Realza su característico estilo setentero con sus nuevas ruedas de aleación de 17”, sus guardabarros cortos, el logo Triumph en blanco de su asiento más bajo y estrecho y sus silenciosos tipo megáfono elevados.
Ficha técnica de la Triumph Bonneville 2009
Triumph Bonneville 2009
| Fuente: Triumph Motorcycles |
| Motor |
| Tipo de motor |
Refrigeración por aire, DOHC, bicilíndrica en paralelo |
| Cilindrada |
865cc |
| Diámetro x Carrera |
90 x 68mm |
| Ratio de compresión |
9.2:1 |
| Potencia máxima |
68PS a 7,500 rpm |
| Par máximo |
69Nm a 5,800 rpm |
| Sistema de alimentación |
Inyección secuencial multi-punto, con SAI |
| Transmisión |
| Trasmisión final |
Cadena |
| Embrague |
Multidisco en baño de aceite |
| Cambio |
5-velocidades |
| Parte ciclo |
| Chasis |
Cuña de acero tubular |
| Basculante |
Doble brazo, acero tubular |
| Rueda delantera |
Pieza fundida de aleación de aluminio, 7 radios 43.18 x 7.62cm |
| Rueda trasera |
Pieza fundida de aleación de aluminio, 7 radios 43.18 x 8.89cm |
| Neumático delantero |
110/70 R17 |
| Neumático trasero |
130/80/ R17 |
| Suspensión delantera |
41mm horquillas |
| Suspensión trasera |
Kayaba, doble amortiguador de muelle cromado con carga previa ajustable, recorrido de la rueda trasera de 100mm |
| Freno delantero |
Disco 310mm, 2 pinzas de piston |
| Freno trasero |
Disco 255mm, 2 pinzas flotante de dos pistones Nissin |
| Dimensiones |
| Largo |
2.115mm |
| Ancho (con manillar) |
790mm |
| Alto |
1.130mm |
| Altura del asiento |
740mm |
| Distancia entre ejes |
1.490mm |
| Ángulo de lanzamiento / Avance |
27 grados/106mm |
| Peso en seco |
200kg |
| Capacidad de depósito |
16 litros |
| Colores |
Jet BLack y Fusion White |
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Triumph Bonneville se viste de gala
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