Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a preparacionesVolver a Custom & Cafe
Custom & Cafe logo

Triumph Bonneville SE "Dusty Pearl" Maccomotors

Os presentamos la Bonnie ganadora del primer concurso de preparaciones que Triumph España organizó con motivo de la concentración invernal de Pingüinos 2014. Los gaditanos de Maccomotors supieron dar un toque especial en su tercer proyecto.

  • 03/02/14
  • Javier Pérez Rubio
  • Sergio Ibarra/Semimate

Lateral izquierdo de la Triumph Bonneville SE "Dusty Pearl" de Maccomotors

Cuando Juan Manuel, su propietario, compró su flamante Triumph Bonneville SE de llantas de palos aún no conocía el mundo de las customizaciones. Lo descubrió tras ver la Kawasaki Macco, el primer proyecto de estos gaditanos. Acto seguido se puso en contacto con sus creadores para cambiar totalmente el look de su Bonnie.

La premisa era hacer algo de aspecto industrial y retro a la vez. Lo primero fue cambiar las llantas originales por otras de radios, y de ahí en adelante, todo lo que Maccomotors pudiera aportar. Una de las aportaciones que más destacan en la Dusty Pearl son las cachas artesanales que dejan a la vista la bomba de freno trasera, buscando ese aire industrial que nos pidió Juan Manuel.

Aquí tienes las piezas que se han montado en la Dusty Pearl (2.500 € + mano de obra):

Asiento artesanal y escapes Supertrapp en la Triumph Bonneville SE "Dusty Pearl" de Maccomotors

  • Manillar Rizoma (22 mm)
  • Manetas racing cortas
  • Puños Tommaselli
  • Cuentakilómetros único y soporte
  • Depósito de líquido de frenos Rizoma
  • Faro tipo bates con rejilla 5 ¾
  • Mini intermitentes
  • Piloto trasero “Mongrel”
  • Guardabarros y soportes Maccomotors
  • Llantas de radios de 18” delante y 17” detrás
  • Neumáticos Metzeler Tourance 140 detrás y Dunlop F20 110 delante
  • Estriberas racing de aluminio
    Manetas racing en la Triumph Bonneville SE "Dusty Pearl" de Maccomotors
  • Cachas laterales artesanales
  • Recolocación de arranque
  • Suspensiones traseras Bitubo WME progresivas
  • Suspensiones delanteras Wilbers progresivas
  • Asiento y base de asiento Maccomotors
  • Pintura Maccomotors
  • Retrovisor de final de manillar
  • Escapes SuperTrapp con prolongadores artesanales
  • Discos de freno perforados
  • Cinta anticalórica negra
  • Otras piezas realizadas en acero y aluminio

Detrás de Maccomotors están Tito y Jose, amigos y apasionados del motor desde hace 20 años, con varias máquinas en su colección particular. Además de la competición, siempre se interesaron por las motos clásicas, manifestado en el buen gusto y refinamiento de marcas como Triumph o Ducati entre otras. Este gusto por lo retro les ha hecho seguir siempre con interés las transformaciones, cada vez más en auge, de estilo cafe racer, bratstyle, street tracker o bobbers.

En algunas de sus motos ya había pequeñas modificaciones y un día decidieron pasar del “tener” al “ofrecer”: «vamos a construir nuestras propias motos y vamos a mostrarlas al resto del mundo». Así nació Maccomotors en diciembre de 2011.

Jose y Tito (Maccomotors), especialistas en preparaciones Los gaditanos Tito y Jose son los creadores de Maccomotors. ©foto: Sergio Ibarra/Semimate

Su primera preparación fue sobre la base de una Kawasaki Z1100, después le llegó el turno a una Montesa Enduro 75 y la Bonnie fue la tercera. Después retocaron la Big Z y ahora acaban de terminar “La Mejicana” (una Yamaha XS650). Los próximos proyectos se centrarán en una Suzuki GSX1100 Katana y una BMW R100S.

El taller de Maccomotors se encuentra en Chiclana de la Frontera (Cádiz). Su método de trabajo tiene dos vertientes: construir motos propias para vender y hacer pedidos por encargo para un cliente (trae una moto o se la buscan ellos). Su filosofía pasa por aunar estilo y prestaciones.

Artículo:

Inicio ¿Quién es Maccomotors?

Galería de fotos
  • Lateral izquierdo de la Triumph Bonneville SE
  • Las piezas de la Triumph Bonneville SE
  • La Triumph Bonneville actual es una base ideal para hacer una buena cafe racer
  • Manetas racing en la Triumph Bonneville SE
  • Manillar Rizoma de 22 mm en la Triumph Bonneville SE
  • Asiento artesanal y escapes Supertrapp en la Triumph Bonneville SE
  • Conjunto depósito-motor de la Triumph Bonneville SE
  • Jose y Tito (Maccomotors), especialistas en preparaciones
  • Triumph Bonneville SE
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

MÁS custom-cafe

Ducati Panigale V4 Streetfighter por Officine GP Design: sacando músculo

Ducati Panigale V4 Streetfighter por Officine GP Design

Ver convertida la nueva Ducati Panigale V4 en una naked hipermusculosa y capaz de poner en aprietos a deportivas gracias (...)

Triumph presenta el concepto TFC

Nuevas Triumph Factory Custom

La firma británica ha presentado su nuevo concepto ultra-premium en el que las preparaciones de sus motos llegarán a un (...)

La producción de la Ducati Diavel 1260 arranca en Bolonia

Dovizioso junto a la Ducati Diavel 1260 S 2019

La primera unidad de la Ducati Diavel 1260 ya ha salido de la cadena de montaje en la fábrica de (...)

Metzeler CRUISETEC: más prestaciones cruiser

Rodando con Harley-Davidson y Metzeler Cruisetec

El nuevo neumático de la firma alemana diseñado para motos cruisers, customs y tourers es la estrella del stand de (...)

BMW K100 Endurance Racer por BSK SpeedWorks: de K-arreras

BMW K100 Endurance Racer por BSK SpeedWorks

Aunque actualmente muchos se empeñen en destrozar los modelos K de BMW y convertirlos en pseudo Cafe Racer, algo muy (...)

Más custom-cafe »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por