ruedas que no te permite hacer los mismos movimientos que una moto. Sin embargo, esta impresión dura apenas cinco minutos y es entonces cuando te sorprendes de la agilidad con la que el triciclo italiano te permite zigzaguear o coger una rotonda más rápido de lo que crees.

ampliar fotoEste triciclo de 313cv luce sus afiladas líneas con elegancia. ©Quadro

Gracias a su bajo centro de gravedad y a su novedoso sistema de inclinación hidráulico HTS, que permite girar e inclinar las ruedas delanteras al mismo tiempo, desde el primer momento puedes forzar la verticalidad del scooter, hasta un tope lógico, incluso con un firme en mal estado. Pero si pasas ese límite de 40º que declara la firma italiana será el caballete quien te avise que estas excediendo los límites.

¿Por qué un trío es mejor que una pareja?

La estabilidad y seguridad que proporcionan sus tres ruedas, de 14” las delanteras y 15” la trasera, se ve incrementada por su sistema de frenos. A pesar de no incorporar ABS, sus tres discos evitan el bloqueo de la rueda delantera. La probabilidad de una posible caída en esta situación, más habitual en ciudad, debido a los pasos de cebra, alcantarillas, rejillas de ventilación, etc., se ve reducida en gran medida con el 350D.

ampliar fotoAunque pase por encima de cualquier obstáculo, el Quadro 350D sigue sin problemas gracias a su sistema de inclinación hidráulico HTS. ©Quadro

Aunque las ruedas delanteras se puedan bloquear y deslizar, permiten mantener la estabilidad en todo momento. Cosa que nos dio una sensación de seguridad nada habitual circulando en ciudad y menos sobre un scooter.

Su sistema de frenado se puede utilizar de diferentes maneras. La maneta derecha acciona un freno delantero algo justo, cosa preocupante si no incorporase el eficiente sistema de frenada combinada, que utilizamos para esa “frenada de emergencia” tanto desde el pedal, obligatorio para homologarse como triciclo, como desde la maneta izquierda. No estamos hablando de unos frenos de competición pero son más que suficientes para frenar los 198 kilos (en seco) de este scooter.

El día a día más fácil

Comprobamos que el Quadro 350D, a pesar de no poder pasar entre el escaso hueco que dejan los coches en la urbe, está ideado para conducir confortablemente en ciudad. Con unas suspensiones tirando a blandas, te llega a sorprender cuando afrontas un par de curvas enlazadas. Además, su motor taiwanés Aeon de 23 cv te permitirá salir del semáforo antes que los coches.

ampliar foto El Quadro 350D nos sorprende por su capacidad de inclinación. ©Quadro - Miguel Méndez

La misma sensación de comodidad nos encontramos ante las continuas paradas en ciudad ya que, aunque resulte difícil acostumbrarse, gracias a sus tres puntos de apoyo y al sistema hidráulico ni siquiera tendremos que poner los pies en el suelo al detenernos. Eso sí, no se os ocurra hacer esta prueba con el scooter inclinado ya que, al contrario que otros modelos del mismo segmento, el Quadro 350D no dispone de bloqueo en inclinación, y nos podemos llevar un pequeño susto viendo cómo vamos a la deriva estando parados. Sin embargo, aparcarlo en cuesta sí es más fácil gracias a su freno de estacionamiento.

No necesitas nada más

Su capacidad de carga nos permitirá dejar casi todo lo que llevemos en su amplio hueco bajo el asiento, capaz de albergar hasta dos cascos integrales y una mochila. Además, cuenta con dos guanteras para llevar pequeños objetos e incluso cargar el móvil, gracias a su toma de corriente de 12 V.

ampliar fotoIncluso podemos llevar el móvil cargando sin problemas ©Quadro:

En definitiva, Quadro ha creado un scooter que si bien puede echar para atrás por su precio de lanzamiento de 6.990 euros, es una solución mucho más económica que un coche para aquellos conductores que aun dudan en pasarse al mundo del scooter. Primando la confortabilidad, el Quadro 350D ofrece mayor estabilidad y seguridad que un vehículo de dos ruedas y con un nivel de agilidad que permitirá moverte por ciudad como no lo harías ni con un Smart.

Galería de fotos

  • Nuevo Quadro 350D en color negro
  • Quadro 350D en color blanco perla
  • Nuevo Quadro 350D en color gris
  • Nuevo Quadro 350D en color negro mate
  • Detalle del amplio asiento del Quadro 350D
  • Detalle del sistema de inclinación hidráulico del Quadro 350D
  • Detalle de la parte frontal del Quadro 350D con sus dos guanteras y freno de estacionamiento
  • Detalle del tapón de gasolina del nuevo Quadro 350D
  • Detalle de la piña izuierda del scooter Quadro 350D
  • Detalle de la piña del puño del acelerador y piña derecha del Quadro 350D
  • Detalle del intermitente delantero de leds del Quadro 350D
  • Detalle de los relojes y velocímetro del Quadro 350D
  • Detalle del hueco bajo el asiento del Quadro 350 con capacidad para dos cascos integrales
  • Detalle de la toma de corriente de 12v del Quadro 350D con el móvil en carga
  • Quadro 350D en una glorieta
  • Scooter Quadro 350D muy inclinado en curva
  • Nuevo Scooter 350D de la firma italiana Quadro en curva
  • Vista trasera del Quadro 350D en curva
  • Nuevo Quadro 350D en color negro
  • Nuevo Quadro 350D en color blanco perla
  • Nuevo scooter de tres ruedas italiano Quadro 350D
  • Demostración del sistema de inclinación hidráulico del Quadro 350D

Equipamiento del probador

Chaqueta AXO Jericho Chaqueta Axo Jericho gris
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4 Opiniones ¡Opina!

Toma de contacto Quadro 350D: tres no son multitud
manuel
2012-09-06 6 sep 2012

A todo esto decir que cuando la compre no me entregaron el catalogo ni libro de instrucciones y a dia de hoy sigo sin ellos sin ninguna esplicacion logica hecho que esta proibido por ley pero pareced ser que EN MAQUI!NA MOLLET te venden lo que sea y como sea y luego pierde tu tiempo reclamando que no te hacen ni caso.

Toma de contacto Quadro 350D: tres no son multitud
manuel
2012-09-06 6 sep 2012

T
Lamentable a los dos dias decomprarla en maquina mollet se rompioel clausor una semanaen el taller de maquina me la entregan y a.aaa los dos dias otra vez el clausor roto y otra semana sin moto me la entregan y a los 15 dias otra vez al taller porque se calienta y me dicen que la tienen que mandar a fabrica por que no saben arreglarla los mecanicos de maqina total que la moto tiene 300 km hace dos meses que la compre sigo sin moto a dia de hoy y la e disfrutado 5 dias lamentablel

Toma de contacto Quadro 350D: tres no son multitud
Drsoto
2012-06-17 17 jun 2012

A favor, mas ligera que los piaggo mp3 y manejable
Diseño que llama la atencion
En contra precio para la potencia que da 23 cv y velocidad
Cuadro de informacion escada
Freno de mano muy comodo para aparcar son necesidad del utilizar el caballete central
Mejoras mas hueco para dos cascos integrales
Motor mas potente que llegue. Alos 30 cv

Toma de contacto Quadro 350D: tres no son multitud
paola andrea
2012-05-01 1 may 2012

como puedo concursar por esta moto quadro 350D .se ve que es segura y me gusta .y el diseño es fantastica .pero no tengo plata .

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