Tengo desde hace poco una T100 del 2005. 33.000km. Era la moto de mis sueños desde hace 15 años y al final la compre . Tengo 57 años y ya tocaba. Disfrutando como un niño. Al llevar carburadores consume menos electricidad y no tiene problemas de consumo de batería. Eso si, a costa de que seguro que consume mas que las de inyeccion. La mia consume 7,7l cada 100. Es pesada pero manejable.
hola yo tengo una bonneville que he adquirido hace poco. Tiene las llanatas de 7 radios y queria ponerle las de radios como las bicicletas, para que todo el mundo me entienda. Solo he encontrado unas de segundamano pero son de una thruxton. La trasera parece que es la misma medida de 17 pulgadas, peor la delantera es de 18 pulgadas. A parte de ese detalle, alguien me sabe decir si le podria valer a la bonneville que monta una 17 pulgadas delante ?
Me he comprado una t 100 y es una maravilla conducirla, la tengo desde mayo de 2015 .la recomiendo para todo los motoristas que quieran disfrutar de una condución tranquila y le guste lo clásico.
Tengo una bonneville Black 800 del 2006 con 39000 km.
0 problemas y una batería aparte de la original. Una maravilla, si sabes el tipo de moto que compras.
Yo tengo una Boneville 2009 y en efecto en tramos cortos de apagarla i encenderla, la batería se descarga, o bien es lo mismo no alcanza a reponerse… La solución yo ya la encontré…… Y por supuesto ya la compre después de vender la Triumph… Para todos los amantes de las motos Retros.. 2014 Honda CB 1100… Muy por encima de la Triumph en cualquier sentido.. El precio?.. Un 10% más,pero…..lo vale! empezando por potencia y transmisión de 6 marchas… Bajo costo de mantenimiento y mucho más guerrera, mucho más robusta y con unas prestaciones de manejo insuperables…
Es la moto que me gusta estéticamente, no he probado conducción, ya quisiera, jajajj. Voy a pasar de una vespa que hace más de 15 años que no monto a esta… Daré clases para recordar:..pero es ahora o nunca con 42 tacos.
Estimados amigos, quisiera pedirles un consejo. tengo una Boneville t100 año 2011, me gustaría mucho poder llegar a 130 km por hora sin sentir que el motor de la sensación de ir obligado. He visto que se puede variar el piñón delantero y el trasero. yo lo tengo oem 18/43, quisiera saber si con solo pasar de 18 a 19 me dará mas libertar de velocidad. o bien debo pasar el trasero de 43 a 40 como dice mi mecánico. les pido su opinión. gracias.
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Gracias
0 problemas y una batería aparte de la original. Una maravilla, si sabes el tipo de moto que compras.